Hammaspyöräpumpun periaatekaavio
TheVG hydraulipumppuon välyksen kompensoiva sisäinen hammaspyöräpumppu, jossa akiinteä siirtymä. Sen perusrakenne on: sisäinen etukansi (1), pumpun runko (2), takakansi (3), ulompi hammaspyörän akseli (4), sisempi hammaspyörä (5), liukulaakeri (6), öljynjakolevy (7) , ja asemointitanko (8), joka koostuu puolikuun alalevystä (9), puolikuun päälevystä (10) ja tiivistetangosta (11)
Imu- ja valumisprosessi
Nestedynamiikan mukaan asennettu ulkoinen hammaspyörän akseli (4) käyttää sisäistä hammaspyörää (5) esitettyyn pyörimissuuntaan. Täytä öljy öljynimualueella avatun hammasraon kautta. Öljy kuljetetaan öljyn imualueelta (S) painealueelle (P) ulkohammaspyörän akselin ja välirenkaan välisen sivuvälyksen kautta. Tämän seurauksena öljy poistuu suljetusta hammasvälistä ja johdetaan paineöljyporttiin (P). Öljyn imualue ja poistoalue erotetaan toisistaan säteittäisellä kompensointielementillä (9-11) ja hammaspyöräverkolla sisemmän sisemmän hammaspyörän ja ulomman hammaspyörän välillä.
Aksiaalinen kompensointi
Painevyöhykkeen poistokammio on tiivistetty aksiaalisesti tge iuk -jakolevyllä (7). Öljynjakokaukalon pinnat poispäin poistoaukosta, ja yksi puoli on vastapainettu paineviilan (12) avulla. Nämä painekentät saavat öljynjakolevyn ja poistoalueen tasapainoon, jolloin ihanteellinen tiivistysvaikutus saavutetaan pienemmällä mekaanisella häviöllä.
Radiaalinen kompensointi
Säteittäinen kompensointielementti sisältää puolikuun alalevyn (9), puolikuun päälevyn (10) ja tiivistetangon (11). Puolikuun päälevy (10) ulkohammaspyörän akselin kaapin kärjen pyöreään pintaan, puolikuun alalevy (9) on kiinnitetty tiiviisti sisemmän hammaspyörän hampaan kärjen pyöreään pintaan ja säätötanko käytetään rajoittamaan puolikuulevyn liikettä kehän suunnassa.
Tällä tavalla painevyöhyke voidaan erottaa imuvyöhykkeestä automaattisella välyssäädöllä. Tämä on edellytys korkean volyymitehokkuuden ylläpitämiselle jatkuvasti koko työajan.
Hammastus
Hammastuksessa, jossa on kierrekylki, on pitkä nivelpituus, mikä takaa alhaisen virtauksen ja paineen pulsaation ja varmistaa siten hiljaisen toiminnan.
Mallin nimitys
| VG1 | -63 | R | E | W | -A1 |
| Sarja | Tilavuus ml/r | Kierto | Akselin tyyppi | Tiivistysmateriaali | Suunnittelunro |
| VG0 | 8, 10, 13, 16, 20, 25 | Näkymät pumpun akselin päästä R = oikea käsi myötäpäivään L = vasen käsi vastapäivään | E = suora avaimen akseli R = Ura-akseli | W = NBR V = FKM | A1 |
| VG1 | 25, 32, 40, 50, 63, 50H, 63H | ||||
| VG2 | 80, 100, 125, 145, 160 |
Akselit pumpulle
Pumpun kokoaminen
Näkymiä työpaikalta
6S hallinta
Sovellus
Sitä voidaan käyttää laajalti teollisuudessa, kuten muovikoneissa, kenkäkoneissa, painevalukoneissa ja trukeissa ja muissa teollisuudenaloissa, erityisesti servo-taajuusmuuttajan energiansäästöjärjestelmässä
Huomiopisteitä käyttöön
1. Öljypumpun asennus
- Pumpun akselin ja moottorin akselin yhdistämiseen käytetään mahdollisuuksien mukaan joustavaa kytkintä taivutusmomentin tai aksiaalisen työntövoiman välttämiseksi. Suurin sallittu koaksiaalisuusvirhe pumpun akselin ja moottorin akselin välillä on 0,15 mm.
2. Tulo- ja ulostuloliitäntä
- Valitse putkilinjan sisähalkaisija öljypumpun öljyaukon mukaan (optimaalinen tulonopeus on 0,6-1,2 m/s);
- Imuputkilinjan mitoitusmittojen on oltava sallittujen tulon työpaineen (absoluuttinen arvo 0,8-2 bar) mukaisia, ja niissä on vältettävä imuletkulinjan taipumista ja useiden pumpun imuputkien yhdistelmää.
- Jos käytetään öljyn imusuodatinta, on suositeltavaa, että öljyn imusuodatin valitaan öljypumpun maksimivirtauksen mukaan, kerrottuna kertoimella 2-3 kertaa, ja absoluuttinen suodatustarkkuus on 50-180um. On varmistettava, että vaikka suodatin olisi saastunut, se ei ylitä järjestelmän pienintä sallittua tulotyöpainetta;
- Valitun imuputken upotussyvyyden tulee olla mahdollisimman syvä. Pyörrevirtoja ei saa muodostaa edes suurimmalla virtausnopeudella, muuten ilma imeytyy ja vapautuu.
- Imuputken suunnittelussa öljyn sisääntuloa ei suositella asennettavaksi pystysuoraan alaspäin. Jos öljysäiliö sijaitsee öljypumpun alapuolella, öljyn tuloaukon tulee olla ylhäällä tai molemmilla vaakasuorilla puolilla.
3. Pumpun yhdistelmä
- Pumppuja yhdistettäessä on varmistettava, että jokainen vaihe noudattaa asianomaisten pumpputyyppien sallittua käyttöpäivää;
- Kaikkien yhdistettyjen pumppujen pyörimissuunnan on oltava sama;
- Yhdistetyn pumpun ensimmäisenä vaiheena on oltava pumput, joilla on suurin vääntömomentti, muuttuva iskutilavuus tai kuormitus.
- Projektisuunnittelijan on tarkastettava akselin käyttövoiman suurin vääntömomentti eri sovelluksissa.
Suurin sallittu vääntömomentti (Nm)
Yhdistetyn pumpun kokonaisvääntömomentti ei saa ylittää suurinta käyttömomenttia.
Yhdistelmähengitys ei ole sallittua.
Takapumpun akselin rakenteen on oltava "R" (kiila).
4. Käyttöönotto
- Tarkista, onko hydraulijärjestelmä asennettu ja kytketty oikein ensimmäisen käynnistyksen yhteydessä;
- Ennen käyttöä tulee avata järjestelmä imuletkun tai virtausjohdon läpi sisäiselle täytettynä hydrauliöljypumpulla, öljynpoistoventtiilillä, kun moottorit eivät ole kuormitettuja, pysyttävä riittävänä voiteluöljypumpussa ja tyhjentää ilma putkistosta (öljy on ei aseta rajoitusventtiiliä, kuten järjestelmä voi käyttää pumpun vientiliitosta rentoutua hieman, jotkut menetelmät, pakokaasuvuoto Kun kuplia ei enää näy vuotaneessa öljyssä, irrotettu osa on lukittava määritetty vääntömomentti Huomautus: tätä menetelmää käytettäessä sen on oltava alhaisessa paineessa ja varmistettava, että paine ei nouse.
- Lataus ei käynnisty, muuten se aiheuttaa öljypumpun sisäisiä vaurioita.
- Toistuvan pistetoiminnon jälkeen imuääni häviää. Jos ilmansekoitusääni ei katoa toistuvan pistekäytön jälkeen useita kertoja. Putkessa pitäisi olla ilmavuoto tulopuolen puolella.
5. Huolto
- Öljypumpun huoltonoston parantamiseksi epänormaali tärinä, melu, öljyn lämpötila, hydraulijärjestelmän öljyn kunto, onko säiliössä kuplia ja onko vuotoja ja muita ongelmia tarkastettava säännöllisesti ja huollettava aika;
- Kaikki öljypumput ovat läpäisseet suorituskykytestin ennen tehtaalta lähtöä. Yritykset tai yksityishenkilöt eivät saa purkaa, koota tai muuttaa öljypumppuja ilman yrityksen lupaa. Öljypumppujen purkaminen, kokoaminen tai muuntaminen ilman yrityksen lupaa ei kuulu yhtiön korjausraportin piiriin eikä yhtiö ota vastuuta.