Pabrik OEM untuk Pabrik Penjualan Langsung China Parker Denison Penggantian T6gcc T7gbb T67gcb Dump Truck Pump, Bukan Pompa Pto
Kutipan yang cepat dan hebat, penasihat yang berpengetahuan untuk membantu Anda memilih solusi yang tepat yang sesuai dengan semua kebutuhan Anda, waktu pembuatan yang singkat, pengelolaan kualitas terbaik yang bertanggung jawab, dan penyedia berbeda untuk urusan pembayaran dan pengiriman untuk Pabrik OEM untuk Penjualan Langsung Pabrik China Pengganti Parker Denison T6gcc T7gbb T67gcb Dump Truck Pump Daripada Pto Pump, Jika Anda tertarik dengan salah satu produk kami, Anda tidak perlu mengeluarkan biaya untuk menghubungi kami untuk aspek lebih lanjut. Kami berharap dapat bekerja sama dengan lebih banyak teman dekat dari seluruh dunia.
Kutipan yang cepat dan bagus, penasihat yang berpengetahuan untuk membantu Anda memilih solusi yang tepat yang sesuai dengan semua kebutuhan Anda, waktu pembuatan yang singkat, pengelolaan kualitas terbaik yang bertanggung jawab, dan penyedia berbeda untuk urusan pembayaran dan pengirimanCina Pompa Baling-Baling Hidraulik Dump Truck, Pompa Pto untuk Dump Truck, Tujuan utama kami adalah untuk memasok pelanggan kami di seluruh dunia dengan kualitas yang baik, harga yang kompetitif, pengiriman yang memuaskan dan layanan terbaik. Kepuasan pelanggan adalah tujuan utama kami. Kami menyambut Anda untuk mengunjungi showroom dan kantor kami. Kami telah menantikan untuk menjalin hubungan bisnis dengan Anda.
T6GC﹑T7GB﹑T6GCC﹑T67GCB﹑Pompa Baling-Baling Pin Seri T7GBB
Pompa baling-baling tipe pin bertekanan tinggi dan berkinerja tinggi dapat diterapkan pada mesin teknik, terutama pada mesin bergerak.
Fitur utama:
1. Struktur bantalan yang ditingkatkan dan desain poros spline persegi panjang dapat digerakkan oleh motor atau gearbox secara langsung.
2. Struktur segel poros ganda, cocok untuk situasi buruk pada mesin bergerak.
3. Mengadopsi struktur sisipan, kit kartrid T6C dan T7B dapat dipertukarkan sepenuhnya, sangat nyaman untuk perbaikan.
< Penunjukan Model
| T6GCC | -B25 | -B17 | -6 | R | 02 | -B | 1 | 10 |
| Seri | Pompa ujung poros aliran | Pompa ujung penutup aliran | Jenis poros | Rotasi | Posisi pelabuhan | Desain nomor | Penyegelan Tingkat | Pelabuhan ukuran |
| T6GCC | B03、B05、B06、B08、B10、B12、B14、B17、B20、B22、B25、B28、B31 | B03、B05、B06、B08、B10、B12、B14、B17、B20、B22、B25、B28、B31 | Lihat ukuran poros | (Dilihat dari ujung poros pompa) R-tangan kanan untuk searah jarum jam L-tangan kiri untuk berlawanan arah jarum jam | lihat di bawah | B | 1-S1, NBR Karet nitril 5-S5, karet fluor | 00、01、10、11, Lihat dimensi pemasangan |
| T67GCB | B03、B05、B06、B08、B10、B12、B14、B17、B20、B22、B25、B28、B31 | B02、B03、B04、B05、B06、B07、B08、B10、B12、B15 | ||||||
| T7GBB | B02、B03、B04、B05、B06、B07、B08、B10、B12、B15 | B02、B03、B04、B05、B06、B07、B08、B10、B12、B15 |
B03: B berarti struktur dua pelat katup kemudi
Data seri dan model yang relevan disepakati dengan suara bulat. Silakan lihat data pompa tunggal seri T6
Dimensi Instalasi
| Pelabuhan minyak | Flens | Dimensi Pemasangan (mm) | ||||||
| A1 | B1 | ∅C1 | D1 | Benang T1 | ||||
| T6GCC T67GCB T7GBB | P1 | 1″ | F08 | 26.2 | 52.4 | 25.4 | 76.2 | 3/8″-16UNCx19.0 |
| P2 | 01&11: 3/4″ | F06 | 22.2 | 47.6 | 19.0 | 76.2 | 3/8″-16UNCx19.0 | |
| 00&10″ 1″ | F08 | 26.2 | 52.4 | 25.4 | 74.7 | |||
| S | 10&11: 2-1/2″ | F20 | 50.8 | 88.9 | 63.5 | 84.1 | 1/2″-13UNCx23.9 | |
| 00&01: 3″ | F24 | 61.9 | 106.4 | 76.2 | 84.1 | 5/8″-11UNCx28.4 | ||
