Funktionerna förHydrauliska lamellpumpar:
Vane pumpses vanligtvis som ett mellanvägsalternativ mellan växel- och kolvpumpar. De är begränsade av det maximala tryck som de tål, vilket är en indikation på hur ömtåliga de är i jämförelse med växel- och kolvpumpar. På grund av deras känslighet för smuts, vilket visar sig som en snabb prestandaförsämring vid drift i förorenade vätskor, används dessa komponenter inte i stor utsträckning i mobil utrustning. Detta begränsar dem till industriella kraftaggregat med lågt tryck och gör dem olämpliga för miljöer som kräver låga ljudnivåer. De kostar också vanligtvis mindre än kolvpumpar, även om denna fördel blir mindre utbredd med tiden.
Driften av hydrauliska skovelpumpar:
Skovlarna i det excentriska huset på skovelpumpar roteras av drivaxeln när pumpen är i drift. På baksidan av bladen utövas ett tryck som driver ut dem mot den yttre ringytan. På grund av den yttre ringens form eller excentriciteten mellan den yttre ringen och den roterande axeln, genererar vingarna en expanderande volymarea som drar vätska från behållaren. I själva verket trycker atmosfärstryck på toppen av vätskan i behållaren vätskan in i det nya utrymmet, inte pumpen. Detta kan orsaka kavitation eller luftning, som båda är skadliga för vätskan. När den maximala volymen har uppnåtts öppnas tidsspår eller portar för att tillåta ett volymminskande område att driva ut vätska i hydraulsystemet. Systemets tryck genereras av belastningen, inte avpumpförse.
Olika typer av skovelpumpar:
Fasta och variabla förskjutningskonstruktioner avskovelpumparfinns tillgängliga.
En balanserad konstruktion med två kammare är typiskt för pumpar med fast deplacement. Följaktligen involverar varje varv två pumpcykler.
En kammare finns endast i pumpar med variabelt deplacement. Eftersom den yttre ringen flyttas i förhållande till den inre ringen, som positionerar vingarna, fungerar det variabla förskjutningssystemet. Inget flöde uppstår när de två ringarna kretsar kring samma centrum (eller bara tillräckligt för att hålla vingarna trycksatta och ge höljeläckage för att hålla pumpen sval). Men när den yttre ringen trycks bort från drivaxeln ändras utrymmet mellan vingarna, vilket gör att vätska sugs in i sugledningen och pumpas ut genom matningsledningen.
En rullskoveldesign, som namnet antyder, använder rullar snarare än skovlar och är en sorts pump som vi inte har täckt tidigare. Denna enhet, som är billigare och mindre effektiv och främst används i servostyrningssystem för bilar, säljs vanligtvis inte utanför OEM-tillämpningar (Original Equipment Manufacturer).
Riktlinjer för drift och underhåll:
Varje pumps mest mottagliga komponent är vingarnas spetsar. Eftersom bladen utsätts för tryck och centrifugalkrafter är området där spetsen passerar över den yttre ringen avgörande. Vibrationer, smuts, trycktoppar och höga lokala vätsketemperaturer kan alla orsaka sönderdelning av vätskefilmen, vilket resulterar i metall-till-metall-kontakt och en förkortad livslängd. I fallet med vissa vätskor kan de starka vätskeskjuvkrafterna som genereras på dessa ställen skada vätskan och därmed förkorta dess livslängd. Trots att denna effekt inte är exklusiv förskovelpumpar.
Sugtrycken är avgörande för skovelpumpar och får inte överstiga det minimivärde som anges av tillverkaren. Fyll alltid tankens sugledning och pumphus i förväg. Se alltid till att installationen har ett positivt sugtryck, dvs att pumpen är under vätskenivån, men låt aldrig pumpen självsugande. Tänk på att så snart du tar bort någon ventil eller stör kretsen på något sätt, är det möjligt att alla vätskor kommer att rinna tillbaka till behållaren. Detta kommer att kräva priming av alla pumpar utan övertryckshuvuden.
Posttid: 2022-09-13