ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮੋਲਡਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਸਰਵੋ ਆਇਲ ਪੰਪ ਲਈ ਵਿਕਸ ਸਰਵੋ ਸਿਸਟਮ

ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮੋਲਡਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ

ਦੀ ਬਣਤਰਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਰਵੋ ਸਿਸਟਮ

ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮੋਲਡਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਤੋਂ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਅਤੇ ਫਲੋ ਕਮਾਂਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਜਵਾਬ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਉੱਚ ਦੁਹਰਾਉਣ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਅਸਲ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਸਪੀਡ ਫੀਡਬੈਕ ਨਾਲ ਪੀਆਈਡੀ ਗਣਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਮਿਆਰੀ ਸੰਰਚਨਾ

ਵਿਕਲਪਿਕ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ

ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਐਨਰਜੀ ਸਿਸਟਮ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ (ਪੰਜ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ)

ਰਵਾਇਤੀ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮੋਲਡਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਮੁੱਖ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ

ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਪੂਰੇ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ 75% ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੋਲਡ ਬੰਦ ਕਰਨਾ, ਟੀਕਾ ਲਗਾਉਣਾ, ਹੋਲਡ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਅਤੇ ਮੋਲਡ ਓਪਨਿਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਵਹਾਅ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਰਾਹਤ ਜਾਂ ਅਨੁਪਾਤਕ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ 40% -75% ਵੱਧ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਚੋਟੀ ਦੇ ਪੰਜ ਫਾਇਦੇ

ਵਰਤੋਂ:

ਸਹੀ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਐਨਰਜੀ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਚੋਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ

(1) ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ ਚੋਣ

● ਲੋੜੀਂਦਾ ਟਾਰਕ (Nm) T=q.∆ਪੀ  

2π·ηm

● ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ (kw) P=2π·T·n = T · n =Q·∆p

60,000 9550 60·πη

q: cc/rev ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ (cm3) n: ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਸਪੀਡ∆p: ਵੈਧ ਦਬਾਅ ਅੰਤਰ (Mpa)

Q: ਲੋੜੀਂਦਾ ਵਹਾਅ L/minηm: ਪੰਪ ਮਕੈਨੀਕਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ηt: ਪੰਪ ਕੁੱਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ

(2) ਸਿਗਨਲ ਦਖਲ ਲਈ ਹੱਲ

ਜਦੋਂ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਗਨਲ ਦਖਲ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ:

● ਮੁੱਖ ਸਰਕਟ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ।

● ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਸਹੀ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ

● ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਲਈ ਸ਼ੀਲਡਿੰਗ ਕੇਬਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ

● ਮੁੱਖ ਸਰਕਟ ਵਾਇਰਿੰਗ ਲਈ ਸ਼ੀਲਡਿੰਗ ਤਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ

(3) ਇੱਕ ਅਨੁਕੂਲ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਰਵੋ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ

ਅਸਲ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਰਵੋ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਵਿਕਲ ਦੀ ਚੋਣ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਨਿਮਨਲਿਖਤ ਉਦਾਹਰਨਾਂ ਵਿੱਚ 64L/ਮਿੰਟ ਦੀ ਵਹਾਅ ਦਰ ਅਤੇ ਅਧਿਕਤਮ। 17.5 MPa ਦੇ ਹੋਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

● ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪਾਂ ਦਾ ਵਿਸਥਾਪਨ:ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ (cc/rev) ਦਾ ਵਿਸਥਾਪਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ। ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰਵਾਹ (L/min)

ਉਦਾਹਰਨ: ਮੰਨ ਲਓ ਕਿ ਅਧਿਕਤਮ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ 64L/min ਹੈ। ਅਤੇ ਅਧਿਕਤਮ ਮੋਟਰ ਦੀ ਗਤੀ 2000rpm ਹੈ। ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਦਾ ਵਿਸਥਾਪਨ 64/2000*1000=32cc/rev ਹੋਵੇਗਾ

● ਅਧਿਕਤਮ ਮੋਟਰ ਟਾਰਕ:ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ. ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਰਕ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਦਾ ਵਿਸਥਾਪਨ

ਉਦਾਹਰਨ: ਮੰਨ ਲਓ ਕਿ ਅਧਿਕਤਮ ਦਬਾਅ 17.5 MPa ਹੈ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਦਾ ਵਿਸਥਾਪਨ 32cc/rev ਹੈ। ਟਾਰਕ 17.5*32*1.3/(2p)=116Nm ਹੋਵੇਗਾ (ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਕੁੱਲ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਲਈ ਕਾਰਕ 1.3 ਲਈ ਹੈ ਅਤੇ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਇਸਨੂੰ 1.2 ਤੋਂ 1.3 ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ)

● ਰੇਟਡ ਮੋਟਰ ਟਾਰਕ ਅਤੇ ਰੇਟਡ ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ:ਅਧਿਕਤਮ 'ਤੇ ਹੋਲਡ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਟਾਰਕ। ਦਬਾਅ ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਮੋਟਰ ਟਾਰਕ ਤੋਂ ਦੁੱਗਣਾ ਜਾਂ ਘੱਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ (ਮੋਟਰ ਪਲਾਂਟ ਤੋਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਤਰਜੀਹ ਵਜੋਂ ਵਰਤੋ)। ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਲਿਤ ਮੋਟਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਵੱਧ ਤਾਪਮਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਮੰਨ ਲਓ ਕਿ ਅਸੀਂ ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਟਾਰਕ ਦਾ ਡਬਲ ਚੁਣਦੇ ਹਾਂ, ਜਦੋਂ ਰੇਟਡ ਮੋਟਰ ਟਾਰਕ 58N-m ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਰੇਟਡ ਸਪੀਡ 1500rpm ਨਾਲ ਮੋਟਰ ਕੈਬ 9.1kW* ਹੋਵੇ।

*ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ ਫਾਰਮੂਲਾ:P(W)=T(Nm)Xw (rpmX2π/ 60)

  ●ਅਧਿਕਤਮ ਮੋਟਰ ਵਰਤਮਾਨ:

ਜੇਕਰ ਮੋਟਰ ਨਿਰਧਾਰਨ ਵਿੱਚ ਗੁਣਾਂਕ kt (Torque/A)=3.31 ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਅਧਿਕਤਮ। ਮੌਜੂਦਾ ਲਗਭਗ 115/3.31=35A ਹੈ ਜਦੋਂ ਅਧਿਕਤਮ। ਟਾਰਕ 116N-m ਹੈ।

● ਸੱਜੀ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ:ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਸਹੀ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ। ਮੰਨ ਲਓ ਕਿ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਓਵਰਲੋਡ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 60 ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ 150% ਅਤੇ 3 ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ 200% ਹੈ। ਜਦੋਂ ਹੋਲਡਿੰਗ ਦਬਾਅ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. 32cc/ਰੇਵ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ 17.5 MPa, ਇਸ ਲਈ ਮੋਟਰ ਕਰੰਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ 35A।

ਨੋਟ ਕਰੋ ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਢੁਕਵੀਂ ਮੋਟਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਅਗਲੀ ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੀ ਮੋਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਰਵੋ ਡਰਾਈਵ ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਮੌਜੂਦਾ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਏਕੀਕਰਣ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਸਵਾਲ ਹਨ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਡੈਲਟਾ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।