در مورد پمپ های پره ای هیدرولیک چقدر می دانید؟

توابع ازپمپ های پره ای هیدرولیک：

پمپ پره ایمعمولاً به عنوان یک گزینه میانی بین پمپ های دنده ای و پیستونی در نظر گرفته می شوند. آنها با حداکثر فشاری که می توانند تحمل کنند محدود شده اند، که نشان دهنده میزان شکننده بودن آنها در مقایسه با پمپ های دنده ای و پیستونی است. به دلیل حساسیت آنها به کثیفی، که خود را به عنوان کاهش سریع عملکرد هنگام کار در مایعات آلوده نشان می دهد، این اجزا به طور گسترده در تجهیزات سیار استفاده نمی شوند. این امر آنها را به واحدهای برق صنعتی کم فشار محدود می کند و آنها را برای محیط هایی که نیاز به نویز کم دارند نامناسب می کند. آنها همچنین معمولاً هزینه کمتری نسبت به پمپ های پیستونی دارند، اگرچه این مزیت با گذشت زمان کمتر می شود.

عملکرد پمپ های پره ای هیدرولیک:

هنگامی که پمپ کار می کند، پره های داخل محفظه خارج از مرکز پمپ های پره ای توسط شفت محرک چرخانده می شوند. در پشت پره ها، فشار وارد می شود و آنها را در برابر حلقه بیرونی بیرون می راند. با توجه به شکل حلقه بیرونی یا خروج از مرکز بین حلقه بیرونی و محور چرخان، پره ها یک ناحیه حجمی در حال گسترش ایجاد می کنند که سیال را از مخزن می کشد. در واقع، فشار اتمسفر بر روی سیال در مخزن، سیال را به فضای جدید هل می دهد، نه پمپ. این می تواند باعث ایجاد حفره یا هوادهی شود که هر دو برای مایع مضر هستند. پس از رسیدن به حداکثر حجم، شیارها یا پورت‌های زمان‌بندی باز می‌شوند تا به یک ناحیه کاهش‌دهنده حجم اجازه می‌دهد تا مایع را به داخل سیستم هیدرولیک خارج کند. فشار سیستم توسط بار ایجاد می شود نه توسط بارپمپعرضه

انواع پمپ های پره ای:

طرح های جابجایی ثابت و متغیرپمپ های پره ایدر دسترس هستند.

طراحی متعادل با دو محفظه نمونه ای از پمپ های جابجایی ثابت است. بر این اساس، هر چرخش شامل دو سیکل پمپاژ است.

یک محفظه فقط در پمپ های جابجایی متغیر وجود دارد. از آنجایی که حلقه بیرونی نسبت به حلقه داخلی که پره ها را در موقعیت مکانی قرار می دهد حرکت می کند، سیستم جابجایی متغیر عمل می کند. هنگامی که دو حلقه حول یک مرکز می چرخند (یا فقط به اندازه ای که پره ها را تحت فشار نگه دارد و برای خنک نگه داشتن پمپ نشتی ایجاد کند) جریانی رخ نمی دهد. با این حال، همانطور که حلقه بیرونی از محور محرک دور می‌شود، فضای بین پره‌ها تغییر می‌کند که باعث می‌شود سیال به داخل خط مکش مکیده شده و از طریق خط تغذیه به بیرون پمپ شود.

طراحی پره های غلتکی، همانطور که از نام آن پیداست، از غلتک ها به جای پره ها استفاده می کند و نوعی پمپ است که قبلاً آن را پوشش نداده ایم. این دستگاه که ارزان‌تر و مؤثرتر است و عمدتاً در سیستم‌های فرمان برق خودرو استفاده می‌شود، معمولاً خارج از برنامه‌های OEM (سازنده تجهیزات اصلی) فروخته نمی‌شود.

دستورالعمل های بهره برداری و نگهداری:

حساس ترین جزء هر پمپ نوک پره ها است. از آنجایی که پره ها در معرض فشار و نیروهای گریز از مرکز هستند، منطقه ای که نوک از روی حلقه بیرونی عبور می کند بسیار مهم است. ارتعاشات، کثیفی، پیک فشار و دمای محلی بالای سیال همگی می توانند باعث از هم پاشیدگی لایه سیال شوند و در نتیجه تماس فلز با فلز و عمر مفید آن کوتاه شود. در مورد سیالات خاص، نیروهای برشی قوی سیال ایجاد شده در این مکان ها ممکن است به سیال آسیب برساند و در نتیجه عمر مفید آن را کوتاه کند. با وجود این واقعیت که این اثر منحصر به فرد نیستپمپ های پره ای.

فشار سر مکش برای پمپ های پره ای بسیار مهم است و نباید از حداقل مقدار تعیین شده توسط سازنده تجاوز کند. همیشه خط مکش مخزن و محفظه پمپ را از قبل پر کنید. همیشه اطمینان حاصل کنید که نصب دارای هد مکش مثبت است، یعنی پمپ زیر سطح سیال است، اما هرگز اجازه ندهید که پمپ خود پره شود. به خاطر داشته باشید که به محض برداشتن هر یک از شیرها یا ایجاد اختلال در مدار، ممکن است تمام مایعات دوباره به مخزن تخلیه شوند. این امر مستلزم پرایمینگ تمام پمپ های بدون هد فشار مثبت است.