Нархи пасттарин барои Чин 16 Gpm 50cc насоси гидравликии дохилӣ барои мошинҳои пластикии пластикӣ

Мо ба тафаккури стратегӣ, модернизатсияи доимӣ дар ҳама бахшҳо, пешрафтҳои технологӣ ва албатта ба кормандони худ такя мекунем, ки бевосита дар муваффақияти мо барои пасттарин нарх барои Чин иштирок мекунанд 16 Gpm 50cc насоси фишанги дохилии гидравликӣ барои мошинҳои пластикии пластикӣ, аз ин рӯ, мо метавонем гуногунро вохӯрем. дархостҳо аз истеъмолкунандагони гуногун. Шумо бояд саҳифаи интернетии моро пайдо кунед, то маълумоти иловагиро аз маҳсулоти мо тафтиш кунед.
Мо ба тафаккури стратегӣ, модернизатсияи доимӣ дар ҳама бахшҳо, пешрафти технологӣ ва албатта ба кормандони худ, ки дар муваффақияти мо бевосита иштирок мекунанд, такя мекунем.Насоси нафти чинӣ, Насоси фишанги баланд, Гурӯҳи муҳандисии соҳибихтисоси мо одатан омода аст, ки ба шумо барои машварат ва фикру мулоҳизаҳо хизмат кунад. Мо инчунин тавонистем ба шумо намунаҳои комилан ройгонро барои қонеъ кардани ниёзҳои шумо пешкаш кунем. Кӯшишҳои беҳтарин метавонанд ба шумо хидмат, маҳсулот ва ҳалли беҳтаринро пешниҳод кунанд. Барои ҳар касе, ки ба ширкат ва ашёи мо таваҷҷӯҳ дорад, шумо бояд бо мо тавассути ирсоли почтаи электронӣ бо мо тамос гиред ё фавран бо мо тамос гиред. Барои донистани роххо ва ташкили мо. бештар, шумо метавонед ба заводи мо омада, онро муайян кунед. Мо одатан меҳмононро аз саросари ҷаҳон ба корпоратсияамон истиқбол мекардем. o бо мо муносибатҳои тиҷорати хурд эҷод кунед. Шумо бешубҳа ҳеҷ арзише барои сӯҳбат бо мо барои корхона эҳсос накунед. ва мо боварӣ дорем, ки мо эҳтимолан таҷрибаи амалии тиҷоратии муассирро бо ҳама тоҷирони худ мубодила мекунем.

Системаи гидравликии мошинҳои тазриќї

Сохтори системаи гидравликии серво

Пас аз гирифтани фармони фишор ва ҷараён аз мошини қолаби сӯзандору, он ҳисобкунии PID-ро бо фишори воқеӣ ва бозгашти суръат иҷро мекунад, то муҳаррики серво ва насоси гидравликиро бо вақти вокуниши зуд ва дақиқии баланди такрорӣ идора кунад.

Конфигуратсияи стандартӣ

Лавозимотҳои иловагӣ

Хусусиятҳои системаи гидротехникӣ (панҷ хусусият)

Истеъмоли асосии нерӯи мошини анъанавии тазриќї

Ҳангоми истифодаи системаи гидравликӣ, сарфи қувваи барқ ​​зиёда аз 75% тамоми системаи сӯзандоруро ташкил медиҳад. Дар давоми раванд фишорҳо ва ҷараёнҳои гуногун талаб карда мешаванд, аз ҷумла пӯшидани қолаб, сӯзандору, фишори нигоҳдорӣ ва кушодани қолаб. Вақте ки талаботи ҷараён ва фишор аз танзимот зиёд мешавад, рельеф ё клапани мутаносиб танзим карда мешавад, ки дар натиҷа 40%-75% масрафи нерӯи барқ ​​зиёд мешавад.

Панҷ афзалияти беҳтарин

Истифода:

Чӣ тавр интихоб кардани системаи дурусти энергетикии гибридӣ

(1) Интихоби қувваи мотор

● Моменти зарурӣ (Нм) T=q.∆саҳ  

2π·ηm

● Қувваи баромад (кВт) P=2π·T·n = T · n =Q·∆p

60 000 9550 60·πη

q: cc/rev Ҷойгиршавӣ (см3) n: Суръати гардиш∆p: Фарқи фишори дуруст (Мпа)

Савол: Ҷараёни зарурии л/дақηm: Самаранокии механикии насос ηt: Самаранокии умумии насос

(2) Ҳалли барои дахолати сигнал

Вақте ки гардонанда дар панели идоракунӣ насб карда мешавад, муҳофизат аз дахолати сигнал инҳоянд:

● Ноқилҳои схемаи асосӣ ва схемаи идоракунӣ бояд ҷудо бошанд.

● Ҳангоми зарурат ба заминкании дуруст

● Барои схемаи идоракунӣ сими муҳофизаткунандаро истифода баред

● Барои ноқилҳои схемаи асосӣ сими муҳофизаткунандаро истифода баред

(3) Чӣ тавр интихоб кардани драйв ва мотори мувофиқи гибридии серво

Дар замимаҳои воқеӣ, интихоби гибридии серво ва мотори викл аз сабаби системаҳои гуногуни нафт фарқ мекунад.

Дар мисолҳои зерин суръати ҷараёни 64L/min ва макс. Фишори нигоҳдории 17,5 МПа истифода мешавад.

● Ҷойивазкунии насосҳои гидравликӣ:ҷойивазкунии насоси гидравликӣ (cc/rev) аз макс. Ҷараёни система (L/min)

Мисол: Фарз кунед, ки макс. ҷараёни система 64L/min аст. ва макс. суръати мотор 2000 rpm аст. Ҷойивазкунии насоси гидравликӣ 64/2000 * 1000 = 32cc / rev хоҳад буд

● Макс. моменти мотор:максимумро ба даст оред. моменти аз макс. фишор ва ҷойивазкунии насоси гидравликӣ

Мисол: Фарз мекунем, ки макс. фишор ба 17,5 МПа ва ҷойивазкунии насоси гидравликӣ 32cc/rev аст. Моменти момент 17,5*32*1,3/(2п)=116Нм хоҳад буд (омил барои 1,3 барои ҷуброни талафоти умумии система аст ва он метавонад ба 1,2 то 1,3 мувофиқи зарурат иваз карда шавад)

● Моменти номиналии мотор ва қувваи номиналии мотор:Моменти зарурӣ барои фишори нигоҳдорӣ дар макс. фишор бояд ду маротиба аз моменти номиналии муҳаррик ё камтар бошад (маълумоти аз корхонаи мотор пешниҳодшударо ҳамчун афзалияти аввал истифода баред). Зеро ҳарорати моторе, ки дар ин ҳолат кор мекунад, ба осонӣ аз ҳарорат баланд мешавад. Фарз мекунем, ки мо дукаратаи моменти номиналиро интихоб мекунем, кабинаи мотор 9,1 кВт* бо суръати номиналӣ 1500 айн/дақ аст, вақте ки моменти номиналии мотор 58 Н-м аст.

*Формула қувваи мотор:P(W)=T(Nm)Xw (rpmX2π/ 60)

  ●Макс. Ҷараёни мотор:

Агар дар тавсифи мотор коэффисиенти kt (Момент/А)=3,31 гирифта шавад, макс. ҷараён тақрибан 115/3,31 = 35А аст, вақте ки макс. Момент 116 Н-м аст.

● Диски ростро интихоб кунед:Лутфан гардонандаи дурустро мувофиқи талаботи муштариён интихоб кунед. Фарз мекунем, ки қобилияти изофабории гардонанда 150% барои 60 сония ва 200% барои 3 сония аст. Вақте ки фишори нигоҳдорӣ дар максимум аст. фишори 17,5 МПа бо насоси гидравликии 32cc/rev, ҷараёни муҳаррики он 35А аст.

Эзоҳ Агар муҳаррики мувофиқ мавҷуд набошад, лутфан муҳаррики навбатии пурқувватро истифода баред.

Лутфан бо Delta тамос гиред, агар шумо дар бораи диски гибридӣ ё ҳамгироӣ бо системаи кунунии худ ягон савол дошта бошед.