คุณรู้จักปั๊มใบพัดไฮดรอลิกมากแค่ไหน

ฟังก์ชั่นของปั๊มใบพัดไฮดรอลิก-

ปั๊มใบพัดโดยทั่วไปจะถูกมองว่าเป็นตัวเลือกพื้นกลางระหว่างปั๊มเกียร์และลูกสูบ ถูกจำกัดโดยระดับแรงดันสูงสุดที่สามารถทนได้ ซึ่งเป็นข้อบ่งชี้ว่าปั๊มเหล่านี้เปราะบางเพียงใดเมื่อเปรียบเทียบกับปั๊มเกียร์และลูกสูบ เนื่องจากความไวต่อสิ่งสกปรก ซึ่งแสดงให้เห็นว่าประสิทธิภาพลดลงอย่างรวดเร็วเมื่อใช้งานกับของเหลวที่ปนเปื้อน ส่วนประกอบเหล่านี้จึงไม่ได้ถูกนำมาใช้อย่างกว้างขวางในอุปกรณ์เคลื่อนที่ สิ่งนี้จำกัดไว้เฉพาะหน่วยพลังงานอุตสาหกรรมแรงดันต่ำ และทำให้ไม่เหมาะสมกับสภาพแวดล้อมที่ต้องการระดับเสียงต่ำ โดยทั่วไปแล้วยังมีราคาต่ำกว่าปั๊มลูกสูบ แม้ว่าประโยชน์นี้จะแพร่หลายน้อยลงเมื่อเวลาผ่านไป

การทำงานของปั๊มใบพัดไฮดรอลิก：

ใบพัดภายในตัวเรือนประหลาดของปั๊มใบพัดจะถูกหมุนโดยเพลาขับเมื่อปั๊มทำงาน ที่ด้านหลังของใบพัด จะมีการออกแรงกด โดยผลักใบพัดออกไปชนกับวงแหวนรอบนอก เนื่องจากรูปแบบของวงแหวนรอบนอกหรือความเยื้องศูนย์กลางระหว่างวงแหวนรอบนอกกับเพลาที่กำลังหมุน ใบพัดจึงสร้างพื้นที่ปริมาตรที่ขยายตัวเพื่อดึงของเหลวออกจากแหล่งกักเก็บ ในความเป็นจริง ความดันบรรยากาศที่กดทับของเหลวในอ่างเก็บน้ำจะดันของเหลวเข้าไปในพื้นที่ใหม่ ไม่ใช่ปั๊ม สิ่งนี้อาจทำให้เกิดโพรงอากาศหรือการเติมอากาศ ซึ่งทั้งสองอย่างนี้เป็นอันตรายต่อของเหลว เมื่อถึงปริมาตรสูงสุดแล้ว ร่องไทม์มิ่งหรือพอร์ตต่างๆ จะเปิดขึ้นเพื่อให้บริเวณที่มีปริมาตรลดลงสามารถขับของไหลเข้าสู่ระบบไฮดรอลิกได้ แรงดันของระบบถูกสร้างขึ้นโดยโหลด ไม่ใช่โดยปั๊มจัดหา.

ปั๊มใบพัดประเภทต่างๆ:

การออกแบบการกระจัดคงที่และแปรผันของปั๊มใบพัดมีอยู่

การออกแบบที่สมดุลโดยมีห้องสองห้องเป็นเรื่องปกติของปั๊มดิสเพลสเมนต์แบบคงที่ ดังนั้น การปฏิวัติแต่ละครั้งจึงเกี่ยวข้องกับรอบการสูบน้ำสองรอบ

ห้องหนึ่งมีอยู่ในปั๊มดิสเพลสเมนต์แบบแปรผันเท่านั้น เนื่องจากวงแหวนรอบนอกถูกเคลื่อนโดยสัมพันธ์กับวงแหวนด้านในซึ่งวางตำแหน่งใบพัด ระบบการเคลื่อนที่แบบแปรผันจึงทำงาน ไม่มีการไหลเกิดขึ้นเมื่อวงแหวนทั้งสองหมุนรอบจุดศูนย์กลางเดียวกัน (หรือเพียงเพียงพอที่จะทำให้ใบพัดมีแรงดันและทำให้เกิดการรั่วไหลของเคสเพื่อให้ปั๊มเย็น) อย่างไรก็ตาม เมื่อวงแหวนรอบนอกถูกผลักออกจากเพลาขับ ช่องว่างระหว่างใบพัดจะเปลี่ยนไป ซึ่งทำให้ของเหลวถูกดูดเข้าไปในท่อดูดและสูบออกผ่านท่อจ่าย

การออกแบบใบพัดลูกกลิ้ง ดังที่ชื่อบอกไว้ ใช้ลูกกลิ้งมากกว่าใบพัด และเป็นปั๊มประเภทหนึ่งที่เราไม่เคยพูดถึงมาก่อน อุปกรณ์นี้ซึ่งมีราคาถูกกว่าและมีประสิทธิภาพน้อยกว่า และใช้เป็นหลักในระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ของยานยนต์ โดยทั่วไปไม่ได้จำหน่ายนอกแอปพลิเคชัน OEM (ผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม)

แนวทางการดำเนินงานและการบำรุงรักษา:

ส่วนประกอบที่อ่อนแอที่สุดของปั๊มแต่ละตัวคือส่วนปลายของใบพัด เนื่องจากใบพัดต้องเผชิญกับแรงดันและแรงเหวี่ยง บริเวณที่ส่วนปลายผ่านวงแหวนรอบนอกจึงมีความสำคัญ การสั่นสะเทือน ความสกปรก จุดสูงสุดของแรงดัน และอุณหภูมิของของเหลวในท้องถิ่นที่สูง ล้วนเป็นสาเหตุให้ฟิล์มของไหลแตกตัว ส่งผลให้เกิดการสัมผัสระหว่างโลหะกับโลหะและอายุการใช้งานสั้นลง ในกรณีของของเหลวบางชนิด แรงเฉือนของของไหลที่รุนแรงที่เกิดขึ้นที่ตำแหน่งเหล่านี้อาจเป็นอันตรายต่อของไหลและทำให้อายุการใช้งานสั้นลง แม้ว่าเอฟเฟกต์นี้ไม่ได้จำกัดอยู่เพียงเท่านั้นปั๊มใบพัด.

แรงดันของหัวดูดมีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับปั๊มใบพัดและต้องไม่เกินค่าต่ำสุดที่ผู้ผลิตกำหนด เติมท่อดูดของถังและปลอกปั๊มไว้ล่วงหน้าเสมอ ตรวจสอบให้แน่ใจเสมอว่าการติดตั้งมีหัวดูดเป็นบวก กล่าวคือ ปั๊มอยู่ต่ำกว่าระดับของเหลว แต่อย่าปล่อยให้ปั๊มดูดของเหลวเอง โปรดทราบว่าทันทีที่คุณถอดวาล์วออกหรือทำให้วงจรเสียหายไม่ว่าด้วยวิธีใดก็ตาม ของเหลวทั้งหมดอาจระบายกลับเข้าไปในอ่างเก็บน้ำได้ สิ่งนี้จะทำให้จำเป็นต้องทำการรองพื้นปั๊มทั้งหมดที่ไม่มีหัวแรงดันบวก