MEGOLDÁS

Használati szempontok

1. Olajszivattyú beszerelése

• Amennyire lehetséges, rugalmas tengelykapcsolót használnak a szivattyú tengelye és a motor tengelye közötti összekötéshez, hogy elkerüljék a hajlítónyomatékot vagy az axiális tolóerőt. A maximális megengedett koaxiális hiba a szivattyú tengelye és a motor tengelye között 0,15 mm.

2. Bemeneti és kimeneti csatlakozás

• Válassza ki a csővezeték belső átmérőjét az olajszivattyú olajnyílásának megfelelően (az optimális bemeneti sebesség 0,6-1,2 m/s);
• A szívócsővezeték tervezési méreteinek meg kell felelniük a megengedett bemeneti üzemi nyomásnak (abszolút érték 0,8 bar és 2 bar között), és el kell kerülni a szívócsővezeték elhajlását és több szivattyú szívócső kombinációját;
• Az olajszívó szűrő használata esetén ajánlatos az olajszívó szűrőt az olajszivattyú maximális térfogatáramának megfelelően kiválasztani, megszorozva a 2-3-szoros együtthatóval, és az abszolút szűrési pontosság 50-180 um. Biztosítani kell, hogy még ha a szűrő szennyezett is, az ne haladja meg a rendszer minimálisan megengedett bemeneti üzemi nyomását;
• A kiválasztott szívócső merülési mélysége a lehető legmélyebb legyen. Nem szabad örvényáramot kialakítani még a maximális áramlási sebesség mellett sem, különben a levegő beszívásának és elengedésének veszélye áll fenn.
• A szívócső kialakításánál az olajbevezető nyílást nem ajánlott függőlegesen lefelé szerelni. Ha az olajtartály az olajszivattyú alatt található, az olajbemenetnek felfelé vagy mindkét vízszintes oldalon kell lennie.

3. A szivattyú kombinációja

• A szivattyúk kombinálásakor gondoskodni kell arról, hogy az egyes fokozatok megfeleljenek a vonatkozó szivattyútípusok megengedett üzemidejének;
• Az összes kombinált szivattyú forgásirányának azonosnak kell lennie;
• A kombinált szivattyú első fokozataként a legnagyobb nyomatékú, változó elmozdulású vagy alkalmazott terhelésű szivattyúkat kell biztosítani;
• A tengelyhajtás maximális nyomatékát a projekttervezőnek kell ellenőriznie különböző alkalmazásokhoz.

Maximális megengedett nyomaték (Nm)

A kombinált szivattyú teljes nyomatéka nem haladhatja meg a maximális hajtónyomatékot.

A kombinált belélegzés nem megengedett.

A hátsó szivattyú tengelyének "R"-nek (spinne) kell lennie.

4. Kezdeti működés

• Ellenőrizze, hogy a hidraulikus rendszer megfelelően van-e felszerelve és csatlakoztatva az első indításkor;
• Használat előtt a hidraulikus olajszivattyúval, olajlefúvó szeleppel feltöltött belső szívócsövön vagy áramlási vezetéken keresztül nyissa ki a rendszert terhelés nélkül működő motorok esetén, maradjon elegendő kenőolaj-szivattyú, és eressze ki a levegőt a csövekben (az olaj nem állítja be a nyomáscsökkentő szelepet, például a rendszer használhatja a szivattyú exportcsuklóját egy kicsit lazítani, bizonyos módszereket, a kipufogógáz szivárgása esetén, ha a kifolyt olajban már nem jelennek meg a buborékok, a meglazult részt zárni kell Meghatározott nyomaték Megjegyzés: ennek a módszernek a használatakor alacsony nyomás alatt kell lennie, és biztosítania kell, hogy a nyomás ne emelkedjen.
• Nem lehet elindítani a töltést, különben az olajszivattyú belső károsodását okozza.
• Ismételt pontművelet után a szívóhang eltűnik. Ha a levegőkeverési hang nem tűnik el többszöri ismételt pöttyműködés után. Levegőszivárgásnak kell lennie a csővezetékben a bemeneti oldalon.

5. Karbantartás

• Az olajszivattyú üzemi emelésének javítása érdekében rendszeresen ellenőrizni és karbantartani kell a hidraulikus rendszer rendellenes vibrációját, zaját, olajhőmérsékletét, olajállapotát, hogy vannak-e buborékok a tartályban, szivárgások és egyéb problémák. idő;
• Az összes olajszivattyú átment a teljesítményteszten, mielőtt elhagyta a gyárat. Egyetlen vállalkozás vagy magánszemély sem szerelheti szét, szerelheti össze vagy alakíthatja át az olajszivattyúkat a vállalat engedélye nélkül. Ha az olajszivattyúkat a vállalat engedélye nélkül szétszereli, összeszereli vagy átalakítja, az nem tartozik a cég javítási jelentésének hatálya alá, és a cég semmilyen felelősséget nem vállal.