Nrụgide dị elu nke QT52 Sumitomo Internal Gear Pump maka igwe injection
Sumitomo Hydraulic Gear Pump maka Sistemụ Servo
Nkọwapụta
A na-eji Sumitomo QT usoro gia mgbapụta ọtụtụ ebe na igwe ịkpụzi injection, igwe na-akpụ akpụ na igwe mbuli na akụrụngwa ndị ọzọ.
Atụmatụ
■ 1. obere mkpọtụ arụmọrụ
Usoro QT dị n'ime gia dị ire ụtọ na ogbi, yana njirimara ha mara mma bụ nke ahaziri maka ngwa ngwa. Ụda dị obere mgbe ejiri ya, ụda ahụ ka na-adịkwa nro ọbụna na nnukwu ọsọ.
■ 2, elu na-agba ọsọ eyi mgbochi
Na mgbakwunye na usoro nhazi dị mfe, iji mmanụ hydraulic dị elu nwere ike ibelata elu igwe na akwa na akwa nke akụkụ ndị na-arụ ọrụ. QT gear chestnut nwere ike na-agba ọsọ na nrụgide dị elu 320bar, ọbụlagodi na iji mmanụ hydraulic izugbe, ọ dịghị mfe iyi iberibe.
■ 3, obere nrụgide pulsation
QT gear mgbapụta nwere ike ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ kpamkpam wepụ nrụgide nrụgide, enwere ike iji ya dị ka njikwa ziri ezi usoro nke nrụgide ngwaọrụ dị mma.
Akụkụ nwụnye
Nlereanya | A | B | ∅C | ∅D | E | igodo ogologo x ogologo | Q | 2-∅H | ∅G | J | K | V | |||
QT42-31.5 | 68 | 7 | 0 ∅101.6-0.05 | + 0.011 ∅32-0.025 | 35 | 0 ∅10-0.036 x50 | 4 | 2-∅14.5 | ∅146 | 58 | 115 | 114 | |||
QT42-40 | |||||||||||||||
QT52-50 | 92 | 7 | 0 ∅127-0.05 | + 0.011 ∅40-0.025 | 43 | 0 ∅12-0.043 x70 | 6 | 2-∅18.5 | ∅181 | 82 | 145 | 136 | |||
QT52-63 | |||||||||||||||
QT62-80 | 92 | 7 | 0 ∅152.4-0.05 | + 0.011 ∅50-0.025 | 53.5 | 0 ∅14-0.043 x70 | 6 | 2-∅23 | ∅228.6 | 82 | 154 | 174.5 | |||
QT62-100 | |||||||||||||||
QT62-125 |
Nlereanya | L | ∅N | O | R | T | U | ∅S | W | X | M1 | ∅P | Y | Z | M2 | ||
QT42-31.5 | 256 | ∅125 | 16 | 172 | 139 | 75 | ∅38 | 69.9 | 35.7 | M12 miri emi 25 | ∅25 | 52.4 | 26.2 | M10 miri emi 20 | ||
QT42-40 | ||||||||||||||||
QT52-50 | 313 | ∅150 | 20 | 214 | 170 | 93 | ∅50 | 77.8 | 42.9 | M12 miri emi 25 | ∅32 | 58.7 | 30.2 | M10 miri emi 20 | ||
QT52-63 | ||||||||||||||||
QT62-80 | 373 | ∅190 | 24 | 266 | 216 | 118 | ∅63 | 88.9 | 50.8 | M12 miri emi 25 | ∅38 | 69.9 | 35.7 | M10 miri emi 20 | ||
QT62-100 | ||||||||||||||||
QT62-125 |