Kitajski profesionalni Kitajski negativni pogon AC pogon na debelo 5,5 kw za majhne avtomatske stroje Frekvenčni pretvornik VFD

Naš glavni namen je našim kupcem omogočiti resen in odgovoren odnos s podjetjem, pri čemer vsem posvečamo osebno pozornost za kitajske profesionalne kitajske negativne močnostne pogone izmeničnega toka na debelo 5,5 kw za majhne avtomatske stroje, frekvenčni pretvornik VFD, zdaj smo razvili odgovorno ime med mnogimi stranke. Kakovost in stranka sta na prvem mestu običajno naša stalna prizadevanja. Ne varčujemo s prizadevanji, da bi pomagali ustvariti veliko boljše rešitve. Veselimo se dolgoročnega sodelovanja in vzajemnih prednosti!
Naš glavni namen je našim kupcem omogočiti resen in odgovoren odnos s podjetjem, pri čemer vsem namenimo osebno pozornostAC pretvornik, Kitajski pretvornikPolitika našega podjetja je »najprej kakovost, biti boljši in močnejši, trajnostni razvoj«. Naš cilj zasledovanja je "da družba, stranke, zaposleni, partnerji in podjetja iščejo razumno korist". Prizadevamo si sodelovati z vsemi različnimi proizvajalci avtomobilskih delov, servisnimi delavnicami, avtomobilskimi kolegi, nato pa ustvariti lepo prihodnost! Zahvaljujemo se vam, da ste si vzeli čas za brskanje po našem spletnem mestu in veseli bomo vseh vaših predlogov, ki nam lahko pomagajo izboljšati naše spletno mesto.

Hidravlični sistem stroja za brizganje

Struktura hidravličnega servo sistema

Po prejemu ukaza za tlak in pretok od stroja za brizganje izvede izračun PID z dejanskim tlakom in povratno informacijo o hitrosti za pogon servo motorja in hidravlične črpalke s hitrim odzivnim časom in visoko natančnostjo ponavljanja.

Standardna konfiguracija

Izbirni dodatki

Značilnosti hidravličnega energetskega sistema (pet funkcij)

Glavna poraba energije tradicionalnega stroja za brizganje

Pri uporabi hidravličnega sistema je poraba energije več kot 75 % celotnega sistema vbrizgavanja. Med postopkom so potrebni različni tlaki in pretoki, vključno z zapiranjem kalupa, vbrizgavanjem, zadrževalnim tlakom in odpiranjem kalupa. Ko zahteve glede pretoka in tlaka presežejo nastavitve, se razbremenilni ali proporcionalni ventil prilagodi, kar povzroči 40–75 % večjo porabo energije.

Pet najboljših prednosti

Uporaba:

Kako izbrati pravi hibridni energetski sistem

(1) Izbira moči motorja

● Zahtevani navor (Nm) T=q.∆str  

2π·ηm

● Izhodna moč (kw) P=2π·T·n = T · n =Q·∆p

60.000 9550 60·πη

q: cc/rev Prostornina (cm3) n: Hitrost vrtenja∆p: veljavna tlačna razlika (Mpa)

Q: Potreben pretok L/minηm: Mehanska učinkovitost črpalke ηt: Skupna učinkovitost črpalke

(2) Rešitev za motnje signala

Ko je pogon nameščen na nadzorni plošči, so zaščite pred motnjami signala:

● Ožičenje glavnega tokokroga in krmilnega tokokroga morata biti ločena.

● Pravilno ozemljitev, kadar je to potrebno

● Za krmilno vezje uporabite oklopni kabel

● Za ožičenje glavnega tokokroga uporabite zaščitno žico

(3) Kako izbrati ustrezen hibridni servo pogon in motor

V dejanskih aplikacijah je izbira hibridnega servo pogona in motorja drugačna zaradi različnih oljnih sistemov.

V naslednjih primerih je pretok 64 L/min in maks. Uporablja se zadrževalni tlak 17,5 Mpa.

● Prostornina hidravličnih črpalk:dobite prostornino hidravlične črpalke (cc/vrt) od maks. Sistemski pretok (l/min)

Primer: Predpostavimo, da je max. pretok sistema je 64L/min. in maks. hitrost motorja je 2000rpm. Prostornina hidravlične črpalke bo 64/2000*1000=32cc/vrt

● maks. navor motorja:pridobi maks. navor od maks. tlak in prostornina hidravlične črpalke

Primer: Predpostavimo, da je maks. tlak je 17,5 Mpa, prostornina hidravlične črpalke pa 32cc/vrt. Navor bo 17,5*32*1,3/(2p)=116Nm (faktor je za 1,3 za kompenzacijo skupnih izgub v sistemu in ga je mogoče spremeniti na 1,2 do 1,3 po potrebi)

● Nazivni navor motorja in nazivna moč motorja:Potreben navor za zadrževalni tlak pri maks. tlak mora biti dvakrat večji od nazivnega navora motorja ali manj (kot prvo prednost uporabite podatke, ki jih je zagotovila tovarna motorja). Ker je temperatura motorja, ki deluje v tej situaciji, zlahka previsoka. Predpostavimo, da smo izbrali dvojni nazivni navor, motorna kabina je 9,1 kW* z nazivno hitrostjo 1500 vrt/min, ko je nazivni navor motorja 58 N-m.

*Formula moči motorja:P(W)=T(Nm)Xw (rpmX2π/ 60)

  ●maks. Tok motorja:

Če dobite koeficient kt (navor/A)=3,31 v specifikaciji motorja, maks. tok je približno 115/3,31=35A, ko je maks. Navor je 116 N-m.

● Izberite pravi pogon:Izberite pravi pogon glede na zahteve kupcev. Predpostavimo, da je zmožnost preobremenitve pogona 150 % za 60 sekund in 200 % za 3 sekunde. Ko je zadrževalni tlak maks. tlak 17,5 Mpa s hidravlično črpalko 32cc/vrt, zahtevani tok motorja je 35A.

Opomba Če ni primernega motorja, uporabite naslednji motor z večjo močjo.

Prosimo, kontaktirajte Delto, če imate kakršna koli vprašanja o hibridnem servo pogonu ali integraciji z vašim trenutnim sistemom.