RIEŠENIE

Body, ktorým treba venovať pozornosť

1. Inštalácia olejového čerpadla

• Pokiaľ je to možné, na spojenie medzi hriadeľom čerpadla a hriadeľom motora sa používa pružná spojka, aby sa zabránilo ohybovému momentu alebo axiálnemu tlaku. Maximálna povolená chyba súososti medzi hriadeľom čerpadla a hriadeľom motora je 0,15 mm.

2. Vstupné a výstupné pripojenie

• Vnútorný priemer potrubia zvoľte podľa olejového portu olejového čerpadla (optimálna vstupná rýchlosť je 0,6-1,2 m/s);
• Konštrukčné rozmery sacieho potrubia musia byť v súlade s povoleným vstupným pracovným tlakom (absolútna hodnota 0,8 bar až 2 bary) a musia zabrániť ohýbaniu potrubia sacieho potrubia a kombinácii niekoľkých sacích potrubí čerpadla;
• V prípade použitia filtra na nasávanie oleja sa odporúča vybrať filter nasávania oleja podľa maximálneho prietoku olejového čerpadla vynásobeného koeficientom 2-3 krát a absolútna presnosť filtrácie je 50-180um. Musí sa zabezpečiť, že aj keď je filter znečistený, neprekročí minimálny povolený vstupný pracovný tlak systému;
• Hĺbka ponorenia zvolenej sacej hadice by mala byť čo najhlbšia. Vírivé prúdy by sa nemali vytvárať ani pri maximálnom prietoku, inak hrozí nasávanie a uvoľnenie vzduchu.
• Pri konštrukcii sacieho potrubia sa neodporúča inštalovať prívod oleja zvisle nadol. Ak je olejová nádrž umiestnená pod olejovým čerpadlom, prívod oleja by mal byť hore alebo na oboch horizontálnych stranách.

3. Kombinácia čerpadla

• Pri kombinovaní čerpadiel je potrebné zabezpečiť, aby každý stupeň spĺňal prípustný pracovný dátum príslušných typov čerpadiel;
• Smer otáčania všetkých kombinovaných čerpadiel musí byť rovnaký;
• Ako prvý stupeň kombinovaného čerpadla musia byť k dispozícii čerpadlá s maximálnym krútiacim momentom, premenlivým výtlakom alebo aplikovaným zaťažením;
• Maximálny krútiaci moment hriadeľa musí skontrolovať projektant pre rôzne aplikácie.

Maximálny povolený krútiaci moment (Nm)

Celkový krútiaci moment kombinovaného čerpadla nesmie presiahnuť maximálny hnací krútiaci moment.

Kombinovaná inhalácia nie je povolená.

Konštrukcia zadného hriadeľa čerpadla musí byť "R" (drážka).

4. Počiatočná prevádzka

• Pri prvom spustení skontrolujte, či je hydraulický systém správne nainštalovaný a pripojený;
• Pred prevádzkou by ste mali cez sacie potrubie alebo prietokové potrubie pre vnútorné naplnené čerpadlom hydraulického oleja, poistným ventilom oleja, otvoriť systém v stave motorov pracujúcich bez zaťaženia, ponechať dostatočné mazacie olejové čerpadlo a vypustiť vzduch z potrubia (olej je nenastavte poistný ventil, ako je systém, ktorý môže použiť exportný kĺb čerpadla, trochu uvoľnite, niektoré metódy pre únik výfukových plynov, keď sa už v uniknutom oleji neobjavujú bubliny, uvoľnená časť sa zablokuje podľa špecifikovaného momentu : pri použití tejto metódy musí byť v podmienkach nízkeho tlaku a zabezpečiť, aby sa tlak nezvýšil.
• Nedá sa spustiť nakladanie, inak to spôsobí vnútorné poškodenie olejového čerpadla.
• Po opakovanej bodovej operácii zvuk nasávania zmizne. Ak zvuk miešania vzduchu nezmizne ani po viacnásobnom opakovanom stlačení bodky. Malo by to byť tak, že v potrubí na vstupnej strane uniká vzduch.

5. Údržba

• Aby sa zlepšila prevádzková výška olejového čerpadla, mali by sa pravidelne kontrolovať a udržiavať abnormálne vibrácie, hluk, teplota oleja, stav oleja v hydraulickom systéme, či sú v nádrži bubliny a či tam nie sú netesnosti a iné problémy. čas;
• Všetky olejové čerpadlá prešli testom výkonu pred opustením továrne. Žiadny podnik alebo jednotlivec nesmie bez súhlasu spoločnosti rozoberať, opätovne montovať alebo transformovať olejové čerpadlá. Ak bez povolenia spoločnosti rozoberiete, znovu zložíte alebo prerobíte olejové čerpadlá, nie je to v rozsahu správy o oprave spoločnosti a spoločnosť nenesie žiadnu zodpovednosť.