उपाय

वापरण्यासाठी लक्ष वेधण्यासाठी मुद्दे

1. तेल पंप स्थापना

• शक्य तितक्या, झुकणारा क्षण किंवा अक्षीय थ्रस्ट टाळण्यासाठी पंप शाफ्ट आणि मोटर शाफ्ट यांच्यातील जोडणीसाठी लवचिक कपलिंगचा वापर केला जातो. पंप शाफ्ट आणि मोटर शाफ्टमधील कमाल स्वीकार्य समाक्षीयता त्रुटी 0.15 मिमी आहे.

2. इनलेट आणि आउटलेट कनेक्शन

• तेल पंपाच्या ऑइल पोर्टनुसार पाइपलाइनचा आतील व्यास निवडा (इष्टतम इनलेट वेग 0.6-1.2m/s आहे);
• सक्शन टय़ूबिंग लाइनच्या डिझाईन परिमाणांनी स्वीकार्य इनलेट वर्किंग प्रेशरचे पालन केले पाहिजे (0.8बार ते 2बारचे परिपूर्ण मूल्य), आणि सक्शन ट्यूबिंग लाइन आणि अनेक पंप सक्शन टयूबिंगचे संयोजन टाळणे आवश्यक आहे;
• जर ऑइल सक्शन फ्लिटर वापरला असेल, तर तेल पंपाच्या जास्तीत जास्त प्रवाहानुसार ऑइल सक्शन फिल्टर निवडण्याची शिफारस केली जाते, गुणांक 2-3 पटीने गुणाकार केला जातो आणि अचूक फिल्टरेशन अचूकता 50-180um असते. हे सुनिश्चित केले पाहिजे की फिल्टर प्रदूषित असला तरीही, तो सिस्टमच्या किमान स्वीकार्य इनलेट वर्किंग प्रेशरपेक्षा जास्त होणार नाही;
• निवडलेल्या सक्शन ट्यूबिंगची विसर्जन खोली शक्य तितकी खोल असावी. एडी प्रवाह जास्तीत जास्त प्रवाह दराने देखील तयार होऊ नयेत, अन्यथा ते हवा सक्शन आणि सोडण्याचा धोका असेल.
• सक्शन पाईपच्या डिझाइनमध्ये, ऑइल इनलेटला अनुलंब खाली स्थापित करण्याची शिफारस केलेली नाही. जर तेलाची टाकी तेल पंपाच्या खाली स्थित असेल तर, तेल इनलेट वर किंवा दोन्ही आडव्या बाजूंनी असावे.

3. पंपचे संयोजन

• पंप एकत्र करताना, प्रत्येक टप्पा संबंधित पंप प्रकारांच्या परवानगीयोग्य कामकाजाच्या तारखेचे पालन करत असल्याचे सुनिश्चित करणे आवश्यक आहे;
• सर्व एकत्रित पंपांची रोटेशन दिशा समान असणे आवश्यक आहे;
• जास्तीत जास्त टॉर्क, व्हेरिएबल डिस्प्लेसमेंट किंवा लागू लोड असलेले पंप एकत्रित पंपच्या पहिल्या टप्प्यात प्रदान केले जातील;
• विविध ऍप्लिकेशन्ससाठी प्रोजेक्ट प्लॅनरद्वारे जास्तीत जास्त शाफ्ट ड्राइव्ह टॉर्क तपासणे आवश्यक आहे.

कमाल परवानगीयोग्य टॉर्क (Nm)

एकत्रित पंपचा एकूण टॉर्क जास्तीत जास्त ड्रायव्हिंग टॉर्कपेक्षा जास्त नसावा.

कॉम्बिनेशन इनहेलेशनला परवानगी नाही.

मागील पंप शाफ्ट डिझाइन "आर" (स्प्लाइन) असणे आवश्यक आहे.

4. प्रारंभिक ऑपरेशन

• हायड्रोलिक सिस्टम योग्यरित्या स्थापित आहे की नाही ते तपासा आणि सुरुवातीच्या वेळी कनेक्ट केले आहे;
• ऑपरेशन करण्यापूर्वी, हायड्रॉलिक ऑइल पंप, ऑइल रिलीफ व्हॉल्व्हसह अंतर्गत भरलेल्या सक्शन टयूबिंग किंवा फ्लोलाइनद्वारे, लोड नसलेल्या मोटर्सच्या स्थितीत सिस्टम उघडली पाहिजे, पुरेसा स्नेहन तेल पंप ठेवा आणि पाइपिंगमध्ये हवा सोडली पाहिजे (तेल रिलीफ व्हॉल्व्ह सेट करू नका, जसे की सिस्टम पंप एक्सपोर्ट जॉइंट थोडा आराम करू शकते, काही पद्धती, जेव्हा फुगे यापुढे दिसत नाहीत गळती झालेले तेल, तो सोडलेला भाग निर्दिष्ट टॉर्कनुसार लॉक केला पाहिजे: ही पद्धत वापरताना, ते कमी दाबाच्या स्थितीत असणे आवश्यक आहे आणि ते दाब वाढणार नाही याची खात्री करा.
• लोडिंग सुरू करण्यात अक्षम, अन्यथा ते तेल पंपचे अंतर्गत नुकसान करेल.
• वारंवार डॉट ऑपरेशन केल्यानंतर, सक्शन आवाज अदृश्य होईल. जर अनेक वेळा वारंवार डॉट ऑपरेशन केल्यानंतर एअर मिक्सिंग आवाज अदृश्य होत नाही. हे असे असावे की इनलेट बाजूच्या पाइपलाइनमध्ये हवा गळती आहे.

5. देखभाल

• तेल पंपाच्या सर्व्हिस लिफ्टमध्ये सुधारणा करण्यासाठी, असामान्य कंपन, आवाज, तेलाचे तापमान, हायड्रॉलिक सिस्टमची तेलाची स्थिती, टाकीमध्ये बुडबुडे आहेत की नाही आणि गळती आहेत का आणि इतर समस्या नियमितपणे तपासल्या पाहिजेत आणि त्यामध्ये ठेवल्या पाहिजेत. वेळ
• कारखाना सोडण्यापूर्वी सर्व तेल पंपांनी कामगिरी चाचणी उत्तीर्ण केली आहे. कोणताही उद्योग किंवा व्यक्ती कंपनीच्या परवानगीशिवाय तेल पंप वेगळे, पुन्हा एकत्र किंवा बदलू शकत नाही. कंपनीच्या परवानगीशिवाय तेल पंप वेगळे करणे, पुन्हा एकत्र करणे किंवा बदलणे, ते कंपनीच्या दुरुस्ती अहवालाच्या कक्षेत येत नाही आणि कंपनी कोणतीही जबाबदारी स्वीकारणार नाही.