ដំណោះស្រាយ

ចំណុចសម្រាប់ការយកចិត្តទុកដាក់ក្នុងការប្រើប្រាស់

1. ការដំឡើងស្នប់ប្រេង

• តាមដែលអាចធ្វើបាន ការភ្ជាប់ដែលអាចបត់បែនបានត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការតភ្ជាប់រវាងស្នប់ស្នប់ និងអ័ក្សម៉ូទ័រ ដើម្បីជៀសវាងការពត់កោង ឬរុញតាមអ័ក្ស។ កំហុស coaxiality អតិបរមាដែលអាចអនុញ្ញាតបានរវាងស្នប់ shaft និង shaft ម៉ូទ័រគឺ 0.15mm ។

2. ការតភ្ជាប់ច្រកចូលនិងព្រី

• ជ្រើសរើសអង្កត់ផ្ចិតខាងក្នុងនៃបំពង់បង្ហូរប្រេងយោងទៅតាមច្រកប្រេងនៃស្នប់ប្រេង (ល្បឿនចូលល្អបំផុតគឺ 0.6-1.2m / s);
• វិមាត្រនៃការរចនានៃខ្សែបំពង់បូមត្រូវតែអនុលោមតាមសម្ពាធការងារដែលអាចអនុញ្ញាតបាន (តម្លៃដាច់ខាតពី 0.8bar ដល់ 2bar) ហើយត្រូវតែជៀសវាងការពត់កោងនៃខ្សែបំពង់បូម និងការរួមបញ្ចូលគ្នានៃបំពង់បូមបូមជាច្រើន;
• ប្រសិនបើតម្រងបូមប្រេងត្រូវបានប្រើ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យជ្រើសរើសតម្រងបូមប្រេងតាមលំហូរអតិបរមានៃស្នប់ប្រេង គុណនឹងមេគុណ 2-3 ដង ហើយភាពត្រឹមត្រូវនៃការច្រោះដាច់ខាតគឺ 50-180um ។ វាត្រូវតែត្រូវបានធានាថាទោះបីជាតម្រងត្រូវបានបំពុលក៏ដោយវានឹងមិនលើសពីសម្ពាធការងារអប្បបរមាដែលអាចអនុញ្ញាតបាននៃប្រព័ន្ធ។
• ជម្រៅនៃការជ្រមុជនៃបំពង់បឺតដែលបានជ្រើសរើសគួរតែជ្រៅតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ចរន្ត Eddy មិនគួរត្រូវបានបង្កើតឡើងសូម្បីតែក្នុងអត្រាលំហូរអតិបរមា បើមិនដូច្នេះទេវានឹងមានហានិភ័យនៃការបឺតខ្យល់ និងការបញ្ចេញ។
• នៅក្នុងការរចនានៃបំពង់បូម ច្រកចូលប្រេងមិនត្រូវបានណែនាំអោយដំឡើងបញ្ឈរចុះក្រោមឡើយ។ ប្រសិនបើធុងប្រេងស្ថិតនៅខាងក្រោមស្នប់ប្រេង ច្រកចូលប្រេងគួរតែឡើងលើ ឬនៅលើផ្នែកផ្ដេកទាំងពីរ។

3. ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃស្នប់

• នៅពេលរួមបញ្ចូលគ្នានូវស្នប់វាចាំបាច់ដើម្បីធានាថាដំណាក់កាលនីមួយៗអនុលោមតាមកាលបរិច្ឆេទការងារដែលអាចអនុញ្ញាតបាននៃប្រភេទបូមដែលពាក់ព័ន្ធ។
• ទិសដៅបង្វិលនៃស្នប់រួមបញ្ចូលគ្នាទាំងអស់ត្រូវតែដូចគ្នា;
• ស្នប់ដែលមានកម្លាំងបង្វិលអតិបរមា ការផ្លាស់ទីលំនៅអថេរ ឬបន្ទុកដែលបានអនុវត្តត្រូវផ្តល់ជាដំណាក់កាលដំបូងនៃស្នប់រួមបញ្ចូលគ្នា។
• កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរិមាត្រូវតែត្រួតពិនិត្យដោយអ្នករៀបចំគម្រោងសម្រាប់កម្មវិធីផ្សេងៗ។

កម្លាំងបង្វិលជុំដែលអាចអនុញ្ញាតបានអតិបរមា (Nm)

កម្លាំងបង្វិលសរុបនៃស្នប់រួមបញ្ចូលគ្នាមិនត្រូវលើសពីកម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមាទេ។

ការស្រូបចូលរួមមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតទេ។

ការរចនាស្នប់ខាងក្រោយត្រូវតែជា "R" (spline) ។

4. ប្រតិបត្តិការដំបូង

• ពិនិត្យមើលថាតើប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រត្រូវបានដំឡើងត្រឹមត្រូវ និងភ្ជាប់នៅពេលចាប់ផ្តើមដំបូង។
• មុនពេលដំណើរការ គួរតែតាមរយៈបំពង់បូម ឬលំហូរសម្រាប់ខាងក្នុងដែលពោរពេញដោយស្នប់ប្រេង hydralic សន្ទះសង្គ្រោះប្រេង បើកប្រព័ន្ធក្រោមលក្ខខណ្ឌនៃម៉ូទ័រមិនដំណើរការ រក្សាស្នប់ប្រេងរំអិលឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់ និងបញ្ចេញខ្យល់ក្នុងបំពង់ (ប្រេងគឺ មិនត្រូវកំណត់សន្ទះបិទបើកទេ ដូចជាប្រព័ន្ធអាចប្រើការបូមចេញរួមគ្នា បន្ធូរបន្ថយបន្តិច វិធីសាស្ត្រខ្លះសម្រាប់ការលេចធ្លាយឧស្ម័ន នៅពេលដែលពពុះលែងលេចចេញក្នុងប្រេងលេចធ្លាយ នោះផ្នែកដែលរលុងត្រូវចាក់សោ ទៅ te ដែលបានបញ្ជាក់កម្លាំងបង្វិលជុំ: នៅពេលប្រើវិធីនេះ វាត្រូវតែស្ថិតនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌសម្ពាធទាប និងធានាថាសម្ពាធ te មិនកើនឡើង។
• មិនអាចចាប់ផ្តើមផ្ទុកបានទេ បើមិនដូច្នេះទេ វានឹងបណ្តាលឱ្យខូចខាតផ្នែកខាងក្នុងនៃស្នប់ប្រេង។
• បន្ទាប់ពីប្រតិបត្តិការចុចម្តងហើយម្តងទៀត សំឡេងបឺតនឹងបាត់។ ប្រសិនបើ​សំឡេង​លាយ​ខ្យល់​មិន​បាត់​ទេ​បន្ទាប់​ពី​ធ្វើ​ការ​ចុច​ម្តង​ហើយ​ម្តងទៀត​ច្រើន​ដង។ វាគួរតែថាមានការលេចធ្លាយខ្យល់នៅក្នុងបំពង់បង្ហូរនៅផ្នែកខាងចូល។

5. ការថែទាំ

• ដើម្បីកែលម្អសេវាលើកបូមប្រេង ការរំញ័រមិនធម្មតា សំលេងរំខាន សីតុណ្ហភាពប្រេង ស្ថានភាពប្រេងនៃប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ ថាតើមានពពុះនៅក្នុងធុង និងថាតើមានការលេចធ្លាយ និងបញ្ហាផ្សេងទៀតដែរឬទេ គួរតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំ និងថែទាំនៅក្នុង ពេលវេលា;
• ម៉ាស៊ីនបូមប្រេងទាំងអស់បានឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តដំណើរការមុនពេលចាកចេញពីរោងចក្រ។ សហគ្រាស ឬបុគ្គលណាក៏ដោយ មិនត្រូវរុះរើ ប្រមូលផ្តុំ ឬផ្លាស់ប្តូរម៉ាស៊ីនបូមប្រេង ដោយគ្មានការអនុញ្ញាតពីក្រុមហ៊ុនឡើយ។ ប្រសិនបើការរុះរើ ដំឡើងឡើងវិញ ឬផ្លាស់ប្តូរម៉ាស៊ីនបូមប្រេងដោយគ្មានការអនុញ្ញាតពីក្រុមហ៊ុន វាមិនស្ថិតក្នុងវិសាលភាពនៃរបាយការណ៍ជួសជុលរបស់ក្រុមហ៊ុន ហើយក្រុមហ៊ុននឹងមិនទទួលខុសត្រូវណាមួយឡើយ។