Silnik elektryczny prądu przemiennego Vicks Servo do wtryskarki serwo
Tabela parametrów silnika serwo
| Rozmiar | Nominaltorka | Zablokowany wirnik moment obrotowy | Bazysiusiu | MaksymalnyPrędkość | NominalAktualne | Zablokowany wirnik moment obrotowy | NominalMoc | Moment obrotowystała | Nominalny Częstotliwość | Meandrowy Opór | Meandrowy Induktan | Nominalny Woltaż | Interii z hamulcem Opij | ||||
| Nm | Nm | obr./min | obr./min | Herb | Herb | KW | Nm/ramiona | Hz | Om | mH | V | Kgm210-3 | |||||
| U1004F.15.3 | 38 | 39 | 1500 | 1950 | 11.6 | 12 | 6 | 3.32 | 100 | 1,67 | 16.33 | 350 | 6 | ||||
| U1004F.17.3 | 38,9 | 40,4 | 1700 | 2150 | 15.2 | 15.8 | 7.6 | 2,81 | 113,4 | 1.19 | 16 | 381 | 6 | ||||
| U1004F.20.3 | 42 | 44 | 2000 | 2450 | 18.8 | 19.6 | 8.7 | 2,37 | 133,4 | 0,85 | 8.33 | 321 | 6 | ||||
| U1005F.15.3 | 55 | 60,7 | 1500 | 1950 | 16.6 | 20.2 | 8.6 | 3.31 | 100 | 0,97 | 14.6 | 300 | 6.1 | ||||
| U1005F.17.3 | 57 | 59,5 | 1700 | 2150 | 20.4 | 23.3 | 10 | 2,81 | 113,4 | 0,72 | 10.6 | 336 | 6.1 | ||||
| U1005F.20.3 | 58 | 60,7 | 2000 | 2450 | 24.3 | 25,7 | 12 | 2.6 | 133,4 | 0,6 | 9 | 364 | 6.1 | ||||
| U1007F.15.3 | 74 | 81,6 | 1500 | 1950 | 23.9 | 26,5 | 11.6 | 3,37 | 100 | 0,665 | 11.4 | 329 | 9 | ||||
| U1007F.17.3 | 80 | 83 | 1700 | 2150 | 28.2 | 31,8 | 14 | 2,85 | 113,4 | 0,48 | 8.09 | 341 | 9 | ||||
| U1007F.20.3 | 87 | 92 | 2000 | 2450 | 36,7 | 38.3 | 18.2 | 2,53 | 133,4 | 0,356 | 4,74 | 341 | 9 | ||||
| U1008F.15.3 | 103 | 106.1 | 1500 | 1950 | 33.2 | 34,6 | 16.4 | 3,38 | 100 | 0,473 | 9.05 | 370 | 9,8 | ||||
| U1008F.17.3 | 96,2 | 99,6 | 1700 | 2150 | 35.1 | 36,8 | 17,6 | 2,98 | 113,4 | 0,417 | 7.04 | 370 | 9,8 | ||||
| U1008F.20.3 | 95,6 | 99,6 | 2000 | 2450 | 40.1 | 42,5 | 20.4 | 2,58 | 133,4 | 0,314 | 5.29 | 370 | 9,8 | ||||
| U1010F.15.3 | 128 | 130,2 | 1500 | 1950 | 41 | 42,9 | 20 | 3.3 | 100 | 0,338 | 7.38 | 360 | 12 | ||||
| U1010F.17.3 | 122 | 126,6 | 1800 | 2250 | 44 | 48,7 | 23 | 2,87 | 120 | 0,273 | 5.42 | 312 | 12 | ||||
| U1010F.20.3 | 135 | 139 | 2000 | 2450 | 60,5 | 61,8 | 28.3 | 2,37 | 133,4 | 0,181 | 2,78 | 321 | 12 | ||||
| U1013F.15.3 | 186 | 190 | 1500 | 1950 | 61 | 63,8 | 29 | 3.26 | 100 | 0,249 | 3.7 | 370 | 15 | ||||
| U1013F.17.3 | 164.1 | 169,5 | 1700 | 2150 | 55,4 | 58,5 | 28,7 | 3.19 | 113,4 | 0,236 | 5.03 | 380 | 15 | ||||
| U1013F.20.3 | 175 | 185 | 2000 | 2450 | 73,7 | 77,3 | 36,7 | 2,53 | 133,4 | 0,144 | 2,37 | 340 | 15 | ||||
| U1015F.15.3 | 220 | 225 | 1500 | 2000 | 72,73 | 80,93 | 37 | 3.096 | 100 | 0,18 | 4.029 | 370 | 19 | ||||
| U1015F.20.3 | 215 | 223 | 2000 | 2500 | 96 | 106,8 | 49 | 2.322 | 133,4 | 0,103 | 2.266 | 371 | 19 | ||||
| U1315F.15.3 | 196 | 198 | 1500 | 2000 | 71,48 | 72,51 | 31 | 3.015 | 100 | 0,169 | 6.458 | 378 | 27 | ||||
| U1315F.20.3 | 191 | 196 | 2000 | 2500 | 97,76 | 100,2 | 43 | 2.154 | 133 | 0,089 | 3,295 | 380 | 27 | ||||
| U1320F.15.3 | 210 | 210 | 1500 | 1950 | 62 | 62 | 33 | 3,43 | 100 | 0,098 | 4,46 | 369 | 36 | ||||
| U1320F.17.3 | 229 | 236 | 1700 | 2150 | 92,6 | 98,3 | 39,4 | 2,94 | 113,4 | 0,107 | 4,5 | 377 | 36 | ||||
| U1320F.18.3 | 232 | 240 | 1800 | 2250 | 96,46 | 99,8 | 44 | 2,64 | 120 | 0,085 | 3,647 | 379 | 36 | ||||
| U1320F.20.3 | 269 | 286 | 2000 | 2450 | 120,7 | 127,8 | 56.3 | 2,37 | 133,4 | 0,068 | 2.13 | 347 | 36 | ||||
| U1330F.15.3 | 380 | 416 | 1500 | 1950 | 106 | 117 | 60 | 3,56 | 100 | 0,082 | 3.19 | 280 | 49 | ||||
| U1330F.17.3 | 349 | 363 | 1700 | 2150 | 145 | 153,4 | 62 | 2,89 | 113 | 0,06 | 2.9 | 268 | 49 | ||||
| U1330F.20.3 | 389 | 417 | 2000 | 2450 | 155 | 166 | 81 | 2,67 | 133 | 0,046 | 1.8 | 286 | 49 | ||||
Uwaga: 1. Maks. prędkość: Jeśli nie użyjesz funkcji kontroli osłabienia lnu, maksymalna prędkość obrotowa będzie wyższa o 500 obr/min niż prędkość znamionowa. Jeśli korzystasz z funkcji kontroli osłabienia lnu, max. prędkość obrotowa zależy od drue.
2. Numer bieguna: Numer bieguna to 8 rolek powyżej, to 4 pary prętów.
Rozmiar instalacji:
Wrzeciono silnika ma standardową oś koptyjską lub oś z pojedynczym wiązaniem. Wewnętrzny wał wielowypustowy Zewnętrzny wał wielowypustowy lub wał drążony. Sygnał enkodera wewnątrz skrzynki przyłączeniowej silnika wykorzystuje płytkę drukowaną, można również wybrać gniazdo antenowe. Instalator silnika może wybrać kołnierz lub płytę bazową.
