Majukumu yaPampu za Vane za Hydraulic:
Pampu ya Vanekwa kawaida huzingatiwa kama chaguo la msingi kati ya gia na pampu za pistoni. Zinazuiliwa na ukadiriaji wa juu wa shinikizo ambao wanaweza kuhimili, ambayo ni dalili ya jinsi zilivyo dhaifu kwa kulinganisha na pampu za gia na pistoni. Kwa sababu ya uwezekano wao wa uchafu, ambayo inajidhihirisha kama kupungua kwa kasi kwa utendaji wakati wa kufanya kazi katika viowevu vilivyochafuliwa, vipengele hivi havitumiki sana katika vifaa vya rununu. Hii inazizuia kwa vitengo vya nguvu vya chini vya shinikizo la viwandani na kuzifanya zisizofaa kwa mazingira ambayo yanahitaji viwango vya chini vya kelele. Pia kwa kawaida hugharimu chini ya pampu za pistoni, ingawa manufaa haya yanazidi kupungua kadri muda unavyopita.
Uendeshaji wa pampu za hydraulic vane:
Vipu vilivyo ndani ya nyumba eccentric ya pampu za vane huzungushwa na shimoni ya kiendeshi wakati pampu inafanya kazi. Kwenye nyuma ya vifuniko, shinikizo hutolewa, likiendesha nje dhidi ya uso wa nje wa pete. Kwa sababu ya umbo la pete ya nje au usawa kati ya pete ya nje na shimoni inayozunguka, vanes hutoa eneo la ujazo linalopanuka ambalo huchota maji kutoka kwenye hifadhi. Kwa uhalisia, shinikizo la angahewa likibonyeza juu ya giligili kwenye hifadhi husukuma maji hayo kwenye nafasi mpya, si pampu. Hii inaweza kusababisha cavitation au uingizaji hewa, ambayo yote ni hatari kwa maji. Mara tu kiwango cha juu kinapofikiwa, njia za kuweka muda au bandari hufunguliwa ili kuruhusu eneo la kupunguza kiasi kutoa maji kwenye mfumo wa majimaji. Shinikizo la mfumo hutolewa na mzigo, sio napampuusambazaji.
Aina anuwai za pampu za pampu:
Miundo ya uhamishaji isiyohamishika na tofauti yapampu za vanizinapatikana.
Muundo wa usawa na vyumba viwili ni mfano wa pampu za kudumu za kuhama. Ipasavyo, kila mapinduzi yanahusisha mizunguko miwili ya kusukuma maji.
Chumba kimoja kinapatikana tu katika pampu za kuhama zinazobadilika. Kwa kuwa pete ya nje huhamishwa kuhusiana na pete ya ndani, ambayo huweka vanis, kazi za mfumo wa uhamishaji tofauti. Hakuna mtiririko unaotokea wakati pete mbili zinapozunguka kituo kimoja (au inatosha tu kuweka vanishi zenye shinikizo na kutoa uvujaji wa kesi ili kuweka pampu baridi). Walakini, pete ya nje inaposukumwa mbali na shimoni la kuendesha, nafasi kati ya vanis hubadilika, ambayo husababisha kioevu kufyonzwa kwenye laini ya kunyonya na kutolewa kupitia laini ya usambazaji.
Muundo wa rola, kama jina linavyodokeza, hutumia roli badala ya vani na ni aina ya pampu ambayo hatujawahi kuishughulikia hapo awali. Kifaa hiki, ambacho ni cha bei ya chini na kinafanya kazi chini sana na kinatumika kimsingi katika mifumo ya uendeshaji wa gari, kwa ujumla hakiuzwi nje ya programu za OEM (Mtengenezaji wa Vifaa Halisi).
Miongozo ya uendeshaji na matengenezo:
Kila sehemu inayoathiriwa zaidi na pampu ni vidokezo vya vanes. Kwa sababu vane hukabiliwa na shinikizo na nguvu za katikati, eneo ambalo ncha hupita kwenye pete ya nje ni muhimu. Mitetemo, uchafu, viwango vya juu vya shinikizo, na joto la juu la kiowevu la ndani vyote vinaweza kusababisha kutengana kwa filamu ya umajimaji, na kusababisha mguso wa chuma hadi chuma na maisha mafupi ya huduma. Katika hali ya vimiminika fulani, vimiminiko vikali vya ukataji maji vinavyozalishwa katika maeneo haya vinaweza kudhuru umajimaji huo na hivyo kufupisha maisha yake ya huduma. Licha ya ukweli kwamba athari hii sio ya kipekeepampu za vani.
Shinikizo la kichwa cha kunyonya ni muhimu kwa pampu za vane na lazima zisizidi thamani ya chini iliyobainishwa na mtengenezaji. Daima jaza mstari wa kufyonza wa tanki na casing ya pampu kabla. Daima hakikisha kuwa usakinishaji una kichwa cha kunyonya chanya, yaani, pampu iko chini ya kiwango cha umajimaji, lakini kamwe usiruhusu pampu kujiendesha yenyewe. Kumbuka kwamba mara tu unapoondoa valve yoyote au kuharibu mzunguko kwa njia yoyote, inawezekana kwamba vinywaji vyote vitarudi kwenye hifadhi. Hii itahitaji priming ya pampu zote bila vichwa vyema vya shinikizo.
Muda wa kutuma: Sep-13-2022