ដ្យាក្រាមគោលការណ៍នៃ Gear Pump
នេះ។ម៉ាស៊ីនបូមធារាសាស្ត្រ VGគឺជាស្នប់ប្រអប់លេខខាងក្នុងដែលផ្តល់សំណងត្រលប់ក្រោយជាមួយនឹង aការផ្លាស់ទីលំនៅថេរ. រចនាសម្ព័នមូលដ្ឋានរបស់វាគឺ៖ គម្របខាងមុខខាងក្នុង (១) តួបូម (២) គម្របខាងក្រោយ (៣) ប្រអប់លេខខាងក្រៅ (៤) ក្រវ៉ាត់ប្រអប់លេខខាងក្នុង (៥) ទ្រនាប់រអិល (៦) ចានចែកចាយប្រេង (៧) និងដំបងកំណត់ទីតាំង (8) ដែលរួមមានបន្ទះរងអឌ្ឍចន្ទ (9) បន្ទះមេអឌ្ឍចន្ទ (10) និងដំបងផ្សាភ្ជាប់ (11)
ដំណើរការស្រូបនិងហៀរសំបោរ
ចង្កឹះលេខខាងក្រៅ (4) ដែលបានដំឡើងដោយយោងទៅតាមឌីណាមិករាវជំរុញឱ្យរង្វង់ប្រអប់លេខខាងក្នុង (5) ក្នុងទិសដៅនៃការបង្វិលដែលបានបង្ហាញ។ បំពេញប្រេងតាមចន្លោះធ្មេញដែលបានបើកនៅក្នុងតំបន់បឺតប្រេង។ ប្រេងត្រូវបានដឹកជញ្ជូនពីកន្លែងបូមប្រេង (S) ទៅកាន់តំបន់សម្ពាធ (P) តាមរយៈការបោសសំអាតចំហៀងរវាង shaft ខាងក្រៅ និងរង្វង់ inter gear ។ ជាលទ្ធផល ប្រេងត្រូវបានបង្ហូរចេញពីចន្លោះធ្មេញបិទជិត ហើយបញ្ជូនទៅច្រកប្រេងសម្ពាធ (P) ។ តំបន់បូមប្រេង និងតំបន់បញ្ចេញទឹកត្រូវបានបំបែកដោយធាតុសំណងរ៉ាឌីកាល់ (9 ដល់ 11) និងសំណាញ់ប្រអប់លេខរវាងប្រអប់លេខខាងក្នុង និងឧបករណ៍ខាងក្រៅ។
សំណងអ័ក្ស
បន្ទប់បញ្ចេញទឹកនៅក្នុងតំបន់សម្ពាធត្រូវបានផ្សាភ្ជាប់តាមអ័ក្សដោយចានចែកចាយ tge iuk (7) ។ ខ្ទះចែកចាយប្រេងដែលប្រឈមមុខនឹងការហូរចេញគឺផ្នែកម្ខាងត្រូវបានសម្ពាធត្រឡប់មកវិញដោយសម្ពាធដែលបានដាក់ (12) ។ វាលសម្ពាធទាំងនេះធ្វើឱ្យចានចែកចាយប្រេង ហើយតំបន់បង្ហូរចេញឈានដល់តុល្យភាព ពីប្រសិទ្ធភាពនៃការផ្សាភ្ជាប់ដ៏ល្អត្រូវបានសម្រេចជាមួយនឹងការបាត់បង់មេកានិចទាប។
សំណងរ៉ាឌីកាល់
ធាតុផ្សំនៃផ្នែករ៉ាឌីកាល់រួមមាន ចានរងអឌ្ឍចន្ទ (៩) បន្ទះមេអឌ្ឍចន្ទ (១០) និងដំបងផ្សាភ្ជាប់ (១១)។ ផ្លាកមេអឌ្ឍចន្ទ (10) ទៅនឹងផ្ទៃមូលនៃចុងស្តង់នៃចង្កឹះលេខខាងក្រៅ បន្ទះរងអឌ្ឍចន្ទ (9) ត្រូវបានភ្ជាប់យ៉ាងជិតស្និទ្ធទៅនឹងផ្ទៃជុំនៃចុងធ្មេញនៃសង្វៀនឧបករណ៍ខាងក្នុង និងដំបងកំណត់ទីតាំង ត្រូវបានប្រើដើម្បីដាក់កម្រិតចលនារបស់ចានអឌ្ឍចន្ទក្នុងទិសរង្វង់មូល។
នៅក្នុងវិធីនេះតំបន់សម្ពាធអាចត្រូវបានបំបែកចេញពីតំបន់បូមដោយការលៃតម្រូវការបោសសំអាតដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ នេះគឺជាតម្រូវការជាមុនសម្រាប់រក្សាប្រសិទ្ធភាពបរិមាណខ្ពស់ជាបន្តបន្ទាប់ពេញម៉ោងធ្វើការ។
ធ្មេញ
ធ្មេញដែលមានផ្នែកខាងក្នុងមានលក្ខណៈពិសេសប្រវែងសំណាញ់វែងសម្រាប់លំហូរទាប និងសម្ពាធ pulsation ដូច្នេះធានាបាននូវប្រតិបត្តិការសំលេងរំខានទាប។
ការរចនាម៉ូដ
| VG1 | -៦៣ | R | E | W | -A1 |
| ស៊េរី | ការផ្លាស់ទីលំនៅ ml/r | ការបង្វិល | ប្រភេទរាងពងក្រពើ | សម្ភារៈផ្សាភ្ជាប់ | លេខរចនា |
| VG0 | 8,10, 13, 16, 20, 25 | ទិដ្ឋភាពពីចុងស្នប់ R = ដៃស្តាំសម្រាប់ទ្រនិចនាឡិកា L=ដៃឆ្វេងសម្រាប់ច្រាសទ្រនិចនាឡិកា | អ៊ី = គ្រាប់ចុចត្រង់ R=Spline shaft | W = NBR V=FKM | A1 |
| VG1 | 25, 32, 40, 50, 63, 50H, 63H | ||||
| VG2 | 80, 100, 125, 145, 160 |
ស្នប់សម្រាប់ស្នប់
ការផ្គុំម៉ាស៊ីនបូម
ទិដ្ឋភាពនៃកន្លែងធ្វើការ
ការគ្រប់គ្រង 6S
ការដាក់ពាក្យ
វាអាចត្រូវបានប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងឧស្សាហកម្មដូចជា ម៉ាស៊ីនផ្លាស្ទិច ម៉ាស៊ីនស្បែកជើង ម៉ាស៊ីនស្លាប់ និងរថយន្តដឹកទំនិញ និងប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រឧស្សាហកម្មផ្សេងទៀត ជាពិសេសសម្រាប់ប្រព័ន្ធសន្សំថាមពល servo ប្រេកង់អថេរ។
ចំណុចសម្រាប់ការយកចិត្តទុកដាក់ក្នុងការប្រើប្រាស់
1. ការដំឡើងស្នប់ប្រេង
- តាមដែលអាចធ្វើបាន ការភ្ជាប់ដែលអាចបត់បែនបានត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការតភ្ជាប់រវាងស្នប់ស្នប់ និងអ័ក្សម៉ូទ័រ ដើម្បីជៀសវាងការពត់កោង ឬរុញតាមអ័ក្ស។ កំហុស coaxiality អតិបរមាដែលអាចអនុញ្ញាតបានរវាងស្នប់ shaft និង shaft ម៉ូទ័រគឺ 0.15mm ។
2. ការតភ្ជាប់ច្រកចូលនិងព្រី
- ជ្រើសរើសអង្កត់ផ្ចិតខាងក្នុងនៃបំពង់បង្ហូរប្រេងយោងទៅតាមច្រកប្រេងនៃស្នប់ប្រេង (ល្បឿនចូលល្អបំផុតគឺ 0.6-1.2m / s);
- វិមាត្រនៃការរចនានៃខ្សែបំពង់បូមត្រូវតែអនុលោមតាមសម្ពាធការងារដែលអាចអនុញ្ញាតបាន (តម្លៃដាច់ខាតពី 0.8bar ដល់ 2bar) ហើយត្រូវតែជៀសវាងការពត់កោងនៃខ្សែបំពង់បូម និងការរួមបញ្ចូលគ្នានៃបំពង់បូមបូមជាច្រើន;
- ប្រសិនបើតម្រងបូមប្រេងត្រូវបានប្រើ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យជ្រើសរើសតម្រងបូមប្រេងតាមលំហូរអតិបរមានៃស្នប់ប្រេង គុណនឹងមេគុណ 2-3 ដង ហើយភាពត្រឹមត្រូវនៃការច្រោះដាច់ខាតគឺ 50-180um ។ វាត្រូវតែត្រូវបានធានាថាទោះបីជាតម្រងត្រូវបានបំពុលក៏ដោយវានឹងមិនលើសពីសម្ពាធការងារអប្បបរមាដែលអាចអនុញ្ញាតបាននៃប្រព័ន្ធ។
- ជម្រៅនៃការជ្រមុជនៃបំពង់បឺតដែលបានជ្រើសរើសគួរតែជ្រៅតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ចរន្ត Eddy មិនគួរត្រូវបានបង្កើតឡើងសូម្បីតែក្នុងអត្រាលំហូរអតិបរមា បើមិនដូច្នេះទេវានឹងមានហានិភ័យនៃការបឺតខ្យល់ និងការបញ្ចេញ។
- នៅក្នុងការរចនានៃបំពង់បូម ច្រកចូលប្រេងមិនត្រូវបានណែនាំអោយដំឡើងបញ្ឈរចុះក្រោមឡើយ។ ប្រសិនបើធុងប្រេងស្ថិតនៅខាងក្រោមស្នប់ប្រេង ច្រកចូលប្រេងគួរតែឡើងលើ ឬនៅលើផ្នែកផ្ដេកទាំងពីរ។
3. ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃស្នប់
- នៅពេលរួមបញ្ចូលគ្នានូវស្នប់វាចាំបាច់ដើម្បីធានាថាដំណាក់កាលនីមួយៗអនុលោមតាមកាលបរិច្ឆេទការងារដែលអាចអនុញ្ញាតបាននៃប្រភេទបូមដែលពាក់ព័ន្ធ។
- ទិសដៅបង្វិលនៃស្នប់រួមបញ្ចូលគ្នាទាំងអស់ត្រូវតែដូចគ្នា;
- ស្នប់ដែលមានកម្លាំងបង្វិលអតិបរមា ការផ្លាស់ទីលំនៅអថេរ ឬបន្ទុកដែលបានអនុវត្តត្រូវផ្តល់ជាដំណាក់កាលដំបូងនៃស្នប់រួមបញ្ចូលគ្នា។
- កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរិមាត្រូវតែត្រួតពិនិត្យដោយអ្នករៀបចំគម្រោងសម្រាប់កម្មវិធីផ្សេងៗ។
កម្លាំងបង្វិលជុំដែលអាចអនុញ្ញាតបានអតិបរមា (Nm)
កម្លាំងបង្វិលសរុបនៃស្នប់រួមបញ្ចូលគ្នាមិនត្រូវលើសពីកម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមាទេ។
ការស្រូបចូលរួមមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតទេ។
ការរចនាស្នប់ខាងក្រោយត្រូវតែជា "R" (spline) ។
4. ប្រតិបត្តិការដំបូង
- ពិនិត្យមើលថាតើប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រត្រូវបានដំឡើងត្រឹមត្រូវ និងភ្ជាប់នៅពេលចាប់ផ្តើមដំបូង។
- មុនពេលដំណើរការ គួរតែតាមរយៈបំពង់បូម ឬលំហូរសម្រាប់ខាងក្នុងដែលពោរពេញដោយស្នប់ប្រេង hydralic សន្ទះសង្គ្រោះប្រេង បើកប្រព័ន្ធក្រោមលក្ខខណ្ឌនៃម៉ូទ័រមិនដំណើរការ រក្សាស្នប់ប្រេងរំអិលឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់ និងបញ្ចេញខ្យល់ក្នុងបំពង់ (ប្រេងគឺ មិនត្រូវកំណត់សន្ទះបិទបើកទេ ដូចជាប្រព័ន្ធអាចប្រើការបូមចេញរួមគ្នា បន្ធូរបន្ថយបន្តិច វិធីសាស្ត្រខ្លះសម្រាប់ការលេចធ្លាយឧស្ម័ន នៅពេលដែលពពុះលែងលេចចេញក្នុងប្រេងលេចធ្លាយ នោះផ្នែកដែលរលុងត្រូវចាក់សោ ទៅ te ដែលបានបញ្ជាក់កម្លាំងបង្វិលជុំ: នៅពេលប្រើវិធីនេះ វាត្រូវតែស្ថិតនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌសម្ពាធទាប និងធានាថាសម្ពាធ te មិនកើនឡើង។
- មិនអាចចាប់ផ្តើមផ្ទុកបានទេ បើមិនដូច្នេះទេ វានឹងបណ្តាលឱ្យខូចខាតផ្នែកខាងក្នុងនៃស្នប់ប្រេង។
- បន្ទាប់ពីប្រតិបត្តិការចុចម្តងហើយម្តងទៀត សំឡេងបឺតនឹងបាត់។ ប្រសិនបើសំឡេងលាយខ្យល់មិនបាត់ទេបន្ទាប់ពីធ្វើការចុចម្តងហើយម្តងទៀតច្រើនដង។ វាគួរតែថាមានការលេចធ្លាយខ្យល់នៅក្នុងបំពង់បង្ហូរនៅផ្នែកខាងចូល។
5. ការថែទាំ
- ដើម្បីកែលម្អសេវាលើកបូមប្រេង ការរំញ័រមិនធម្មតា សំលេងរំខាន សីតុណ្ហភាពប្រេង ស្ថានភាពប្រេងនៃប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ ថាតើមានពពុះនៅក្នុងធុង និងថាតើមានការលេចធ្លាយ និងបញ្ហាផ្សេងទៀតដែរឬទេ គួរតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំ និងថែទាំនៅក្នុង ពេលវេលា;
- ម៉ាស៊ីនបូមប្រេងទាំងអស់បានឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តដំណើរការមុនពេលចាកចេញពីរោងចក្រ។ សហគ្រាស ឬបុគ្គលណាក៏ដោយ មិនត្រូវរុះរើ ប្រមូលផ្តុំ ឬផ្លាស់ប្តូរម៉ាស៊ីនបូមប្រេង ដោយគ្មានការអនុញ្ញាតពីក្រុមហ៊ុនឡើយ។ ប្រសិនបើការរុះរើ ដំឡើងឡើងវិញ ឬផ្លាស់ប្តូរម៉ាស៊ីនបូមប្រេងដោយគ្មានការអនុញ្ញាតពីក្រុមហ៊ុន វាមិនស្ថិតក្នុងវិសាលភាពនៃរបាយការណ៍ជួសជុលរបស់ក្រុមហ៊ុន ហើយក្រុមហ៊ុននឹងមិនទទួលខុសត្រូវណាមួយឡើយ។