ROZWIĄZANIE

Punkty za uwagę do wykorzystania

1. Instalacja pompy olejowej

• O ile to możliwe, do połączenia wału pompy z wałem silnika stosuje się sprzęgło elastyczne, aby uniknąć momentu zginającego lub nacisku osiowego. Maksymalny dopuszczalny błąd współosiowości pomiędzy wałem pompy a wałem silnika wynosi 0,15 mm.

2. Przyłącze wlotowe i wylotowe

• Wybierz średnicę wewnętrzną rurociągu zgodnie z otworem olejowym pompy olejowej (optymalna prędkość wlotowa wynosi 0,6-1,2 m/s);
• Wymiary konstrukcyjne przewodu ssącego muszą odpowiadać dopuszczalnemu ciśnieniu roboczemu na wlocie (wartość bezwzględna od 0,8 bara do 2 barów) i muszą unikać zaginania przewodu ssącego oraz połączenia kilku przewodów ssących pomp;
• Jeżeli używany jest filtr zasysający olej, zaleca się dobór filtra zasysającego olej w oparciu o maksymalny przepływ pompy olejowej pomnożony przez współczynnik 2-3 razy, a bezwzględna dokładność filtracji wynosi 50-180um. Należy upewnić się, że nawet jeśli filtr jest zanieczyszczony, nie przekroczy on minimalnego dopuszczalnego ciśnienia roboczego na wlocie systemu;
• Głębokość zanurzenia wybranego przewodu ssącego powinna być możliwie najgłębsza. Nawet przy maksymalnym przepływie nie powinny powstawać prądy wirowe, w przeciwnym razie istnieje ryzyko zasysania i uwalniania powietrza.
• W konstrukcji rury ssącej nie zaleca się instalowania wlotu oleju pionowo w dół. Jeżeli zbiornik oleju znajduje się poniżej pompy olejowej, wlot oleju powinien znajdować się u góry lub po obu poziomych stronach.

3. Połączenie pompy

• Przy łączeniu pomp należy zadbać o to, aby każdy stopień odpowiadał dopuszczalnemu terminowi pracy poszczególnych typów pomp;
• Kierunek obrotu wszystkich połączonych pomp musi być taki sam;
• Jako pierwszy stopień pompy kombinowanej należy zapewnić pompy o maksymalnym momencie obrotowym, zmiennym wydatku lub przyłożonym obciążeniu;
• Maksymalny moment napędowy wału musi zostać sprawdzony przez projektanta dla różnych zastosowań.

Maksymalny dopuszczalny moment obrotowy (Nm)

Całkowity moment obrotowy połączonej pompy nie może przekraczać maksymalnego momentu napędowego.

Inhalacja łączona nie jest dozwolona.

Wał pompy tylnej musi mieć konstrukcję „R” (wypust).

4. Uruchomienie

• Przy pierwszym uruchomieniu sprawdź, czy instalacja hydrauliczna jest prawidłowo zamontowana i podłączona;
• Przed rozpoczęciem pracy należy przez rurę ssącą lub przewód przepływowy wypełnionej wewnętrznie pompą oleju hydraulicznego, zawór nadmiarowy oleju otworzyć układ w warunkach pracy silników bez obciążenia, utrzymać wystarczającą ilość smaru w pompie oleju i spuścić powietrze z rurociągu (olej jest nie ustawić zaworu nadmiarowego, np. układ może nieco poluzować złącze wylotowe pompy, niektóre metody, w przypadku wycieku gazów spalinowych. Gdy w wyciekającym oleju nie pojawiają się już pęcherzyki, poluzowaną część należy zablokować zgodnie z określonym momentem obrotowym : podczas korzystania z tej metody, musi znajdować się w warunkach niskiego ciśnienia i upewnić się, że ciśnienie nie wzrasta).
• Nie można rozpocząć ładowania, w przeciwnym razie spowoduje to wewnętrzne uszkodzenie pompy olejowej.
• Po wielokrotnym użyciu kropki dźwięk ssania zniknie. Jeżeli dźwięk mieszania powietrza nie zanika po kilkukrotnym naciśnięciu przycisku. Powinno być tak, że w rurociągu po stronie wlotowej występuje wyciek powietrza.

5. Konserwacja

• Aby poprawić wznios roboczy pompy olejowej, należy regularnie sprawdzać i konserwować nieprawidłowe drgania, hałas, temperaturę oleju, stan oleju w układzie hydraulicznym, obecność pęcherzyków w zbiorniku oraz wycieki i inne problemy. czas;
• Wszystkie pompy olejowe przeszły test wydajności przed opuszczeniem fabryki. Żadne przedsiębiorstwo ani osoba nie może demontować, ponownie montować ani przekształcać pomp olejowych bez zgody firmy. Demontaż, ponowny montaż lub przekształcenie pomp olejowych bez zgody firmy nie wchodzi w zakres protokołu naprawy firmy i firma nie ponosi za to żadnej odpowiedzialności.