Zobratu sūkņa darbības shēma
TheVG hidrauliskais sūknisir pretdarbības kompensācijas iekšējais zobratu sūknis ar afiksēts pārvietojums. Tā pamatstruktūra ir: iekšējais priekšējais vāks (1), sūkņa korpuss (2), aizmugurējais vāks (3), ārējais zobrata vārpsta (4), iekšējais zobrata gredzens (5), bīdāmais gultnis (6), eļļas sadales plāksne (7) , un pozicionēšanas stieņa (8), kas sastāv no pusmēness apakšplates (9), pusmēness galvenās plates (10) un blīvēšanas stieņa (11)
Sūkšanas un izliešanas process
Ārējā zobrata vārpsta (4), kas uzstādīta atbilstoši šķidruma dinamikai, virza iekšējo zobrata gredzenu (5) norādītajā griešanās virzienā. Iepildiet eļļu caur zobu spraugu, kas atvērta eļļas sūkšanas zonā. Eļļa tiek transportēta no eļļas iesūkšanas zonas (S) uz spiediena zonu (P) caur sānu atstarpi starp ārējo zobrata vārpstu un starpzobrata gredzenu. Rezultātā eļļa tiek izvadīta no aizvērtās zobu spraugas un tiek novadīta uz spiediena eļļas pieslēgvietu (P). Eļļas iesūkšanas zona un izplūdes zona ir atdalīta ar radiālo kompensācijas elementu (9 līdz 11) un zobrata sietu starp iekšējo gredzenveida zobratu un ārējo zobratu.
Aksiālā kompensācija
Izplūdes kamera spiediena zonā ir aksiāli noslēgta ar tge iuk sadales plāksni (7). Eļļas sadales panna ir vērsta prom no izplūdes vietas, un vienā pusē tiek izdarīts pretspiediens ar spiedienu (12). Šie spiediena lauki liek eļļas sadales plāksnei un izplūdes laukumam sasniegt līdzsvaru, no kā ideāls blīvēšanas efekts tiek panākts ar mazākiem mehāniskiem zudumiem.
Radiālā kompensācija
Radiālais kompensācijas elements ietver pusmēness apakšplāksni (9), pusmēness galveno plāksni (10) un blīvēšanas stieni (11). Pusmēness galvenā plāksne (10) ārējā zobrata vārpstas kabīnes gala apaļajai virsmai, pusmēness apakšplāksne (9) ir cieši piestiprināta iekšējā zobrata gredzena zoba gala apaļajai virsmai un pozicionēšanas stienis. tiek izmantots, lai ierobežotu pusmēness plāksnes kustību apļveida virzienā.
Tādā veidā spiediena zonu var atdalīt no sūkšanas zonas ar automātisku klīrensa regulēšanu. Tas ir priekšnoteikums, lai nepārtraukti uzturētu augstu tilpuma efektivitāti visu darba laiku.
Zobēšana
Zobam ar evolucionālajiem sāniem ir garš savienojuma garums, lai nodrošinātu zemu plūsmas un spiediena pulsāciju, un tādējādi tas nodrošina zemu trokšņa līmeni.
Modeļa apzīmējums
| VG1 | -63 | R | E | W | -A1 |
| sērija | Nobīde ml/r | Rotācija | Vārpstas tips | Blīvējuma materiāls | Dizains Nr. |
| VG0 | 8,10, 13, 16, 20, 25 | Skats no sūkņa vārpstas gala R = labā roka pulksteņrādītāja virzienā L = kreisā roka pretēji pulksteņrādītāja virzienam | E = taisna atslēgas vārpsta R = spline vārpsta | W= NBR V=FKM | A1 |
| VG1 | 25, 32, 40, 50, 63, 50H, 63H | ||||
| VG2 | 80, 100, 125, 145, 160 |
Vārpstas sūknim
Sūkņa montāža
Skati uz darba vietu
6S vadība
Pieteikums
To var plaši izmantot rūpniecībā, piemēram, plastmasas mašīnās, apavu mašīnās, liešanas iekārtās un iekrāvēju un citu nozaru hidrauliskajā sistēmā, īpaši servo mainīgas frekvences piedziņas enerģijas taupīšanas sistēmā.
Punkti, kam jāpievērš uzmanība lietošanai
1. Eļļas sūkņa uzstādīšana
- Cik vien iespējams, savienošanai starp sūkņa vārpstu un motora vārpstu izmanto elastīgu savienojumu, lai izvairītos no lieces momenta vai aksiālās vilces. Maksimālā pieļaujamā koaksialitātes kļūda starp sūkņa vārpstu un motora vārpstu ir 0,15 mm.
2. Ieplūdes un izplūdes savienojums
- Izvēlieties cauruļvada iekšējo diametru atbilstoši eļļas sūkņa eļļas pievadam (optimālais ieplūdes ātrums ir 0,6-1,2 m/s);
- Iesūkšanas cauruļu līnijas projektētajiem izmēriem jāatbilst pieļaujamajam ieplūdes darba spiedienam (absolūtā vērtība no 0,8 bar līdz 2 bar), kā arī jāizvairās no iesūkšanas caurules līnijas saliekšanas un vairāku sūkņa iesūkšanas cauruļu kombinācijas;
- Ja tiek izmantots eļļas sūkšanas filtrs, eļļas sūkšanas filtru ieteicams izvēlēties atbilstoši eļļas sūkņa maksimālajai plūsmai, kas reizināta ar koeficientu 2-3 reizes, un absolūtā filtrēšanas precizitāte ir 50-180 um. Jānodrošina, lai arī tad, ja filtrs ir piesārņots, tas nepārsniegs sistēmas minimālo pieļaujamo ieplūdes darba spiedienu;
- Izvēlētās iesūkšanas caurules iegremdēšanas dziļumam jābūt pēc iespējas dziļākam. Virpuļstrāvas nedrīkst veidoties pat pie maksimālā plūsmas ātruma, pretējā gadījumā radīsies gaisa iesūkšanas un izlaišanas risks.
- Iesūkšanas caurules konstrukcijā eļļas ieplūdes atveri nav ieteicams uzstādīt vertikāli uz leju. Ja eļļas tvertne atrodas zem eļļas sūkņa, eļļas ieplūdes atverei jābūt uz augšu vai abās horizontālajās pusēs.
3. Sūkņa kombinācija
- Kombinējot sūkņus, ir jānodrošina, lai katrs posms atbilstu attiecīgo sūkņu tipu pieļaujamajam darba datumam;
- Visu kombinēto sūkņu griešanās virzienam jābūt vienādam;
- Sūkņus ar maksimālo griezes momentu, mainīgu darba tilpumu vai pielietoto slodzi nodrošina kā kombinētā sūkņa pirmo posmu;
- Projekta plānotājam ir jāpārbauda maksimālais vārpstas piedziņas griezes moments dažādiem lietojumiem.
Maksimālais pieļaujamais griezes moments (Nm)
Kombinētā sūkņa kopējais griezes moments nedrīkst pārsniegt maksimālo piedziņas griezes momentu.
Kombinēta inhalācija nav atļauta.
Aizmugurējā sūkņa vārpstas konstrukcijai jābūt "R" (sprainam).
4. Sākotnējā darbība
- Pārbaudiet, vai hidrauliskā sistēma ir pareizi uzstādīta un pievienota sākotnējās palaišanas reizē;
- Pirms ekspluatācijas caur iesūkšanas cauruli vai plūsmas līniju iekšējam piepildītam ar hidraulikas eļļas sūkni, eļļas pārplūdes vārstu, jāatver sistēma, ja motori nedarbojas bez slodzes, jāpaliek pietiekamam eļļošanas eļļas sūknim un jāizvada gaiss cauruļvados (eļļa ir nav iestatīts drošības vārsts, piemēram, sistēma var izmantot sūkņa eksporta savienojumu nedaudz atslābināties, dažas metodes, izplūdes gāzu noplūdei, kad noplūdušajā eļļā vairs neparādās burbuļi, atslābinātā daļa ir jānofiksē norādītais griezes moments. Piezīme: izmantojot šo metodi, tai ir jābūt zema spiediena apstākļos un jānodrošina, lai spiediens nepalielinās.
- Nevar sākt iekraušanu, pretējā gadījumā tas izraisīs eļļas sūkņa iekšējos bojājumus.
- Pēc atkārtotas punktu darbības sūkšanas skaņa pazudīs. Ja gaisa sajaukšanas skaņa nepazūd pēc atkārtotas punktu darbības vairākas reizes. Jābūt, ka cauruļvadā pie ieplūdes puses ir gaisa noplūde.
5. Apkope
- Lai uzlabotu eļļas sūkņa servisa pacēlumu, regulāri jāpārbauda un jāveic tehniskā apkope laiks;
- Pirms izvešanas no rūpnīcas visi eļļas sūkņi ir izturējuši veiktspējas pārbaudi. Neviens uzņēmums vai fiziska persona nedrīkst izjaukt, salikt vai pārveidot eļļas sūkņus bez uzņēmuma atļaujas. Ja eļļas sūkņi tiek izjaukts, samontēts vai pārveidots bez uzņēmuma atļaujas, tas neietilpst uzņēmuma remonta ziņojumā un uzņēmums neuzņemas nekādu atbildību.