Չինական Պրոֆեսիոնալ Չինաստանի բացասական հզորություն AC Drive մեծածախ 5,5 կվտ փոքր ավտոմատ մեքենաների համար Հաճախականության փոխարկիչ VFD

Մեր հիմնական նպատակն է մեր գնորդներին տալ լուրջ և պատասխանատու ընկերական հարաբերություններ՝ անհատական ​​ուշադրություն դարձնելով նրանց բոլորին չինական պրոֆեսիոնալ Չինաստանի համար Negative Power AC Drive Մեծածախ 5.5 կվտ փոքր ավտոմատ մեքենաների հաճախականության փոխարկիչ VFD-ի համար, մենք այժմ մշակել ենք պատասխանատու անուն շատերի մեջ: հաճախորդներ. Որակը և առաջին հերթին հաճախորդը սովորաբար մեր մշտական ​​հետապնդումն է: Մենք ջանք չենք խնայում օգնելու շատ ավելի լավ լուծումներ գտնելու համար: Սպասեք երկարաժամկետ համագործակցության և փոխադարձ առավելությունների:
Մեր հիմնական նպատակն է մեր գնորդներին տրամադրել լուրջ և պատասխանատու ընկերական հարաբերություններ՝ անհատական ​​ուշադրություն դարձնելով նրանց բոլորինAC Inverter, China Inverter, Մեր Ընկերության քաղաքականությունն է «առաջին հերթին որակը, ավելի լավ և ուժեղ լինելը, կայուն զարգացումը»: Մեր նպատակն է «հասարակության, հաճախորդների, աշխատակիցների, գործընկերների և ձեռնարկությունների համար ողջամիտ օգուտներ փնտրել»: Մենք ձգտում ենք համագործակցել բոլոր տարբեր ավտոպահեստամասերի արտադրողների, վերանորոգման խանութի, ավտոմեքենաների գործընկերների հետ, այնուհետև ստեղծել գեղեցիկ ապագա: Շնորհակալություն մեր կայքը զննելու համար ժամանակ տրամադրելու համար, և մենք ողջունում ենք ձեր ցանկացած առաջարկ, որը կարող է օգնել մեզ բարելավել մեր կայքը:

Ներարկման համաձուլվածքներ մեքենայի հիդրավլիկ համակարգ

Հիդրավլիկ սերվո համակարգի կառուցվածքը

Ներարկման ձուլման մեքենայից ճնշման և հոսքի հրամանը ստանալուց հետո այն իրականացնում է PID-ի հաշվարկ իրական ճնշման և արագության հետադարձ կապի միջոցով՝ սերվո շարժիչը և հիդրավլիկ պոմպը արագ արձագանքման ժամանակով և բարձր կրկնվող ճշգրտությամբ վարելու համար:

Ստանդարտ կոնֆիգուրացիա

Լրացուցիչ պարագաներ

Հիդրավլիկ էներգիայի համակարգի առանձնահատկությունները (հինգ առանձնահատկություն)

Ավանդական ներարկման ձուլման մեքենայի հիմնական էներգիայի սպառումը

Հիդրավլիկ համակարգ օգտագործելիս էներգիայի սպառումը կազմում է ամբողջ ներարկման համակարգի 75%-ից ավելին: Գործընթացի ընթացքում պահանջվում են տարբեր ճնշումներ և հոսքեր, ներառյալ կաղապարի փակումը, ներարկումը, պահող ճնշումը և կաղապարի բացումը: Երբ հոսքի և ճնշման պահանջները գերազանցում են պարամետրերը, ռելիեֆը կամ համամասնական փականը կկարգավորվի, ինչը կհանգեցնի 40%-75%-ով ավելի էներգիայի սպառման:

Լավագույն հինգ առավելությունները

Օգտագործումը:

Ինչպես ընտրել ճիշտ հիբրիդային էներգիայի համակարգը

(1) Շարժիչի հզորության ընտրություն

● Պահանջվող ոլորող մոմենտ (Nm) T=q.∆էջ  

2π·ημ

● Ելքային հզորություն (կվտ) P=2π·T·n = T · n =Q·∆p

60000 9550 60·պη

q: cc/rev Տեղաշարժը (սմ3) n. Պտտման արագություն∆pՃնշման վավեր տարբերություն (Mpa)

Հ. Պահանջվող հոսք L/minημ. պոմպի մեխանիկական արդյունավետություն ηt. պոմպի ընդհանուր արդյունավետությունը

(2) Լուծում ազդանշանային միջամտության համար

Երբ սկավառակը տեղադրվում է կառավարման վահանակում, ազդանշանային միջամտության պաշտպանությունը հետևյալն է.

● Հիմնական սխեմայի և կառավարման միացման լարերը պետք է լինեն առանձին:

● Անհրաժեշտության դեպքում պատշաճ հիմնավորում

● Օգտագործեք պաշտպանիչ մալուխ կառավարման միացման համար

● Հիմնական շղթայի լարերի համար օգտագործեք պաշտպանիչ մետաղալարեր

(3) Ինչպես ընտրել համապատասխան հիբրիդային սերվո շարժիչ և շարժիչ

Իրական կիրառություններում հիբրիդային servo drive-ի և շարժիչի wikl-ի ընտրությունը տարբերվում է տարբեր նավթային համակարգերի պատճառով:

Հետևյալ օրինակներում հոսքի արագությունը 64 լ/րոպե է և մաքս. Օգտագործվում է 17,5 ՄՊա պահող ճնշում:

● Հիդրավլիկ պոմպերի տեղաշարժ.ստացեք հիդրավլիկ պոմպի տեղաշարժը (cc/rev) մաքս. Համակարգի հոսք (L/min)

Օրինակ. Ենթադրենք, որ մաքս. համակարգի հոսքը 64լ/րոպե է: և մաքս. շարժիչի արագությունը 2000 rpm է: Հիդրավլիկ պոմպի տեղաշարժը կլինի 64/2000*1000=32cc/պտտ.

● Մաքս. շարժիչի ոլորող մոմենտ.ստանալ առավելագույնը. ոլորող մոմենտ մաքս. ճնշումը և հիդրավլիկ պոմպի տեղաշարժը

Օրինակ. Ենթադրենք, որ առավելագույնը. ճնշումը 17,5 ՄՊա է, իսկ հիդրավլիկ պոմպի տեղաշարժը՝ 32cc/rev: Ոլորող մոմենտը կկազմի 17,5*32*1,3/(2p)=116Նմ (գործակիցը 1,3-ի համար է՝ համակարգի ընդհանուր կորուստների փոխհատուցման համար և ըստ պահանջի կարող է փոխվել 1,2-ից 1,3-ի):

● Շարժիչի գնահատված մոմենտը և գնահատված շարժիչի հզորությունը.Պահանջվող ոլորող մոմենտը պահման ճնշման համար մաքս. ճնշումը պետք է լինի շարժիչի գնահատված ոլորող մոմենտից կրկնակի կամ ավելի քիչ (օգտագործեք շարժիչի կայանքից տրամադրված տվյալները որպես առաջին առաջնահերթություն): Քանի որ այս իրավիճակում աշխատող շարժիչի ջերմաստիճանը հեշտությամբ գերազանցում է ջերմաստիճանը: Ենթադրենք, որ մենք ընտրում ենք գնահատված ոլորող մոմենտի կրկնապատիկը, շարժիչի խցիկը պետք է լինի 9,1 կՎտ*՝ 1500 պտույտ/րոպե անվանական արագությամբ, երբ շարժիչի գնահատված ոլորող մոմենտը 58 Ն-մ է:

* Շարժիչային հզորության բանաձև.P(W)=T(Nm)Xw (rpmX2π/ 60)

  ●Մաքս. Շարժիչի հոսանք.

Շարժիչի բնութագրում kt գործակիցը (Morque/A)=3.31 ստանալու դեպքում, մաքս. հոսանքը մոտավորապես 115/3.31=35Ա է, երբ մաքս. Ոլորող մոմենտը 116 Ն-մ է:

● Ընտրեք ճիշտ սկավառակը.Խնդրում ենք ընտրել ճիշտ շարժիչ՝ ըստ հաճախորդների պահանջի: Ենթադրենք, որ սկավառակի ծանրաբեռնվածության հնարավորությունը 150% է 60 վայրկյանում և 200% 3 վայրկյանում: Երբ պահման ճնշումը մաքս. ճնշում 17.5 ՄՊա 32cc/rev հիդրավլիկ պոմպով, շարժիչի հոսանքը, որն անհրաժեշտ է, 35A է:

Նշում Եթե չկա համապատասխան շարժիչ, խնդրում ենք օգտագործել հաջորդ ավելի հզոր շարժիչը:

Խնդրում ենք կապվել Delta-ի հետ, եթե հարցեր ունեք հիբրիդային սերվո շարժիչի կամ ձեր ընթացիկ համակարգի հետ ինտեգրվելու վերաբերյալ: