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Sistema hidráulico de la máquina de moldeo por inyección
Estructura del servosistema hidráulico
Después de obtener el comando de presión y flujo de la máquina de moldeo por inyección, realiza un cálculo PID con retroalimentación de presión y velocidad real para accionar el servomotor y la bomba hidráulica con un tiempo de respuesta rápido y una alta precisión de repetición.
Configuración estándar
Accesorios Opcionales
Características del sistema de energía hidráulica (cinco características)
Principal consumo de energía de la máquina de moldeo por inyección tradicional.
Cuando se utiliza un sistema hidráulico, el consumo de energía es más del 75% de todo el sistema de inyección.Se requieren diferentes presiones y flujos durante el proceso, incluido el cierre del molde, la inyección, la presión de mantenimiento y la apertura del molde.Cuando los requisitos de flujo y presión exceden los ajustes, se ajustará la válvula de alivio o proporcional, lo que resultará en un consumo de energía entre un 40% y un 75% mayor.
Las cinco ventajas principales
Uso:
Cómo seleccionar el sistema de energía híbrido adecuado
(1) Selección de potencia del motor
● Par requerido (Nm) T=q.∆pag
2π·ηm
● Potencia de salida (kw) P=2π·T·n = T · n =Q·∆p
60.000 9550 60·πη
q: cc/rev Desplazamiento (cm3) n: Velocidad de rotación∆p: Diferencia de presión válida (Mpa)
P: Flujo requerido L/minηm: Eficiencia mecánica de la bomba ηt: Eficiencia total de la bomba
(2) Solución para interferencias de señal
Cuando el variador está instalado en el panel de control, la protección contra la interferencia de la señal es:
● Los cableados del circuito principal y del circuito de control deben estar separados.
● Conexión a tierra adecuada cuando sea necesario
● Utilice cable blindado para el circuito de control.
● Utilice cable blindado para el cableado del circuito principal.
(3) Cómo elegir un servoaccionamiento y un motor híbridos adecuados
En aplicaciones reales, la selección de servoaccionamiento y motor híbridos será diferente debido a los diferentes sistemas de aceite.
En los siguientes ejemplos, un caudal de 64 l/min y un máximo.Se utiliza una presión de mantenimiento de 17,5 Mpa.
● Desplazamiento de bombas hidráulicas:Obtenga el desplazamiento de la bomba hidráulica (cc/rev) desde máx.Flujo del sistema (L/min)
Ejemplo: Supongamos que máx.El flujo del sistema es de 64 l/min.y máx.La velocidad del motor es de 2000 rpm.El desplazamiento de la bomba hidráulica será 64/2000*1000=32cc/rev
● Máx.par motor:obtener el máximopar desde máx.Presión y desplazamiento de la bomba hidráulica.
Ejemplo: Supongamos que el máx.La presión es de 17,5 Mpa y el desplazamiento de la bomba hidráulica es de 32 cc/rev.El par será 17,5*32*1,3/(2p)=116 Nm (el factor es de 1,3 para compensar las pérdidas totales del sistema y se puede cambiar de 1,2 a 1,3 según sea necesario)
● Par nominal del motor y potencia nominal del motor:El par necesario para mantener la presión al máximo.La presión debe ser el doble del par nominal del motor o menos (use los datos proporcionados por la planta del motor como primera prioridad).Porque la temperatura del motor operado en esta situación supera fácilmente la temperatura.Supongamos que elegimos el doble del par nominal, la cabina del motor será de 9,1 kW* con una velocidad nominal de 1500 rpm cuando el par nominal del motor es de 58 N-m.
*Fórmula de potencia del motor:P(W)=T(Nm)Xw (rpmX2π/ 60)
●Máx.Corriente del motor:
Si se obtiene el coeficiente kt (Par/A)=3,31 en la especificación del motor, máx.La corriente es de aproximadamente 115/3,31 = 35A cuando el máximo.El par es de 116 N-m.
● Seleccione la unidad correcta:Elija la unidad adecuada según los requisitos del cliente.Suponga que la capacidad de sobrecarga del disco es del 150% durante 60 segundos y del 200% durante 3 segundos.Cuando la presión de mantenimiento es máxima.presión 17,5 Mpa con bomba hidráulica de 32cc/rev, la corriente del motor que requiere es 35A.
Nota Si no hay un motor adecuado, utilice el siguiente motor de mayor potencia.
Comuníquese con Delta si tiene alguna pregunta sobre el servoaccionamiento híbrido o la integración con su sistema actual.
