ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଭେନ ପମ୍ପ ବିଷୟରେ ଆପଣ କେତେ ଜାଣିଛନ୍ତି |

ର କାର୍ଯ୍ୟଗୁଡ଼ିକହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଭେନ୍ ପମ୍ପସ୍ |：

ଭେନ ପମ୍ପ |ସାଧାରଣତ g ଗିଅର ଏବଂ ପିଷ୍ଟନ୍ ପମ୍ପ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ମଧ୍ୟମ ଗ୍ରାଉଣ୍ଡ ବିକଳ୍ପ ଭାବରେ ଦେଖାଯାଏ | ସେମାନେ ସର୍ବାଧିକ ଚାପ ମୂଲ୍ୟାୟନ ଦ୍ୱାରା ସୀମିତ ଅଟନ୍ତି ଯାହାକୁ ସେମାନେ ସହ୍ୟ କରିପାରିବେ, ଯାହା ଗିଅର ଏବଂ ପିଷ୍ଟନ୍ ପମ୍ପ ତୁଳନାରେ କେତେ ଦୁର୍ବଳ ତାହା ସୂଚାଇଥାଏ | ମଇଳା ପ୍ରତି ସେମାନଙ୍କର ସମ୍ବେଦନଶୀଳତା ହେତୁ, ଯାହା ଦୂଷିତ ତରଳ ପଦାର୍ଥରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବା ସମୟରେ ନିଜକୁ ଦ୍ରୁତ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ହ୍ରାସ ଭାବରେ ଦର୍ଶାଏ, ଏହି ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ମୋବାଇଲ୍ ଉପକରଣରେ ବ୍ୟାପକ ଭାବରେ ନିୟୋଜିତ ହୁଏ ନାହିଁ | ଏହା ସେମାନଙ୍କୁ ନିମ୍ନ ଚାପର ଶିଳ୍ପ ଶକ୍ତି ୟୁନିଟ୍ ଗୁଡିକରେ ସୀମିତ କରେ ଏବଂ ନିମ୍ନ ଶବ୍ଦ ସ୍ତର ଆବଶ୍ୟକ କରୁଥିବା ପରିବେଶ ପାଇଁ ସେମାନଙ୍କୁ ଅନୁପଯୁକ୍ତ କରିଥାଏ | ସେମାନେ ସାଧାରଣତ p ପିଷ୍ଟନ୍ ପମ୍ପ ଅପେକ୍ଷା କମ୍ ଖର୍ଚ୍ଚ କରନ୍ତି, ଯଦିଓ ସମୟ ସହିତ ଏହି ଲାଭ କମ୍ ପ୍ରଚାରିତ ହୁଏ |

ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଭେନ ପମ୍ପଗୁଡ଼ିକର କାର୍ଯ୍ୟ ：

ଭ୍ୟାନ ପମ୍ପଗୁଡ଼ିକର ବିଚିତ୍ର ଗୃହ ମଧ୍ୟରେ ଥିବା ଭ୍ୟାନଗୁଡ଼ିକ ପମ୍ପ କାର୍ଯ୍ୟ କଲାବେଳେ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଶାଫ୍ଟ ଦ୍ୱାରା ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ହୁଏ | ଭ୍ୟାନ୍ ପଛରେ, ଚାପ ପ୍ରୟୋଗ କରାଯାଏ, ସେମାନଙ୍କୁ ବାହ୍ୟ ରିଙ୍ଗ୍ ମୁହଁରୁ ବାହାର କରିଦିଏ | ବାହ୍ୟ ରିଙ୍ଗର ଫର୍ମ କିମ୍ବା ବାହ୍ୟ ରିଙ୍ଗ ଏବଂ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଶାଫ୍ଟ ମଧ୍ୟରେ ବିଚିତ୍ରତା ହେତୁ, ଭ୍ୟାନଗୁଡ଼ିକ ଏକ ବିସ୍ତାରିତ ଭଲ୍ୟୁମ୍ କ୍ଷେତ୍ର ସୃଷ୍ଟି କରେ ଯାହା ଜଳଭଣ୍ଡାରରୁ ତରଳ ପଦାର୍ଥ ଆଣୁଥାଏ | ବାସ୍ତବରେ, ଜଳଭଣ୍ଡାରରେ ଥିବା ତରଳ ପଦାର୍ଥ ଉପରେ ବାୟୁମଣ୍ଡଳୀୟ ଚାପ ଦବାଇବା ଦ୍ୱାରା ତରଳ ପଦାର୍ଥକୁ ନୂତନ ସ୍ଥାନକୁ ଠେଲିଦିଏ | ଏହା ଦ୍ cav ାରା କ୍ୟାଭିଟିସନ୍ କିମ୍ବା ଆରେସନ ହୋଇପାରେ, ଉଭୟ ତରଳ ପାଇଁ କ୍ଷତିକାରକ | ଥରେ ସର୍ବାଧିକ ଭଲ୍ୟୁମ୍ ପହ reached ୍ଚିବା ପରେ, ଏକ ଭଲ୍ୟୁମ୍ ହ୍ରାସ କରୁଥିବା ଅ region ୍ଚଳକୁ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସିଷ୍ଟମରେ ତରଳ ପଦାର୍ଥ ବାହାର କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେବା ପାଇଁ ଟାଇମିଂ ଗ୍ରୋଭ୍ କିମ୍ବା ବନ୍ଦରଗୁଡ଼ିକ ଖୋଲା ଯାଇଥାଏ | ସିଷ୍ଟମର ଚାପ ଭାର ଦ୍ୱାରା ଉତ୍ପନ୍ନ ହୁଏ, ଦ୍ୱାରା ନୁହେଁ |ପମ୍ପଯୋଗାଣ

ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର ଭେନ ପମ୍ପ:

ର ସ୍ଥିର ଏବଂ ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ ବିସ୍ଥାପନ ଡିଜାଇନ୍ |ଭେନ ପମ୍ପଉପଲବ୍ଧ |

ଦୁଇଟି ଚାମ୍ବର ସହିତ ଏକ ସନ୍ତୁଳିତ ଡିଜାଇନ୍ ସ୍ଥିର ବିସ୍ଥାପନ ପମ୍ପଗୁଡିକ ପାଇଁ ସାଧାରଣ | ସେହି ଅନୁଯାୟୀ, ପ୍ରତ୍ୟେକ ବିପ୍ଳବରେ ଦୁଇଟି ପମ୍ପିଂ ଚକ୍ର ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ |

ଗୋଟିଏ ଚାମ୍ବର କେବଳ ଭେରିଏବଲ୍ ଡିସପ୍ଲେସମେଣ୍ଟ ପମ୍ପରେ ବିଦ୍ୟମାନ | ଯେହେତୁ ବାହ୍ୟ ରିଙ୍ଗ ଭିତର ରିଙ୍ଗ ସହିତ ଘୁଞ୍ଚାଯାଏ, ଯାହା ଭ୍ୟାନ୍ଗୁଡ଼ିକୁ ସ୍ଥିର କରେ, ଭେରିଏବଲ୍ ଡିସପ୍ଲେସମେଣ୍ଟ ସିଷ୍ଟମ୍ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ | ଯେତେବେଳେ ଦୁଇଟି ରିଙ୍ଗ ସମାନ କେନ୍ଦ୍ରରେ ଘୂରି ବୁଲନ୍ତି (କିମ୍ବା କେବଳ ଭ୍ୟାନଗୁଡ଼ିକୁ ଚାପଗ୍ରସ୍ତ ରଖିବା ଏବଂ ପମ୍ପକୁ ଥଣ୍ଡା ରଖିବା ପାଇଁ କେସ୍ ଲିକେଜ୍ ଯୋଗାଇବା ପାଇଁ ଯଥେଷ୍ଟ) କ No ଣସି ପ୍ରବାହ ହୁଏ ନାହିଁ | ଅବଶ୍ୟ, ଯେହେତୁ ବାହ୍ୟ ରିଙ୍ଗ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଶାଫ୍ଟରୁ ଦୂରକୁ ଠେଲି ହୋଇଯାଏ, ଭ୍ୟାନ୍ ମଧ୍ୟରେ ସ୍ଥାନ ବଦଳିଯାଏ, ଯାହା ଫ୍ଲୁଇଡ୍କୁ ଶୋଷିବା ଲାଇନରେ ପଶିଯାଏ ଏବଂ ଯୋଗାଣ ଲାଇନ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ପମ୍ପ ହୋଇଯାଏ |

ଏକ ରୋଲର୍ ଭେନ ଡିଜାଇନ୍, ଯେପରି ନାମ ସୂଚିତ କରେ, ଭ୍ୟାନ୍ ପରିବର୍ତ୍ତେ ରୋଲର୍ ବ୍ୟବହାର କରେ ଏବଂ ଏହା ଏକ ପ୍ରକାର ପମ୍ପ ଯାହା ଆମେ ପୂର୍ବରୁ ଆବୃତ କରିନାହୁଁ | ଏହି ଡିଭାଇସ୍, ଯାହା କମ୍ ବ୍ୟୟବହୁଳ ଏବଂ କମ୍ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଏବଂ ମୁଖ୍ୟତ autom ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ପାୱାର ଷ୍ଟିଅରିଂ ସିଷ୍ଟମରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ସାଧାରଣତ O OEM (ମୂଳ ଯନ୍ତ୍ରପାତି ଉତ୍ପାଦକ) ପ୍ରୟୋଗ ବାହାରେ ବିକ୍ରି ହୁଏ ନାହିଁ |

କାର୍ଯ୍ୟ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପାଇଁ ନିର୍ଦ୍ଦେଶାବଳୀ:

ପ୍ରତ୍ୟେକ ପମ୍ପର ସବୁଠାରୁ ସମ୍ବେଦନଶୀଳ ଉପାଦାନ ହେଉଛି ଭ୍ୟାନ୍ ର ଟିପ୍ସ | କାରଣ ଭ୍ୟାନଗୁଡିକ ଚାପ ଏବଂ ସେଣ୍ଟ୍ରିଫୁଗୁଲ୍ ଫୋର୍ସର ସଂସ୍ପର୍ଶରେ ଆସିଥାଏ, ଯେଉଁଠାରେ ଟିପ୍ ବାହ୍ୟ ରିଙ୍ଗ ଦେଇ ଯାଇଥାଏ | କମ୍ପନ, ଅପରିଷ୍କାର, ଚାପ ଶିଖର ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ସ୍ଥାନୀୟ ତରଳ ତାପମାତ୍ରା ସବୁ ତରଳ ଚଳଚ୍ଚିତ୍ରର ବିଚ୍ଛିନ୍ନ ହୋଇପାରେ, ଫଳସ୍ୱରୂପ ଧାତୁରୁ ଧାତୁ ଯୋଗାଯୋଗ ଏବଂ ସେବା ଜୀବନ କ୍ଷୁଦ୍ର ହୋଇଯାଏ | ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ତରଳ ପଦାର୍ଥ କ୍ଷେତ୍ରରେ, ଏହି ସ୍ଥାନଗୁଡିକରେ ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିବା ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଫ୍ଲୁଇଡ୍ ଶିଅର୍ ଫୋର୍ସ ତରଳ ପଦାର୍ଥକୁ କ୍ଷତି ପହଞ୍ଚାଇପାରେ ଏବଂ ତେଣୁ ଏହାର ସେବା ଜୀବନକୁ ଛୋଟ କରିପାରେ | ଏହା ସତ୍ତ୍ୱେ ଏହି ପ୍ରଭାବ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ନୁହେଁ |ଭେନ ପମ୍ପ.

ଭେନ ପମ୍ପ ପାଇଁ ସୁକେସନ୍ ହେଡ୍ ପ୍ରେସର ଅତ୍ୟନ୍ତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଏବଂ ନିର୍ମାତା ଦ୍ୱାରା ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସର୍ବନିମ୍ନ ମୂଲ୍ୟଠାରୁ ଅଧିକ ହେବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ | ସର୍ବଦା ଟ୍ୟାଙ୍କରର ସକ୍ସିନ୍ ଲାଇନ୍ ଏବଂ ପମ୍ପ କେସିଙ୍ଗ୍ ପୂର୍ବରୁ ପୁରଣ କରନ୍ତୁ | ସର୍ବଦା ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ ଯେ ସଂସ୍ଥାପନର ଏକ ସକରାତ୍ମକ ସ୍ତନ ମୁଣ୍ଡ ଅଛି, ଅର୍ଥାତ୍ ପମ୍ପ ତରଳ ସ୍ତରରୁ କମ୍, କିନ୍ତୁ ପମ୍ପକୁ ସ୍ୱ-ପ୍ରାଇମ୍ କରିବାକୁ କେବେବି ଅନୁମତି ଦିଅନ୍ତୁ ନାହିଁ | ମନେରଖନ୍ତୁ ଯେ ଆପଣ ଯେକ any ଣସି ଭଲଭ୍ ଅପସାରଣ କରିବା କିମ୍ବା ସର୍କିଟ୍କୁ କ way ଣସି ପ୍ରକାରେ ବ୍ୟାଘାତ କରିବା ମାତ୍ରେ ଏହା ସମ୍ଭବ ଯେ ସମସ୍ତ ତରଳ ପଦାର୍ଥ ଜଳଭଣ୍ଡାରକୁ ଫେରିଯିବ | ସକରାତ୍ମକ ଚାପ ମୁଣ୍ଡ ବିନା ଏହା ସମସ୍ତ ପମ୍ପଗୁଡିକର ପ୍ରିମିଙ୍ଗ୍ ଆବଶ୍ୟକ କରିବ |