საბითუმო OEM/ODM ჩინეთის საზღვარგარეთული სერვისით უზრუნველყოფილი ავტომატური შეფუთვის სისტემა სერვოძრავით ინექციური ჩამოსხმის მანქანით

უახლესი ტექნოლოგიებითა და საშუალებებით, მკაცრი მაღალი ხარისხის მენეჯმენტით, გონივრული ფასით, უმაღლესი ხარისხის მომსახურებით და კლიენტებთან მჭიდრო თანამშრომლობით, ჩვენ მზად ვართ მივაწოდოთ საუკეთესო ღირებულება ჩვენი მომხმარებლებისთვის საბითუმო OEM/სთვის. ODM China საზღვარგარეთული სერვისით უზრუნველყოფილი ავტო შეფუთვის სისტემა სერვოძრავით ინექციური ჩამოსხმის მანქანით, ჩვენი ძლიერი OEM/ODM შესაძლებლობებისა და ყურადღებიანი კომპანიების დასაჯილდოებლად, დარწმუნდით, რომ დაგვიკავშირდით დღეს. ჩვენ გულწრფელად ვაპირებთ წარმატებას მივაღწიოთ და გავუზიაროთ ყველა კლიენტს.
უახლესი ტექნოლოგიებითა და საშუალებებით, მკაცრი მაღალი ხარისხის მენეჯმენტით, გონივრული ფასით, უმაღლესი ხარისხის მომსახურებით და კლიენტებთან მჭიდრო თანამშრომლობით, ჩვენ მზად ვართ მივაწოდოთ უმაღლესი ღირებულება ჩვენი მომხმარებლებისთვის.China Pick and Place Robot, მე რობოტიახლა, ინტერნეტის განვითარებით და ინტერნაციონალიზაციის ტენდენციით, ჩვენ გადავწყვიტეთ ბიზნესის გაფართოება საზღვარგარეთულ ბაზარზე. საზღვარგარეთ მომხმარებლებისთვის მეტი მოგების მოტანის წინადადებით პირდაპირ საზღვარგარეთ მიწოდებით. ასე რომ, ჩვენ შევცვალეთ ჩვენი აზრი, სახლიდან საზღვარგარეთ, იმედი გვაქვს, რომ ჩვენს მომხმარებლებს მეტ მოგებას მივცეთ და მოუთმენლად ველით ბიზნესის გაკეთების მეტ შანსს.

საინექციო ჩამოსხმის მანქანა ჰიდრავლიკური სისტემა

ჰიდრავლიკური სერვო სისტემის სტრუქტურა

საინექციო ჩამოსხმის აპარატიდან წნევისა და ნაკადის ბრძანების მიღების შემდეგ, ის ახორციელებს PID გამოთვლას რეალური წნევისა და სიჩქარის გამოხმაურებით, რათა მართოს სერვო ძრავა და ჰიდრავლიკური ტუმბო სწრაფი რეაგირების დროით და გამეორების მაღალი სიზუსტით.

სტანდარტული კონფიგურაცია

არჩევითი აქსესუარები

ჰიდრავლიკური ენერგიის სისტემის მახასიათებლები (ხუთი ფუნქცია)

ტრადიციული ინექციური ჩამოსხმის მანქანის ძირითადი ენერგიის მოხმარება

ჰიდრავლიკური სისტემის გამოყენებისას ენერგიის მოხმარება მთლიანი ინექციის სისტემის 75%-ზე მეტია. პროცესის დროს საჭიროა სხვადასხვა წნევა და დინება, მათ შორის ყალიბის დახურვა, ინექცია, შემაკავებელი წნევა და ყალიბის გახსნა. როდესაც ნაკადის და წნევის მოთხოვნები აღემატება პარამეტრებს, რელიეფური ან პროპორციული სარქველი დარეგულირდება, რაც გამოიწვევს ენერგიის მოხმარებას 40%-75%-ით.

ხუთეული უპირატესობა

გამოყენება:

როგორ ავირჩიოთ სწორი ჰიბრიდული ენერგეტიკული სისტემა

(1) ძრავის სიმძლავრის შერჩევა

● საჭირო ბრუნვის მომენტი (Nm) T=q.∆გვ  

2π·ემ

● გამომავალი სიმძლავრე (კვტ) P=2π·T·n = T · n =Q·∆p

60000 9550 60·πη

q: cc/rev გადაადგილება (სმ3) n: ბრუნვის სიჩქარე∆p: მოქმედი წნევის სხვაობა (Mpa)

კითხვა: საჭირო ნაკადი ლ/წთημ: ტუმბოს მექანიკური ეფექტურობა ηt: ტუმბოს მთლიანი ეფექტურობა

(2) გამოსავალი სიგნალის ჩარევისთვის

როდესაც დისკი დამონტაჟებულია მართვის პანელზე, სიგნალის ჩარევისგან დაცვა არის:

● მთავარი მიკროსქემის და საკონტროლო წრედის გაყვანილობა ცალკე უნდა იყოს.

● საჭიროების შემთხვევაში სათანადო დამიწება

● გამოიყენეთ დამცავი კაბელი საკონტროლო წრედისთვის

● გამოიყენეთ დამცავი მავთული მთავარი მიკროსქემის გაყვანილობისთვის

(3) როგორ ავირჩიოთ შესაფერისი ჰიბრიდული სერვო წამყვანი და ძრავა

რეალურ აპლიკაციებში, ჰიბრიდული სერვოძრავის და ძრავის wikl-ის შერჩევა განსხვავებულია ზეთის სხვადასხვა სისტემის გამო.

შემდეგ მაგალითებში ნაკადის სიჩქარეა 64 ლ/წთ და მაქს. გამოიყენება 17,5 მპა წნევის დამჭერი.

● ჰიდრავლიკური ტუმბოების გადაადგილება:მიიღეთ ჰიდრავლიკური ტუმბოს გადაადგილება (cc/rev) მაქს. სისტემის ნაკადი (ლ/წთ)

მაგალითი: დავუშვათ, რომ მაქს. სისტემის ნაკადი არის 64ლ/წთ. და მაქს. ძრავის სიჩქარეა 2000 rpm. ჰიდრავლიკური ტუმბოს გადაადგილება იქნება 64/2000*1000=32cc/rev

● მაქს. ძრავის ბრუნვის მომენტი:მიიღეთ მაქსიმუმი. ბრუნვის მომენტი მაქს. წნევა და ჰიდრავლიკური ტუმბოს გადაადგილება

მაგალითი: დავუშვათ, რომ მაქს. წნევა არის 17,5 Mpa და ჰიდრავლიკური ტუმბოს გადაადგილება არის 32cc/rev. ბრუნვის მომენტი იქნება 17,5*32*1,3/(2p)=116Nm ( კოეფიციენტი არის 1,3 სისტემური მთლიანი დანაკარგების კომპენსაციისთვის და საჭიროების შემთხვევაში შეიძლება შეიცვალოს 1,2-დან 1,3-მდე )

● ძრავის რეიტინგული ბრუნვა და ძრავის ნომინალური სიმძლავრე:საჭირო ბრუნვის მომენტი მაქს. წნევა უნდა იყოს ძრავის ნომინალური ბრუნვის ორჯერ ან ნაკლები (პირველ პრიორიტეტად გამოიყენეთ საავტომობილო ქარხნიდან მოწოდებული მონაცემები). რადგან ამ სიტუაციაში მოქმედი ძრავის ტემპერატურა ადვილად აღემატება ტემპერატურას. დავუშვათ, რომ ჩვენ ვირჩევთ შეფასებული ბრუნვის ორმაგს, ძრავის კაბინა იქნება 9.1 კვტ* ნომინალური სიჩქარით 1500 ბრ/წთ, როდესაც ძრავის ნომინალური ბრუნი არის 58 N-m.

*ძრავის სიმძლავრის ფორმულა:P(W)=T(Nm)Xw (rpmX2π/ 60)

  ●მაქს. ძრავის დენი:

თუ მიიღებთ კოეფიციენტს kt (ბრუნი მომენტი/A)=3.31 ძრავის სპეციფიკაციაში, მაქს. დენი არის დაახლოებით 115/3.31=35A, როცა მაქს. ბრუნვის მომენტი არის 116 N-m.

● აირჩიეთ მარჯვენა დისკი:გთხოვთ, აირჩიოთ სწორი გზა მომხმარებელთა მოთხოვნების შესაბამისად. დავუშვათ, რომ დისკის გადატვირთვის შესაძლებლობა არის 150% 60 წამში და 200% 3 წამში. როდესაც შემაკავებელი წნევა არის მაქს. წნევა 17.5 Mpa 32cc/rev ჰიდრავლიკური ტუმბოთი, ძრავის დენი სჭირდება 35A.

შენიშვნა თუ არ არის შესაფერისი ძრავა, გთხოვთ, გამოიყენოთ შემდეგი უფრო მაღალი სიმძლავრის ძრავა.

გთხოვთ, დაუკავშირდეთ დელტას, თუ გაქვთ რაიმე შეკითხვა ჰიბრიდული სერვო დისკის ან თქვენს ამჟამინდელ სისტემასთან ინტეგრაციის შესახებ.