ریکسورتھ وی جی سرو پمپ

استعمال کرنے کے لئے توجہ کے لئے پوائنٹس

1. تیل پمپ کی تنصیب

• جہاں تک ممکن ہو، لچکدار کپلنگ کا استعمال پمپ شافٹ اور موٹر شافٹ کے درمیان رابطے کے لیے کیا جاتا ہے تاکہ موڑنے کے لمحے یا محوری زور سے بچ سکیں۔ پمپ شاٹف اور موٹر شافٹ کے درمیان زیادہ سے زیادہ قابل اجازت سماکشی غلطی 0.15 ملی میٹر ہے۔

2. انلیٹ اور آؤٹ لیٹ کنکشن

• آئل پمپ کے آئل پورٹ کے مطابق پائپ لائن کا اندرونی قطر منتخب کریں (انلیٹ کی بہترین رفتار 0.6-1.2m/s ہے)؛
• سکشن ٹیوبنگ لائن کے ڈیزائن کے طول و عرض کو قابل اجازت انلیٹ ورکنگ پریشر (0.8 بار سے 2 بار کی مطلق قدر) کی تعمیل کرنی چاہیے، اور سکشن ٹیوبنگ لائن کو موڑنے اور کئی پمپ سکشن نلیاں کے امتزاج سے گریز کرنا چاہیے۔
• اگر آئل سکشن فلٹر استعمال کیا جاتا ہے، تو یہ تجویز کیا جاتا ہے کہ آئل سکشن فلٹر کو آئل پمپ کے زیادہ سے زیادہ بہاؤ کے مطابق منتخب کیا جائے، جس کو 2-3 گنا کے گتانک سے ضرب کیا جائے، اور مکمل فلٹریشن کی درستگی 50-180um ہے۔ اس بات کو یقینی بنایا جانا چاہیے کہ فلٹر آلودہ ہونے کے باوجود، یہ سسٹم کے کم از کم قابل اجازت انلیٹ ورکنگ پریشر سے زیادہ نہیں ہوگا۔
• منتخب سکشن نلیاں کی وسرجن گہرائی ممکن حد تک گہری ہونی چاہیے۔ ایڈی کرنٹ زیادہ سے زیادہ بہاؤ کی شرح پر بھی نہیں بننا چاہئے، ورنہ یہ ہوا کے سکشن اور رہائی کا خطرہ ہو گا۔
• سکشن پائپ کے ڈیزائن میں، آئل انلیٹ کو عمودی طور پر نیچے کی طرف نصب کرنے کی سفارش نہیں کی جاتی ہے۔ اگر آئل ٹینک آئل پمپ کے نیچے واقع ہے، تو آئل انلیٹ اوپر یا دونوں افقی طرف ہونا چاہیے۔

3. پمپ کا مجموعہ

• پمپوں کو یکجا کرتے وقت، یہ یقینی بنانا ضروری ہے کہ ہر مرحلہ متعلقہ پمپ کی اقسام کی قابل اجازت کام کرنے کی تاریخ کی تعمیل کرتا ہے۔
• تمام مشترکہ پمپوں کی گردش کی سمت ایک جیسی ہونی چاہیے۔
• زیادہ سے زیادہ ٹارک، متغیر نقل مکانی یا لاگو بوجھ والے پمپ مشترکہ پمپ کے پہلے مرحلے کے طور پر فراہم کیے جائیں گے۔
• مختلف ایپلی کیشنز کے لیے پراجیکٹ پلانر کے ذریعے زیادہ سے زیادہ شافٹ ڈرائیو ٹارک کی جانچ کرنی چاہیے۔

زیادہ سے زیادہ قابل اجازت ٹارک (Nm)

مشترکہ پمپ کا کل ٹارک زیادہ سے زیادہ ڈرائیونگ ٹارک سے زیادہ نہیں ہوگا۔

مشترکہ سانس لینے کی اجازت نہیں ہے۔

ریئر پمپ شافٹ کا ڈیزائن "R" (spline) ہونا چاہیے۔

4. ابتدائی آپریشن

• چیک کریں کہ آیا ہائیڈرولک سسٹم صحیح طریقے سے انسٹال ہے اور ابتدائی آغاز میں جڑا ہوا ہے۔
• آپریشن سے پہلے، ہائیڈریلک آئل پمپ، آئل ریلیف والو کے ساتھ اندرونی بھری ہوئی سکشن نلیاں یا فلو لائن کے ذریعے، سسٹم کو بغیر لوڈ آپریٹنگ موٹرز کی حالت میں کھولنا چاہیے، کافی چکنا کرنے والا تیل پمپ رکھنا چاہیے، اور پائپنگ میں ہوا کو خارج کرنا چاہیے (تیل ریلیف والو سیٹ نہ کریں، جیسے کہ نظام پمپ ایکسپورٹ جوائنٹ کو تھوڑا سا آرام کر سکتا ہے، کچھ طریقے، ایگزاسٹ گیس کے رساو کے لیے جب بلبلے اب ظاہر نہیں ہوتے لیک ہونے والے تیل، ڈھیلے حصے کو مخصوص ٹارک کے مطابق بند کر دیا جائے، نوٹ: اس طریقہ کو استعمال کرتے وقت، یہ کم دباؤ کی حالت میں ہونا چاہیے اور اس بات کو یقینی بنانا چاہیے کہ دباؤ نہ بڑھے۔
• لوڈنگ شروع کرنے سے قاصر، بصورت دیگر یہ آئل پمپ کو اندرونی نقصان پہنچائے گا۔
• بار بار ڈاٹ آپریشن کے بعد، سکشن آواز غائب ہو جائے گی. اگر کئی بار ڈاٹ آپریشن کے بعد ہوا کے اختلاط کی آواز غائب نہیں ہوتی ہے۔ یہ ہونا چاہئے کہ پائپ لائن میں انلیٹ سائیڈ میں ہوا کا رساو ہو۔

5. دیکھ بھال

• آئل پمپ کی سروس لفٹ کو بہتر بنانے کے لیے، غیر معمولی کمپن، شور، تیل کا درجہ حرارت، ہائیڈرولک سسٹم کے تیل کی حالت، ٹینک میں بلبلے ہیں یا نہیں اور کیا لیک ہیں اور دیگر مسائل کو باقاعدگی سے چیک کیا جانا چاہیے اور اسے برقرار رکھا جانا چاہیے۔ وقت
• تمام آئل پمپوں نے فیکٹری چھوڑنے سے پہلے کارکردگی کا امتحان پاس کر لیا ہے۔ کوئی بھی انٹرپرائز یا فرد کمپنی کی اجازت کے بغیر تیل کے پمپوں کو جدا، دوبارہ جوڑنے یا تبدیل نہیں کرے گا۔ اگر کمپنی کی اجازت کے بغیر تیل کے پمپوں کو الگ کرنا، دوبارہ جوڑنا یا تبدیل کرنا ہے، تو یہ کمپنی کی مرمت کی رپورٹ کے دائرہ کار میں نہیں ہے اور کمپنی اس کی کوئی ذمہ داری قبول نہیں کرے گی۔