Heiße neue Produkte Veljan T6c T6d T6e Denison hydraulische Flügelzellenpumpe mit hohem Druck
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Wir verfolgen den Verwaltungsgrundsatz „Qualität ist überlegen, Dienstleistungen stehen an erster Stelle, Ansehen steht an erster Stelle“ und werden aufrichtig den Erfolg schaffen und ihn mit allen Kunden teilenChina T6d T6e Denison hydraulische Flügelzellenpumpe und Hochdruck-Flügelzellenpumpe, Unternehmensziel: Die Zufriedenheit unserer Kunden ist unser Ziel und wir hoffen aufrichtig, langfristig stabile Kooperationsbeziehungen mit Kunden aufzubauen, um gemeinsam den Markt zu entwickeln. Gemeinsam eine glänzende Zukunft aufbauen! Unser Unternehmen betrachtet „angemessene Preise, effiziente Produktionszeiten und guten Kundendienst“ als unseren Grundsatz. Wir hoffen, mit mehr Kunden für gegenseitige Entwicklung und Vorteile zusammenzuarbeiten. Wir freuen uns über die Kontaktaufnahme potenzieller Käufer.
T6, Stift-Flügelzellenpumpe der Serie T7
Hochdruck- und Hochleistungs-Flügelzellenpumpen mit Spannstift, die häufig für Kunststoffmaschinen, Gießmaschinen, Metallurgiemaschinen, Pressmaschinen, Raffineriemaschinen, Baumaschinen und Schiffsmaschinen eingesetzt werden.
Merkmale
1. Mit der Flügelstruktur mit Passstift kann es bei hohem Druck, geringem Geräuschpegel und langer Lebensdauer arbeiten
2. Diese Flügelzellenpumpe eignet sich für Hydraulikmedien mit breiter Viskosität und kann bei niedrigen Temperaturen gestartet und bei hohen Temperaturen betrieben werden.
3. Da die Flügelzellenpumpe über einen bilabialen Flügel verfügt, weist sie eine hohe Ölverschmutzungsbeständigkeit und einen großen Drehzahlbereich auf.
Serie T6﹑T67﹑T7 – Dreifachpumpen
< Modellbezeichnung
| T6DCC | (M) | -042 | -017 | -010 | -1 | R | 02 | -A | 1 | 01 |
| Serie | Typ Code | Vorlaufwellenendpumpe | Pumpe mit mittlerem Durchfluss | Endpumpe mit Strömungsdeckel | Welle Typ | Drehung | Hafen Positionen | Design Nummer | Versiegelung Ebene | Hafen Abmessungen |
| T67DBB | NEIN: Industrietyp M: LKW-Typ S: LKW-Typ, SAE SAE C J744 Einbauflansch | 014/B14﹑017/B17﹑020/B20﹑024/B24﹑028/B28﹑031/B31﹑035/B35﹑038/B38﹑042/B42﹑045/B45﹑050/B50﹑061 | B02﹑B03﹑B04﹑B05﹑B06﹑B07﹑B08﹑B10﹑B12﹑B15 | B02﹑B03﹑B04﹑B05﹑B06﹑B07﹑B08﹑B10﹑B12﹑B15 | Siehe Größe der Welle | (Ansichten vom Schacht Ende der Pumpe) L-linke Hand für gegen den Uhrzeigersinn | siehe Bild unten | A | 1-S1 NBR Nitril Gummi | NO |
| T67DCB | 014/B14﹑017/B17﹑020/B20﹑024/B24﹑028/B28﹑031/B31﹑035/B35﹑038/B38﹑042/B42﹑045/B45﹑050/B50﹑061 | 003/B03、005/B05、006/B06、008/B08、010/B10、012/B12、014/B14、017/B17、020/B20、022/B22、025/B25、028/B28、031/ B31 | B02﹑B03﹑B04﹑B05﹑B06﹑B07﹑B08﹑B10﹑B12﹑B15 | |||||||
| T6DCC | 014/B14﹑017/B17﹑020/B20﹑024/B24﹑028/B28﹑031/B31﹑035/B35﹑038/B38﹑042/B42﹑045/B45﹑050/B50﹑061 | 003/B03、005/B05、006/B06、008/B08、010/B10、012/B12、014/B14、017/B17、020/B20、022/B22、025/B25、028/B28、031/ B31 | 003/B03、005/B05、006/B06、008/B08、010/B10、012/B12、014/B14、017/B17、020/B20、022/B22、025/B25、028/B28、031/ B31 | 00、01, Siehe Installation Abmessungen | ||||||
| T67DDB | 014/B14﹑017/B17﹑020/B20﹑024/B24﹑028/B28﹑031/B31﹑035/B35﹑038/B38﹑042/B42﹑045/B45﹑050/B50﹑061 | 014/B14﹑017/B17﹑020/B20﹑024/B24﹑028/B28﹑031/B31﹑035/B35﹑038/B38﹑042/B42﹑045/B45﹑050/B50﹑061 | B02﹑B03﹑B04﹑B05﹑B06﹑B07﹑B08﹑B10﹑B12﹑B15 | NO | ||||||
| T6DDC | 014/B14﹑017/B17﹑020/B20﹑024/B24﹑028/B28﹑031/B31﹑035/B35﹑038/B38﹑042/B42﹑045/B45﹑050/B50﹑061 | 014/B14﹑017/B17﹑020/B20﹑024/B24﹑028/B28﹑031/B31﹑035/B35﹑038/B38﹑042/B42﹑045/B45﹑050/B50﹑061 | 003/B03、005/B05、006/B06、008/B08、010/B10、012/B12、014/B14、017/B17、020/B20、022/B22、025/B25、028/B28、031/ B31 | 00、01, Siehe Installation Abmessungen | ||||||
| T67EDB | 042﹑045﹑050﹑ 052﹑057﹑062﹑ 066﹑072﹑085 | 014/B14﹑017/B17﹑020/B20﹑024/B24﹑028/B28﹑031/B31﹑035/B35﹑038/B38﹑042/B42﹑045/B45﹑050/B50﹑061 | B02﹑B03﹑B04﹑B05﹑B06﹑B07﹑B08﹑B10﹑B12﹑B15 | NO | ||||||
| T6EDC | 042﹑045﹑050﹑ 052﹑057﹑062﹑ 066﹑072﹑085 | 014/B14﹑017/B17﹑020/B20﹑024/B24﹑028/B28﹑031/B31﹑035/B35﹑038/B38﹑042/B42﹑045/B45﹑050/B50﹑061 | 003/B03、005/B05、006/B06、008/B08、010/B10、012/B12、014/B14、017/B17、020/B20、022/B22、025/B25、028/B28、031/ B31 | 00、01, Siehe Installation Abmessungen |
003/B03: Im Hubraumcode bedeutet 0 die Struktur mit einer einzigen Lenkventilplatte, B bedeutet die Struktur mit zwei Lenkventilplatten.
Die Daten der relevanten Serien und Modelle sind übereinstimmend. Bitte beachten Sie die Daten der Einzelpumpen der T6-Serie
Einbaumaße
Schaftverlängerung
| Modell | Welle Code | Maximales Drehmoment (Nm) | L1 | L2 | DIA | K1xK2 | H1 | M1 |
| T6DCC T67DBB T67DCB | 1 | 721 | 83,6 | 49.3 | 31.750/31.700 | 6,35×6,30 | 34.6 | - |
| 2 | 1108 | 89,7 | 50.8 | 38.100/38.075 | 9,52×9,47 | 42.4 | - | |
| 3 | ● | 55.2 | 38,0 | SAE J498b Klasse 1, Durchmesserteilung 12/24, 14T | - | |||
| 4 | ● | 61,0 | 31.5 | SAE J498b Klasse 1, Durchmesserteilung 12/24, 17T | - | |||
| T6DCC | 6 | ● | 76,0 | 48,0 | SAE J498b Klasse 1, Durchmesserteilung 12/24, 14T | - | ||
● Arbeiten Sie mit maximalem Durchfluss und maximalem Druck
| Ölhafen | Flansch | Einbaumaße (mm) | ||||||
| A1 | B1 | ∅C1 | D1 | T1-Gewinde | ||||
| T67DBB T67DCB | P1 | 1-1/4″ | F10 | 30.2 | 58,7 | 31.8 | 82,6 | 7/16″-14UNCx22,3 |
| P2 | 1″ | F08 | 26.2 | 52.4 | 25.4 | 101,6 | 3/8″-16UNCx19,0 | |
| P3 | 3/4″ | F06 | 22.2 | 47,6 | 19.0 | 74,7 | 3/8″-16UNCx19,0 | |
| S | 4″ | F32 | 77,8 | 130.2 | 101,6 | 127 | 5/8″-11UNCx30,0 | |
| T6DCC | P1 | 1-1/4″ | F10 | 30.2 | 58,7 | 31.8 | 82,6 | 7/16″-14UNCx22,3 |
| P2 | 1″ | F08 | 26.2 | 52.4 | 25.4 | 101,6 | 3/8″-16UNCx19,0 | |
| P3 | 01: 3/4″ | F06 | 22.2 | 47,6 | 19.0 | 74,7 | 3/8″-16UNCx19,0 | |
| 00: 1″ | F08 | 26.2 | 52.4 | 25.4 | 74,7 | |||
| S | 4″ | F32 | 77,8 | 130.2 | 101,6 | 127 | 5/8″-11UNCx30,0 | |
Schaftverlängerung
| Modell | Welle Code | Maximales Drehmoment (Nm) | L1 | L2 | DIA | K1xK2 | H1 | M1 |
| T6DDC T67DDB(S) | 1 | 686 | 84,0 | 49.3 | 31.750/31.700 | 7,94×7,89 | 35.27 | M10x20 |
| 2 | 1148 | 91,0 | 50.8 | 38.100/38.075 | 9,52×9,47 | 42,36 | M10x20 | |
| 5 | 883 | 84,0 | 60,0 | 34.900/34.850 | 7,94×7,89 | 38,42 | M10x20 | |
| 3 | 971 | 56,0 | 38,0 | SAE J498b Klasse 1, Durchmesserteilung 12/24, 14T | - | |||
| 4 | ● | 46,0 | 31.5 | SAE J498b Klasse 1, Durchmesserteilung 12/24, 17T | - | |||
● Arbeiten Sie mit maximalem Durchfluss und maximalem Druck
| Ölhafen | Flansch | Einbaumaße (mm) | ||||||
| A1 | B1 | ∅C1 | D1 | T1-Gewinde | ||||
| T67DDB(S) | P1 | 1-1/4″ | F10 | 30.2 | 58,7 | 31.8 | 82,6 | 7/16″-14UNCx22,3 |
| P2 | 1-1/4″ | F10 | 30.2 | 58,7 | 31.8 | 101,6 | 7/16″-14UNCx24,0 | |
| P3 | 3/4″ | F06 | 22.2 | 47,6 | 19.0 | 74,7 | 3/8″-16UNCx19,0 | |
| S | 4″ | F32 | 77,8 | 130.2 | 101,6 | 115,0 | 5/8″-11UNCx30,0 | |
| T6DDC | P1 | 1-1/4″ | F10 | 30.2 | 58,7 | 31.8 | 82,6 | 7/16″-14UNCx22,3 |
| P2 | 1-1/4″ | F10 | 30.2 | 58,7 | 31.8 | 101,6 | 7/16″-14UNCx24,0 | |
| P3 | 01: 3/4″ | F06 | 22.2 | 47,6 | 19.0 | 74,7 | 3/8″-16UNCx19,0 | |
| 00: 1″ | F08 | 26.2 | 52.4 | 25.4 | 74,7 | |||
| S | 4″ | F32 | 77,8 | 130.2 | 101,6 | 115,0 | 5/8″-11UNCx30,0 | |
Schaftverlängerung
| Modell | Welle Code | Maximales Drehmoment (Nm) | L1 | L2 | DIA | K1xK2 | H1 | M1 |
| T67EDB﹑T6EDC﹑ T6EDCS | 1 | ● | 92,0 | 63,0 | 45h7 | 45h7 | 48,5 | M12x24 |
| T6EDCS | 2 | ● | 100,0 | 63,5 | 44,45/44,40 | 11.11×11.06 | 49.3 | 1/2-UNCx24 |
| 3 | ● | 75,0 | 48,8 | SAE J498b Klasse 1, Durchmesserteilung 8/16, 13T | - | |||
● Arbeiten Sie mit maximalem Durchfluss und maximalem Druck
| Ölhafen | Flansch | Einbaumaße (mm) | ||||||
| A1 | B1 | ∅C1 | D1 | T1-Gewinde | ||||
| T67EDB | P1 | 1-1/2″ | F12 | 35.7 | 69,9 | 37.1 | 139,7 | 1/2″-13UNCx30,0 |
| P2 | 1-1/4″ | F10 | 30.2 | 58,7 | 31.8 | 101,6 | 7/16″-14UNCx24,0 | |
| P3 | 3/4″ | F06 | 22.2 | 47,6 | 19.0 | 74,7 | 3/8″-16UNCx19,0 | |
| S | 4″ | F32 | 77,8 | 130.2 | 101,6 | 115,0 | 5/8″-11UNCx30,0 | |
| T6EDC T6EDCS | P1 | 1-1/2″ | F12 | 35.7 | 69,9 | 37.1 | 139,7 | 1/2″-13UNCx30,0 |
| P2 | 1-1/4″ | F10 | 30.2 | 58,7 | 31.8 | 101,6 | 7/16″-14UNCx24,0 | |
| P3 | 01: 3/4″ | F06 | 22.2 | 47,6 | 19.0 | 74,7 | 3/8″-16UNCx19,0 | |
| 00: 1″ | F08 | 26.2 | 52.4 | 25.4 | 74,7 | |||
| S | 4″ | F32 | 77,8 | 130.2 | 101,6 | 115,0 | 5/8″-11UNCx30,0 | |
