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Système d'asservissement Vicks Delta Drive
Données techniques
460V | Cadre | C | D | E0 | E3 | E2 | |||||||||
Numéro de modèle VFD-___VL43_-J | 055A | 075A | 110A | 150B | 185B | 220A | 300B | 370B | 450B | 550A | 750A | ||||
Puissance (kW) | 5.5 | 7.5 | 11 | 15 | 18,5 | 22 | 30 | 37 | 45 | 55 | 75 | ||||
Puissance (HP) | 7.5 | 10 | 15 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 60 | 75 | 100 | ||||
Sortir | Max. Courant (A) (continu 60 secondes) | 21 | 27 | 36 | 46 | 58 | 62 | 102 | 124 | 155 | 187 | 255 | |||
Max. Courant (A) (continu 20 secondes) | 25 | 32 | 42 | 54 | 68 | 78 | 120 | 146 | 182 | 220 | 300 | ||||
Courant d'entrée (A) | 14 | 18 | 24 | 31 | 39 | 47 | 56 | 67 | 87 | 101 | 122 | ||||
Pouvoir | Tolérance de tension d'entrée | Triphasé 380 ~ 480 V, 50/60 Hz | |||||||||||||
Tolérance de tension secteur | ±10 % (342-528 V) | ||||||||||||||
Tolérance de fréquence secteur | ±5 % (47-63 Hz) | ||||||||||||||
Poids (kg) | 8 | 10 | 10 | 10 | 10 | 13 | 13 | 28 | 36 | 50 | 50 | ||||
Spécifications générales | Méthode de contrôle | SVPWM | |||||||||||||
Détecteur de vitesse | Résolveur | ||||||||||||||
Commande d'entrée de vitesse | DC 0 ~ 10 V, prend en charge le réglage en 3 points pour les entrées analogiques | ||||||||||||||
Commande d'entrée de pression | DC 0 ~ 10 V, prend en charge le réglage en 3 points pour les entrées analogiques | ||||||||||||||
Commande de retour de pression | C.C 0 ~ 10 V | ||||||||||||||
Signal d'entrée général | 5 voies DC24V 8mA | ||||||||||||||
Signal de sortie général | 2 canaux DC24V 50mA, 1 canal de sortie relais | ||||||||||||||
Tension de sortie analogique | 1 voie cc 0 ~ 10 V | ||||||||||||||
Accessoires en option | Carte PGA à retour de vitesse | Nécessaire (EMVJ-PG01R) | |||||||||||||
Résistance de freinage | Nécessaire (voir l'annexe A) | ||||||||||||||
Capteur de pression | Nécessairement, seuls les capteurs de pression avec un signal de sortie 0 ~ 10 V peuvent être utilisés (la valeur de pression maximale peut être définie par Pr. 00 ~ 08). | ||||||||||||||
Filtre EMI | Facultatif (voir l'annexe A) | ||||||||||||||
Protections | Protection du moteur | Protection électronique des relais thermiques | |||||||||||||
Surintensité | 300 % du courant nominal | ||||||||||||||
Courant de fuite à la terre | Courant nominal supérieur à 50 % | ||||||||||||||
Protection contre la tension | Niveau de surtension : Vdc > 400/800 V ; Niveau basse tension : Vdc < 200/400 V | ||||||||||||||
Surtension d'entrée secteur | Varistance (MOV) | ||||||||||||||
Surchauffe | Capteur de température intégré | ||||||||||||||
Environnement | Niveau de protection | NEMA 1/IP20 | |||||||||||||
Température de fonctionnement | -10 ℃ ~ 45 ℃ | ||||||||||||||
Température de stockage | -20 ℃ ~ 60 ℃ | ||||||||||||||
Humidité | 90 % HR (sans condensation) | ||||||||||||||
Vibration | 1,0G 20Hz, 20~60Hz 0,6G <20Hz : 1,0G, 20 à 60 Hz : 0,6G | ||||||||||||||
Système de refroidissement | (RUN, STOP) Refroidissement forcé (RUN, STOP) | ||||||||||||||
Emplacement d'installation | Altitude 1 000 m ou moins (tenir à l'écart des gaz, liquides et poussières corrosifs) | ||||||||||||||
Certifications | CE |
Remarque : hacheur de frein intégré pour les modèles de 22 kW et moins.