Гарм-фурӯши Чин Qp1 Sqp2 Sqp3 Sqp4 Sqp21 Sqp31 Sqp41 Sqp32 Sqp42 Sqp43 Tokimec Sqp Vane Насос маҷмӯаҳои мӯҳр
Мо харидорони худро бо маҳсулоти аълосифат ва ширкати сатҳи назаррас дастгирӣ мекунем.Истеҳсолкунандаи мутахассис дар ин бахш шуда, мо таҷрибаи ғании кории амалиро дар истеҳсол ва идоракунии гарм-фурӯши Чин ба даст овардем. бо харидорон дар ҳама гӯшаву канори рӯи замин ҳамкорӣ кунед.Мо чунин мешуморем, ки мо метавонем бо шумо қонеъ кунем.Мо инчунин харидоронро самимона истиқбол мекунем, то ба корхонаи истеҳсолии мо ташриф оранд ва маҳсулоти моро харидорӣ кунанд.
Мо харидорони худро бо маҳсулоти аълосифат ва ширкати сатҳи назаррас дастгирӣ мекунем.Истеҳсолкунандаи мутахассиси ин бахш шуда, мо дар истеҳсол ва идоракунии он таҷрибаи ғании амалии корӣ ба даст овардем.Маҷмӯаҳои мӯҳри насоси чинӣ Tokimec Vane, Маҷмӯаҳои мӯҳри Sqp, Мо ҳамчун яке аз таъминкунандагони истеҳсолот ва содироти маҳсулоти мо муаррифӣ карда мешавад.Мо як гурӯҳи мутахассисони ботаҷриба дорем, ки ба сифат ва саривақт таъминот ғамхорӣ мекунанд.Агар шумо дар ҷустуҷӯи сифати хуб бо нархи хуб ва расонидани саривақтӣ бошед.Бо мо тамос гиред.
Вижагиҳо
Барои татбиқи саноатии кластери насоси садои паст истифода мешавад
Ин насосҳои қаннодӣ насосҳои фишори баланд ва баландсифати дохилӣ мебошанд, ки махсус барои ҳолати кори садои паст таҳия шудаанд.Онҳо ба таври васеъ дар системаи гидравликӣ барои асбобҳо, прессҳо, мошинҳои рехтагарӣ, муҳандисӣ, қолаби пластикии пластикӣ ва дигар мошинҳо истифода мешаванд, ки садои пастро талаб мекунанд.Хусусиятҳои асосӣ;
1.Маҷмӯаҳои картридж комилан тарҳрезӣ шудаанд, ки ба насосҳои устувори VICKERS VICKERS монанданд, ки онҳоро бо маҷмӯаҳои картриджҳои силсилаи SQP иваз кардан мумкин аст.
2.Тарҳи конфигуратсияи нав дар ҷилавгирӣ аз набз ва садо иҷрои аъло ба даст меорад.
3.Тарҳрезии манзили пурқувватшудаи насос қобилияти беҳтари зидди ларзишро пешниҳод мекунад, ки ба садои назарраси паст таъсир мерасонад.
Ширкати мо
Ширкати мо як тиҷорати умумии канали Тайван Делта, саноати маҳсулоти KEBA Австрия мебошад.Он шарики стратегии мотори фаза, серво мотори Юншен, драйви Ҳайтайн ва насоси Sumitomo мебошад.
Ningbo Vicks ба роҳи рушди ҷорӣ, навоварӣ ва транссендентӣ ва фалсафаи тиҷоратии сифати баланд, самаранокии баланд, истеъмоли кам, бехатарӣ пайравӣ мекунад.Ширкати мо як истеҳсолкунандаи маъруфи насоси гидравликӣ ва коршиноси яктарафа оид ба сарфаи энергияи серво гардид.
(F3-) | SQP32 | -35 | -17 | -86 | CD | (F) | -(LH) | -18 |
Пеши инфузия, омехтагии равған | Силсила | ▲ Рамзи ҷобаҷогузории насоси охири чоҳ | ▲ Коди ҷобаҷогузории насоси охири Сарпӯш | Навъи чоҳ | Мавқеи порт | Навъи насб | Ротатсия | Рақами дизайн |
Бе аломатгузорӣ: Равғани гидравликии зидди фарсуда, эмульсияҳои об-гликол ё об-равған F F3- моеъи эфири фосфат | SQP21 | 10, 12, 14, 15, 17, 19, 21, 25 | 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 14 | 1- Калиди камар чоҳи рост 86- Калиди камари вазнин чоҳи рост | Нигаред ба поён | Не-тамғаи Flange васлкунии F-пойи Mountion | (Намоиш аз охири чоҳи насос) Бе аломатгузорӣ - Дасти рост барои ақрабаки соат Дасти чап барои муқобили ақрабаки соат | |
SQP31 | 21, 25, 30, 32, 35, 38, 45 | 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 14 | ||||||
SQP32 | 21, 25, 30, 32, 35, 38, 45 | 10, 12, 14, 15, 17, 19, 21, 25 | ||||||
SQP41 | 42, 45, 50, 57, 60, 66, 75 | 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 14 | ||||||
SQP42 | 42, 45, 50, 57, 60, 66, 75 | 10, 12, 14, 15, 17, 19, 21, 25 | ||||||
SQP43 | 42, 45, 50, 57, 60, 66, 75 | 21, 25, 30, 32, 35, 38, 45 |
< Ҷараёни Usgpm (USgpm) дар 1200р/дақ ва 0,69МПа
Суратҳои бештар
Ариза
Таҷҳизоти пешрафта
Шаҳодатнома
Хидматхои мо
RFQ
1. Фармоишгар: Оё ман метавонам намунаи 1 дона барои санҷиши сифат гирам?
Vicks Hydraulic: Бале, мо мехоҳем, ки намунаи 1 донаро барои санҷиши шумо фурӯшем.
2. Фармоишгар: Агар ягон мушкилии техникӣ вуҷуд дошта бошад, шумо чӣ гуна ба мо кӯмак мекунед.
Vicks Hydraulic: мо ба шумо видео ва дастури амалиётӣ мефиристем, ки мо ба шумо фаҳмем, ки чӣ тавр онро ҳал кардан лозим аст.
3. Фармоишгар: Чанд рӯз барои истеҳсоли омма?
Vicks Hydraulic: Тақрибан 25-35 рӯз пас аз тасдиқи фармоиш.
ВИКС ГИДРАВЛИКА