სერვო სისტემის დასახელების წესების მთელი ნაკრები
სისტემის შეკრების დასახელების წესების მიმართულება
სისტემის მიმართულება შედგება ორი ასოსგან
პირველი ასო წარმოადგენს ზეთის ტუმბოს შეწოვის პორტის მიმართულებას
მეორე ასო წარმოადგენს ძრავის შეერთების ყუთის მიმართულებას
საერთო სისტემის მიმართულების დიაგრამა
დამხმარე პროგრამებზე მომხმარებელთა მოთხოვნის შესაბამისად
| არა. | ტუმბო | ძრავა | იმოძრავეთ | მოდელი No |
| 1 | VG გადაცემათა ტუმბო | ABT სერვო ძრავა | ABT სერვო დრაივერი | VG50-ABT1008F-ABT18.5KW-RS |
| 2 | VG გადაცემათა ტუმბო | ABT სერვო ძრავა | დელტა სერვო დრაივი | VG50-ABT1008F-Delta18.5KW-RS |
| 3 | VG გადაცემათა ტუმბო | Hysis სერვო ძრავა | დელტა სერვო დრაივი | VG50-U1008F-Delta18.5KW-RS |
| 4 | Sumitomo გადაცემათა ტუმბო | Hysis სერვო ძრავა | დელტა სერვო დრაივი | QT50-U1008F-დელტა18.5KW-RS |
| 5 | ეკერლეს გადაცემათა ტუმბო | Hysis სერვო ძრავა | დელტა სერვო დრაივი | EIPC50-U1008F-Delta18.5KW-RS |
| 6 | ABT სერვო ტუმბო | კოაქსიალური სერვო ძრავა | ABT სერვო დრაივერი | ABT50-ABT1008T-ABT18.5KW-RS |
| 7 | ABT სერვო ტუმბო | კოაქსიალური სერვო ძრავა | დელტა სერვო დრაივი | ABT50-ABT1008T-დელტა18.5KW-RS |
შენიშვნები:
1. შეკვეთის მოდელის მაგალითია 50cc ნავთობის ტუმბო, რომელიც შეესაბამება 118.5kw ძრავას და ძრავას.
2. კოაქსიალური ძრავის სერვო სისტემის დეტალებისთვის, გთხოვთ, იხილეთ Vicks Coaxial Servo System კატალოგში.
კოაქსიალური სერვო სისტემა
კოაქსიალური სტრუქტურა არის განახლება, რომელიც დამზადებულია Ningbo Vicks Hydraulic Co., Ltd.-ის მიერ ჰაიტის სლაინ კავშირის საფუძველზე. მას აქვს spline სტრუქტურის უპირატესობები და თავიდან აიცილებს spline კავშირის დეფექტს. მაგალითად, სლაინის სახსრის ცხიმი ადვილად იშლება ხანგრძლივი გამოყენების შემდეგ, ხოლო ზეთის ტუმბოსა და ძრავის სლაინები პირდაპირ ეჯახება დადებითად და უარყოფითად კბილზე დარტყმას, რაც იწვევს სლაინის ცურვას. ძვირია ზეთის ტუმბოს და ძრავის ნაკრების შეცვლა. კოაქსიალურ სერვო სისტემაში, ძრავა და ზეთის ტუმბო იზიარებენ ერთსა და იმავე ლილვს, რომლის გაჭრა შესაძლებელია ერთი რგოლით, ინტეგრირებული დასრულების პროცესის შემდეგ. კოაქსიალურობის უზრუნველსაყოფად, ცხიმი არ არის საჭირო. კოაქსიალის სიძლიერე 4-ჯერ მეტია ბრუნვის კონსტრუქციაზე, ხოლო ლილვის გატეხვის ალბათობა უკიდურესად დაბალია.
განყოფილების სტრუქტურა
ფიზიკური ნახატი
შესავალი კოაქსიალურ სერვო სისტემაში
- არსებული სერვო ზეთის ტუმბოსა და ძრავის საფუძველზე, შეერთების რეჟიმის შეცვლა უფრო ენერგიის დაზოგვას, უფრო სტაბილურ და ადვილად გამოსაყენებელ სერვო სისტემის გადაწყვეტას ხდის.
- კოაქსიალურ სერვო სისტემას აქვს ტუმბოს ფრჩხილების დაზოგვის, შეერთების დაზოგვის, სივრცის დაზოგვის და უკეთესი კონცენტრულობის უპირატესობები.
შეადარეთ არსებულ სერვო ზეთის ტუმბოს და ძრავას
კოაქსიალური სერვო სისტემის ხედები
ძირითადი მახასიათებლები
1. ღერძული და რადიალური წნევის კომპენსაციის დიზაინის მიღება, მაღალი მოცულობის ეფექტურობა.
2. ულტრა დაბალი ხმაური, მაღალი სიმტკიცის თუჯის და უნიკალური ხმაურის შთამნთქმელი დიზაინის გამოყენებით
3. ძალიან დაბალი ნაკადი და წნევის პულსაცია, სტაბილური ნაკადის და წნევის გამომუშავების შენარჩუნება დაბალი სიჩქარის სამუშაო პირობებში.
4. მაღალი წნევის დიზაინი, უმაღლესი სამუშაო წნევა შეიძლება მიაღწიოს 35Mpa-ს.
5. სიჩქარის ფართო დიაპაზონი, უმაღლესი სიჩქარე შეიძლება მიაღწიოს 300 rpm.
6. შეიძლება გაერთიანდეს ორმაგი ტუმბოს შესაქმნელად.
7. იგი ფართოდ გამოიყენება ჰიდრავლიკურ მანქანებში, როგორიცაა საინექციო ჩამოსხმის მანქანა, ჩამოსხმის მანქანა, ჰიდრავლიკური პრესა და სხვა სერვოჰიდრავლიკური სისტემები.
ძირითადი მახასიათებლები
1. Dowel pin ტიპის ფურცლის ნაკრების აღნიშვნა შეუძლია ტუმბოს მცირე წინააღმდეგობის, დაბალი ელექტრონული და მეტი ენერგიის დაზოგვით.
2. გამოიყენეთ გარე გაჟონვის და გაჟონვის მოცულობის კონტროლის აღნიშვნა ზეთის დაბალი ტემპერატურის აშკარად. ჰიდრავლიკური კომპონენტების გაჟონვის მოცულობიდან გამომდინარე, შეუძლია ზეთის გაჟონვის ჭკვიანურად რეგულირება, ტუმბოს წნევის პულსი მცირეა მაღალი წნევის და დაბალი სიჩქარით, ინექციის მზა პროდუქტები უფრო მაღალი სიზუსტით იქნება.
3. მაღალი წნევის ზეთის და ვიცე ზამბარის სტრუქტურის კოროდინირებით, შეუძლია ტუმბოს ნორმალურად იმუშაოს დაბალი სიჩქარით, შეიძლება მოერგოს დაბალი და მაღალი სიჩქარის ცვლას, მაღალი და დაბალი წნევის სიჩქარის ცვლას, მარჯვენა და მარცხნივ ბრუნვის ცვლას და ა.შ. სერვოჰიდრავლიკური სამუშაო სტატუსი სისტემა იდეალურად.
4. ორმაგი მოქმედება და მარჯვენა-მარცხნივ ბრუნვის სტრუქტურის აღნიშვნა ხდის ტუმბოს მუშაობას უფრო სტაბილურად, სერვოჰიდრავლიკური სისტემის რეაგირებას უფრო სწრაფად.
5. მაღალი წნევა, მაღალი სიჩქარის სტრუქტურა და ორმაგი საჭრელი კიდეების აღნიშვნა ხდის სიჩქარის დიაპაზონს უფრო ფართო და უკეთესი დაბინძურების წინააღმდეგობის და უფრო ხანგრძლივი სამუშაო ვადის მქონე.
6. დაბალი ხმაურის სტრუქტურის აღნიშვნა და ნაკადის ფართო დიაპაზონი, შეიძლება მორგებული იყოს სხვადასხვა მოთხოვნების შესაბამისად.
7. გამოიყენეთ კარტრიჯის ნაკრების სამონტაჟო სტრუქტურა, შეკეთებას სჭირდება მხოლოდ კარტრიჯის ნაკრების შეცვლა, მეტი კონვეტი შესაკეთებლად და უფრო დაბალი ღირებულებით.
8. ორმაგი ტუმბოს იყენებს ერთი შესასვლელი და ორი გამოსასვლელი პორტი, სტრუქტურა უფრო კომპაქტურია მცირე სამონტაჟო სივრცით.
9. არის ოთხი მიმართულება შესასვლელთან და გასასვლელთან, ინსტალაცია უფრო მოქნილია.
მახასიათებლები:
1. საბვუფერის დიზაინი: უნიკალური ხაზოვანი კონიუგატული შიდა ბადისებრი კბილის პროფილი თავიდან აიცილებს ზეთის დაჭერის გავლენას და მნიშვნელოვნად ამცირებს ტუმბოს ხმაურს და წნევის პულსაციას. განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც წნევა იზრდება, ხმაური დაბალი რჩება.
2. შესანიშნავი გამძლეობა: სპეციალური მასალებისა და დამუშავების ტექნოლოგიის გამოყენება, რათა ტუმბოს სიცოცხლეც უფრო გრძელი იყოს.
3. დაბალი პულსაცია: თითქმის არ არის პულსაცია, შესაფერისი სისტემებისთვის, რომლებიც საჭიროებენ სიჩქარის ზუსტ კონტროლს.
დამზადებულია გერმანიაში, თითქმის ნახევარი საუკუნის განვითარებისა და მუდმივი გაუმჯობესების შემდეგ, მას აქვს მაღალი წნევა, დაბალი ხმაური, დაბალი პულსაცია და მსუბუქი წონა. იგი ფართოდ გამოიყენება საინექციო მანქანებში, ჩამოსხმის მანქანებში, ჰიდრავლიკურ პრესაში და სხვა გლობალურ ჰიდრავლიკურ მანქანებში.
ალბერტ სერვო დრაივი
ალბერტ სერვო ძრავა
