Diagramma dei principi della pompa a ingranaggi
ILPompa idraulica VGè una pompa ad ingranaggi interni con compensazione del gioco con aspostamento fisso. La sua struttura di base è: coperchio anteriore interno (1), corpo pompa (2), coperchio posteriore (3), albero ingranaggio esterno (4), corona dentata interna (5), cuscinetto scorrevole (6), piastra di distribuzione dell'olio (7) e asta di posizionamento (8), composta da sottoscheda a mezzaluna (9), scheda principale a mezzaluna (10) e asta di tenuta (11)
Processo di aspirazione e versamento
L'albero dell'ingranaggio esterno (4) installato secondo la fluidodinamica aziona la corona dentata interna (5) nel senso di rotazione mostrato. Riempire l'olio attraverso la fessura del dente aperta nella zona di aspirazione dell'olio. L'olio viene trasportato dall'area di aspirazione dell'olio (S) all'area di pressione (P) attraverso lo spazio laterale tra l'albero dell'ingranaggio esterno e l'anello intermedio. Di conseguenza l'olio viene scaricato dalla fessura chiusa dei denti e convogliato all'attacco dell'olio in pressione (P). La zona di aspirazione dell'olio e la zona di scarico sono separate dall'elemento di compensazione radiale (da 9 a 11) e dall'ingranamento tra la corona dentata interna e quella esterna.
Compensazione assiale
La camera di scarico nella zona di pressione è sigillata assialmente dalla piastra di distribuzione iuk (7). La coppa di distribuzione dell'olio è rivolta lontano dallo scarico e un lato è contropresso dal campo di pressione (12). Questi campi di pressione fanno sì che la piastra di distribuzione dell'olio e l'area di scarico raggiungano un equilibrio, dall'effetto di tenuta ideale si ottiene con una minore perdita meccanica.
Compensazione radiale
L'elemento di compensazione radiale comprende una sottopiastra a mezzaluna (9), una piastra principale a mezzaluna (10) ed un'asta di tenuta (11). La piastra principale a mezzaluna (10) sulla superficie rotonda della punta della cabina dell'albero dell'ingranaggio esterno, la sottopiastra a mezzaluna (9) è strettamente attaccata alla superficie rotonda della punta del dente dell'anello dell'ingranaggio interno e l'asta di posizionamento viene utilizzato per limitare il movimento della piastra a mezzaluna in direzione circonferenziale.
In questo modo la zona di pressione può essere separata dalla zona di aspirazione mediante la regolazione automatica del gioco. Questo è un prerequisito per mantenere un'elevata efficienza volumetrica in modo continuativo durante tutto l'orario di lavoro.
Dentatura
La dentatura con fianchi ad evolvente presenta una lunga lunghezza di ingranamento per basse pulsazioni di flusso e pressione e garantisce quindi un funzionamento silenzioso.
Designazione del modello
| VG1 | -63 | R | E | W | -A1 |
| Serie | Cilindrata ml/r | Rotazione | Tipo di albero | Materiale sigillante | Disegno n. |
| VG0 | 8,10, 13, 16, 20, 25 | Viste dall'estremità dell'albero della pompa R= Mano destra per senso orario L=Mano sinistra per senso antiorario | E=albero chiave diritto R=albero scanalato | W=NBR V=FKM | A1 |
| VG1 | 25, 32, 40, 50, 63, 50H, 63H | ||||
| VG2 | 80, 100, 125, 145, 160 |
Alberi per pompa
Assemblaggio della pompa
Viste del posto di lavoro
Gestione 6S
Applicazione
Può essere ampiamente utilizzato nell'industria, come macchine per la plastica, macchine per scarpe, macchinari per pressofusione e carrelli elevatori e altri sistemi idraulici industriali, in particolare per il sistema di risparmio energetico con azionamento a frequenza variabile
Punti di attenzione da usare
1. Installazione della pompa dell'olio
- Per quanto possibile, per il collegamento tra l'albero della pompa e l'albero del motore viene utilizzato un giunto flessibile per evitare momenti flettenti o spinte assiali. L'errore massimo consentito di coassialità tra l'albero della pompa e l'albero del motore è 0,15 mm.
2. Collegamento di ingresso e uscita
- Selezionare il diametro interno della tubazione in base alla porta dell'olio della pompa dell'olio (la velocità di ingresso ottimale è 0,6-1,2 m/s);
- Le dimensioni di progettazione della linea di tubi di aspirazione devono essere conformi alla pressione di esercizio consentita in ingresso (valore assoluto compreso tra 0,8 bar e 2 bar) e devono evitare piegature della linea di tubi di aspirazione e la combinazione di più tubi di aspirazione della pompa;
- Se si utilizza il filtro di aspirazione dell'olio, si consiglia di selezionare il filtro di aspirazione dell'olio in base al flusso massimo della pompa dell'olio, moltiplicato per il coefficiente di 2-3 volte, e la precisione di filtraggio assoluta è di 50-180um. È necessario garantire che, anche se il filtro è inquinato, non superi la pressione di esercizio minima consentita in ingresso del sistema;
- La profondità di immersione del tubo di aspirazione selezionato dovrebbe essere la più profonda possibile. Le correnti parassite non dovrebbero formarsi nemmeno alla portata massima, altrimenti c'è il rischio di aspirazione e rilascio dell'aria.
- Nella progettazione del tubo di aspirazione, si sconsiglia di installare l'ingresso dell'olio verticalmente verso il basso. Se il serbatoio dell'olio si trova sotto la pompa dell'olio, l'ingresso dell'olio deve essere in alto o su entrambi i lati orizzontali.
3. La combinazione di pompa
- Quando si combinano le pompe, è necessario garantire che ogni stadio rispetti la data di funzionamento consentita dei relativi tipi di pompe;
- Il senso di rotazione di tutte le pompe combinate deve essere lo stesso;
- Le pompe con coppia massima, cilindrata variabile o carico applicato devono essere fornite come primo stadio della pompa combinata;
- La coppia massima di trasmissione dell'albero deve essere controllata dal progettista per varie applicazioni.
Coppia massima consentita (Nm)
La coppia totale della pompa combinata non deve superare la coppia motrice massima.
L'inalazione combinata non è consentita.
Il design dell'albero della pompa posteriore deve essere "R" (scanalatura).
4. Messa in funzione
- Controllare se l'impianto idraulico è installato e collegato correttamente all'avvio iniziale;
- Prima del funzionamento, attraverso il tubo di aspirazione o la linea di flusso riempita internamente con la pompa dell'olio idraulico, la valvola di scarico dell'olio, aprire il sistema in condizioni di motori in funzione senza carico, mantenere una pompa dell'olio di lubrificazione sufficiente e scaricare l'aria nella tubazione (l'olio è non impostare la valvola di sicurezza, come ad esempio il sistema può utilizzare il giunto di esportazione della pompa rilassarsi leggermente, in alcuni metodi, per la perdita di gas di scarico. Quando non compaiono più bolle nell'olio fuoriuscito, la parte allentata deve essere bloccata secondo la coppia specificata : quando si utilizza questo metodo, deve essere eseguito in condizioni di bassa pressione e garantire che la pressione non aumenti).
- Impossibile avviare il caricamento, altrimenti si causerà un danno interno alla pompa dell'olio.
- Dopo aver ripetuto l'operazione con i punti, il suono dell'aspirazione scomparirà. Se il suono della miscelazione dell'aria non scompare dopo aver ripetuto l'operazione del punto per diverse volte. Dovrebbe esserci una perdita d'aria nella tubazione sul lato di ingresso.
5. Manutenzione
- Per migliorare l'ascensore di servizio della pompa dell'olio, le vibrazioni anomale, il rumore, la temperatura dell'olio, le condizioni dell'olio del sistema idraulico, la presenza di bolle nel serbatoio e la presenza di perdite e altri problemi devono essere controllati regolarmente e mantenuti in condizioni adeguate. tempo;
- Tutte le pompe dell'olio hanno superato il test delle prestazioni prima di lasciare la fabbrica. Qualsiasi impresa o individuo non dovrà smontare, rimontare o trasformare le pompe dell'olio senza il permesso della società. Se smontare, rimontare o trasformare le pompe dell'olio senza il permesso della società, ciò non rientra nell'ambito del rapporto di riparazione della società e la società non si assumerà alcuna responsabilità.