Injection Molding Machine Servo Мунай Насос үчүн Vicks Servo системасы

Кыска сүрөттөмө:

Injection Fording Machine Гидротехникалык системанын түзүмү Инжектордук калыптоо машинасынан басым жана агым буйругун алгандан кийин, серво моторду жана гидравликалык насосту тез жооп берүү убактысы жана кайталоонун жогорку тактыгы менен айдоо үчүн чыныгы басым жана ылдамдык пикири менен PID эсебин жүргүзөт. . Стандарттык конфигурация Кошумча аксессуарлар Гидравликалык энергия тутумунун өзгөчөлүктөрү (беш өзгөчөлүк) Салттуу инжектордук форманын негизги электр керектөөлөрү...


  • аты :Гидравликалык серво системасы
  • Күч:Гидротехникалык жана электр
  • басым:Жогорку басым
  • Бөлүктөр:Айдоо, мотор, насос
  • Келип чыккан жери:Нинбо, Кытай
  • Жеткирүү:7-15 күн
  • Порт :Нинбо
  • Колдонуу:Injection Fording Machine
  • Өзгөчөлүк:Жогорку аткаруу
  • Энергияны үнөмдөө:Салттуу машинага караганда 60% га чейин үнөмдөңүз
  • Продукт чоо-жайы

    Продукт тегдери

    Injection Molding Machine Гидротехникалык системасы

    Hydraulic System.png

    структурасыГидравликалык серво системасы

    Инжектордук формалоочу машинадан басым жана агым буйругун алгандан кийин, ал тез жооп берүү убактысы жана жогорку кайталоо тактыгы менен серво моторду жана гидравликалык насосту айдоо үчүн чыныгы басым жана ылдамдык менен PID эсебин жүргүзөт.

    Servo Sytem.png түзүмү

    Стандарттык конфигурация

    Standard Configuration.png

    Кошумча аксессуарлар

    Кошумча аксессуарлар.png

    Гидротехникалык системанын өзгөчөлүктөрү (беш өзгөчөлүк)


    Салттуу инжектордук формалоочу машинанын негизги электр керектөөсү

    Гидротехникалык системаны колдонууда электр энергиясын керектөө бардык инжектордук системанын 75% дан ашыгын түзөт. Процесс учурунда ар кандай басым жана агымдар талап кылынат, анын ичинде калыпты жабуу, инъекциялоо, кармап туруу басымы жана көк ачуу. Агым жана басым талаптары жөндөөлөрдөн ашканда, рельефтик же пропорционалдык клапан туураланат, натыйжада 40%-75% көбүрөөк электр керектөөсү пайда болот.

    Негизги power.png

    Топ беш артыкчылыгы

    Advantages.png

    Колдонуу:

    Servo System Usage.png

    Туура гибриддик энергия системасын кантип тандоо керек

    (1) Мотор кубаттуулугун тандоо

     Керектүү момент (Нм) T=q.б  

    2π·ηm

     Чыгуу кубаттуулугу (кВт) P=2π·T·n = T · n =Q·p

    60 000 9550 60·πη

    q: cc/rev Көчүрүү (см3) n: Айлануу ылдамдыгыp: Жарактуу басым айырмасы (Мпа)

    С: Зарыл агым L/минηm: Насостун механикалык эффективдүүлүгү ηt: Насостун жалпы эффективдүүлүгү

    (2) Сигналдын кийлигишүүсү үчүн чечим

    Диск башкаруу панелине орнотулганда, сигналдын кийлигишүүсүн коргоо:

     Негизги схеманын жана башкаруу схемасынын зымдары өзүнчө болушу керек.

     Зарыл болгон учурда туура жерге туташтыруу

     Башкаруу чынжыры үчүн коргоочу кабелди колдонуңуз

     Негизги схеманын зымдары үчүн коргоочу зымды колдонуңуз

    (3) Ылайыктуу гибриддик серво дискти жана моторду кантип тандоо керек

    Иш жүзүндөгү тиркемелерде гибриддик серво дискти жана мотор виклин тандоо ар кандай мунай системаларына байланыштуу ар кандай болот.

    Төмөнкү мисалдарда 64L/мин агым ылдамдыгы жана макс. 17,5 МПа кармап турган басым колдонулат.

     Гидравликалык насостордун жылышы:гидравликалык насостун жылышын (cc/rev) макс. Системанын агымы (L/мин)

    Мисал: максималдуу деп эсептейли. системанын агымы 64L/мин. жана макс. мотор ылдамдыгы 2000 rpm болуп саналат. Гидравликалык насостун жылышы 64/2000*1000=32cc/rev болот

     Макс. мотор моменти:максимум алуу. момент макс. басым жана гидравликалык насостун жылышы

    Мисал: макс деп ойлойлу. басым 17,5 МПа жана гидравликалык насостун жылышы 32cc/rev. Момент 17,5*32*1,3/(2p)=116Нм болот (коэффициент системанын жалпы жоготууларынын ордун толтуруу үчүн 1,3 үчүн жана зарыл болгон учурда аны 1,2ден 1,3кө чейин өзгөртүүгө болот)

     Мотордун номиналдык моменти жана мотордун номиналдык күчү:максималдуу кармоо басымы үчүн керектүү момент. басым мотордун номиналдык моментинен эки эсе же андан аз болушу керек (биринчи артыкчылык катары мотор заводунан берилген маалыматтарды колдонуңуз). Анткени мындай шартта иштетилген мотор температурасы оңой эле ашып кетет. Биз номиналдык моменттин эки эселенгенин тандайбыз деп ойлойлу, мотордун кабинасы 9,1 кВт* жана номиналдык мотор моменти 58 Н-м болгондо номиналдык ылдамдыгы 1500 айн/мин.

    * Мотор кубаттуулугунун формуласы:P(W)=T(Nm)Xw (rpmX2π/ 60)

      Макс. Мотор ток:

    Эгерде мотор спецификациясында kt (Torque/A)=3,31 коэффициентин алсак, макс. максималдуу болгондо ток болжол менен 115/3,31=35А болот. Момент 116 Н-м.

     Оң дискти тандаңыз:Сураныч, кардарлардын талабы боюнча туура дискти тандаңыз. Дисктин ашыкча жүктөө жөндөмдүүлүгү 60 секундда 150% жана 3 секундда 200% деп ойлойлу. Кармап туруу басымы максимумга жеткенде. басым 17,5 МПа 32cc/rev гидравликалык насос менен, ал талап кылган мотор ток 35A болуп саналат.

    Эскертүү Эгерде ылайыктуу мотор жок болсо, кийинки кубаттуу моторду колдонуңуз.

    Гибрид серво диск же учурдагы тутумуңуз менен интеграция жөнүндө суроолоруңуз болсо, Delta менен байланышыңыз.




  • Мурунку:
  • Кийинки:

  • Related Products

    WhatsApp онлайн чат!