פִּתָרוֹן

https://www.vickshydraulic.com/products/servo-system/

תרשים עיקרי של משאבת הילוכים

המשאבה הידראולית VGהיא משאבת גלגלי שיניים פנימית לפיצוי ירי עם אתזוזה קבועה. המבנה הבסיסי שלו הוא: מכסה קדמי מובנה (1), גוף משאבה (2), מכסה אחורי (3), ציר גלגלי שיניים חיצוני (4), טבעת הילוכים פנימית (5), מיסב הזזה (6), לוחית חלוקת שמן (7) , ומוט מיקום (8), מורכב מלוח משנה של סהר (9), לוח ראשי של סהר (10) ומוט איטום (11)

תַרשִׁים

תהליך שאיבה ושפיכה

ציר ההילוכים החיצוני (4) המותקן על פי דינמיקת נוזלים מניע את טבעת ההילוכים הפנימית (5) בכיוון הסיבוב המוצג. מלאו את השמן דרך מרווח השיניים שנפתח באזור יניקת השמן. השמן מועבר מאזור יניקת השמן (S) לאזור הלחץ (P) דרך המרווח הצדדי בין ציר ההילוכים החיצוני לטבעת הגלגלים בין ההילוכים. כתוצאה מכך, השמן יוצא מרווח השיניים הסגור ומועבר לפתח שמן הלחץ (P). אזור יניקת השמן ואזור הפריקה מופרדים על ידי אלמנט הפיצוי הרדיאלי (9 עד 11) וגלגל ההילוכים מתערב בין הגלגל הפנימי של גלגל השיניים והגלגל החיצוני.

קומפנסיון צירי

תא הפריקה באזור הלחץ אטום צירית על ידי לוח הפצה tge iuk (7). מחבת חלוקת השמן פונה הרחק מהפריקה כאשר צד אחד נלחץ בחזרה על ידי הלחץ שהוגש (12). שדות לחץ אלו גורמים ללוחית חלוקת השמן ולאזור הפריקה להגיע לאיזון, מכיוון שאפקט האיטום האידיאלי מושג עם אובדן מכני נמוך יותר.

צִירִי

פיצוי רדיאלי

אלמנט ההשוואה הרדיאלי כולל תת לוחית סהר(9), לוחית ראשי סהר (10) ומוט איטום (11). הלוח הראשי של הסהר (10) למשטח העגול של קצה התא של ציר ההילוכים החיצוני, לוח המשנה של הסהר (9) מחובר הדוק למשטח העגול של קצה השן של טבעת ההילוכים הפנימית, ולמוט המיקום. משמש להגבלת תנועת לוח הסהר בכיוון ההיקפי.

בדרך זו, ניתן להפריד את אזור הלחץ מאזור היניקה על ידי כוונון מרווח אוטומטי. זהו תנאי הכרחי לשמירה על יעילות נפח גבוהה ברציפות לאורך כל שעות העבודה.

רַדִיאָלִי

שיניים

השיניים עם צלעות פיתול כוללות אורך רשת ארוך לזרימה נמוכה ולפעימת לחץ ולכן מבטיחה פעולת רעש נמוכה.

ייעוד דגם

VG1 -63 R E W -A1
סִדרָה תזוזה ml/r רוֹטַציָה סוג פיר חומר איטום עיצוב מס.
VG0 8,10, 13, 16, 20, 25 מבטים מקצה הפיר של המשאבה
R= יד ימין עבור כיוון השעון
L=יד שמאל נגד כיוון השעון
E=פיר מפתח ישר
R=ציר ספליין
W= NBR
V=FKM
A1
VG1 25, 32, 40, 50, 63, 50H, 63H
VG2 80, 100, 125, 145, 160

פירים למשאבה

פירים עבור משאבת VG

הרכבת המשאבה

הרכבה

תצפיות על מקום העבודה

ניהול 6S

מקום העבודה של VG
VG מקום עבודה-1

בַּקָשָׁה

זה יכול להיות בשימוש נרחב בתעשייה, כגון מכונת פלסטיק, מכונת נעליים, מכונות יציקה ומלגזות ומערכת הידראולית בתעשיות אחרות, במיוחד עבור מערכת חיסכון באנרגיה של כונן סרוו בתדר משתנה

נקודות לתשומת לב לשימוש

1. התקנת משאבת שמן

  • עד כמה שניתן, נעשה שימוש בצימוד גמיש לחיבור בין גל המשאבה לציר המנוע כדי למנוע מומנט כיפוף או דחף צירי. שגיאת הקואקסיאליות המקסימלית המותרת בין פיר המשאבה לציר המנוע היא 0.15 מ"מ.

2. חיבור כניסה ויציאה

  • בחר את הקוטר הפנימי של הצינור בהתאם ליציאת השמן של משאבת השמן (מהירות הכניסה האופטימלית היא 0.6-1.2 מטר/שניה);
  • מידות התכנון של קו צינור היניקה חייבות לעמוד בלחץ העבודה המותר בכניסה (ערך מוחלט של 0.8בר עד 2בר), ועליהן להימנע מכיפוף קו צינור היניקה ושילוב של מספר צינורות יניקה של משאבה;
  • אם נעשה שימוש במסנן יניקת השמן, מומלץ לבחור במסנן יניקת השמן בהתאם לזרימה המקסימלית של משאבת השמן, כפול מקדם של פי 2-3, ודיוק הסינון המוחלט הוא 50-180um. יש לוודא שגם אם המסנן מזוהם, הוא לא יעלה על לחץ העבודה המינימלי המותר בכניסה של המערכת;
  • עומק הטבילה של צינור היניקה שנבחר צריך להיות עמוק ככל האפשר. אין להיווצר זרמי מערבולת אפילו בקצב הזרימה המקסימלי, אחרת זה יהיה סיכון של יניקה ושחרור אוויר.
  • בתכנון של צינור היניקה, לא מומלץ להתקין את כניסת השמן במאונך כלפי מטה. אם מיכל השמן ממוקם מתחת למשאבת השמן, כניסת השמן צריכה להיות למעלה או משני הצדדים האופקיים.

3. השילוב של משאבה

  • בעת שילוב משאבות, יש צורך לוודא שכל שלב עומד בתאריך העבודה המותר של סוגי המשאבות הרלוונטיים;
  • כיוון הסיבוב של כל המשאבות המשולבות חייב להיות זהה;
  • משאבות עם מומנט מרבי, תזוזה משתנה או עומס מופעל יסופקו כשלב הראשון של המשאבה המשולבת;
  • מומנט הנעת פיר מרבי חייב להיבדק על ידי מתכנן הפרויקט עבור יישומים שונים.

מומנט מרבי מותר (Nm)

 

המומנט הכולל של המשאבה המשולבת לא יעלה על מומנט ההנעה המרבי.

אסורה שאיפה משולבת.

עיצוב פיר המשאבה האחורי חייב להיות "R" (שפל).

4. הפעלה ראשונית

  • בדוק אם המערכת ההידראולית מותקנת ומחוברת כהלכה בהתחלה הראשונית;
  • לפני ההפעלה, צריך דרך צינור היניקה או צינור הזרימה למילוי פנימי במשאבת שמן הידראולית, שסתום שחרור שמן, לפתוח את המערכת במצב של מנועים ללא עומס, להישאר מספיק משאבת שמן סיכה, ולפרוק את האוויר בצנרת (שמן הוא לא להגדיר את שסתום ההקלה, כגון מערכת יכול להשתמש במפרק ייצוא משאבה להירגע קצת, כמה שיטות, עבור דליפת גז פליטה כאשר בועות לא מופיעות יותר שמן דלף חלק משוחרר יינעל בהתאם למומנט שצוין הערה: בעת שימוש בשיטה זו, הוא חייב להיות במצב לחץ נמוך ולהבטיח שהלחץ לא יעלה.
  • לא ניתן להתחיל בטעינה, אחרת זה יגרום לנזק פנימי של משאבת השמן.
  • לאחר פעולת נקודה חוזרת, צליל היניקה ייעלם. אם צליל ערבוב האוויר לא נעלם לאחר פעולת נקודה חוזרת ונשנית במשך מספר פעמים. זה צריך להיות שיש נזילת אוויר בצנרת בצד הכניסה.

5. תחזוקה

  • על מנת לשפר את רמת השירות של משאבת השמן, יש לבדוק באופן קבוע את הרטט החריגים, הרעש, טמפרטורת השמן, מצב השמן של המערכת ההידראולית, האם יש בועות במיכל והאם יש נזילות ובעיות נוספות. זְמַן;
  • כל משאבות השמן עברו את מבחן הביצועים לפני היציאה מהמפעל. כל מפעל או אדם לא יפרקו, ירכיבו מחדש או יהפכו את משאבות הנפט ללא רשות החברה. אם תפרק, תרכיב מחדש או תמיר את משאבות השמן ללא אישור החברה, אין זה בגדר דוח התיקון של החברה והחברה לא תישא באחריות כלשהי.

 


WhatsApp צ'אט מקוון!