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También ofrecemos soluciones de abastecimiento de artículos y consolidación de vuelos. Ahora tenemos nuestra propia instalación de producción y oficina de abastecimiento. Podríamos proporcionarle casi todo tipo de productos asociados con nuestra variedad de productos paraBomba de aceite de engranajes de China y bomba de engranajes de alta presiónEstamos ansiosos por cooperar con empresas extranjeras que se preocupan mucho por la calidad real, el suministro estable, la gran capacidad y el buen servicio. Podemos ofrecer el precio más competitivo con alta calidad, porque tenemos MUCHA MÁS experiencia. Le invitamos a visitar nuestra empresa en cualquier momento.
ABTSerieservoBomba
La servobomba de la serie ABT es una bomba de aceite especial con sistema servohidráulico de alto rendimiento. Es investigado y desarrollado en conjunto por tres partes: Ningbo Vicks Hydraulic Co., Ltd. American Albert Fluid Power Co., Ltd. Instituto de Investigación de Ingeniería de Control Mecánico de la Universidad de Zhejiang. Los componentes principales se importan de Estados Unidos. Contamos con sistemas hidráulicos de propiedad intelectual patentados de máquinas de caucho y plástico, máquinas de calzado, máquinas de forja y prensa, máquinas dobladoras y máquinas cizallas.
Características principales
1. La designación de kits de paletas tipo pasador puede hacer que la bomba tenga una resistencia pequeña, poca electricidad y un mayor ahorro de energía.
2. La designación de control de volumen de fuga y fuga exterior baja obviamente la temperatura del aceite. Según el volumen de fuga de los componentes hidráulicos, se puede ajustar la fuga de aceite de manera inteligente, el pulso de presión de la bomba es pequeño a alta presión y baja velocidad, los productos terminados de inyección tendrán mayor precisión.
3.Con la coordinación del aceite de alta presión y la estructura del resorte de tornillo, puede hacer que la bomba funcione normalmente a baja velocidad, puede adaptarse a cambios de velocidad baja y alta, cambios de velocidad de presión alta y baja, cambios de rotación derecha e izquierda, etc., estado de funcionamiento del servohidráulico. sistema perfectamente.
4. La designación de estructura de doble acción y rotación derecha-izquierda hace que la bomba funcione de manera más constante y el sistema servohidráulico responda más rápidamente.
5. La alta presión, la estructura de alta velocidad y la designación de doble filo hacen que el rango de velocidad sea más amplio y con una mejor resistencia a la contaminación y una vida útil más larga.
6. La designación de estructura de bajo ruido y una amplia gama de flujo se pueden personalizar de acuerdo con los diferentes requisitos.
7. Utilice la estructura de instalación del kit de cartucho; la reparación solo necesita cambiar el kit de cartucho, lo que es más conveniente para la reparación y con un costo más bajo.
8. La bomba doble utiliza un puerto de entrada y dos puertos de salida, la estructura es más compacta con un espacio de instalación pequeño.
9. Hay cuatro direcciones cada una en el puerto de entrada y salida, la instalación es más flexible.
Nota El diseño de la estructura de la bomba de aceite es el primero del mundo. En China y muchos países del mundo han solicitado una patente, la copia debe procesarse estrictamente.
Nota: Para más detalles, lea las instrucciones de la servobomba ABT.
Puerto de petróleo filtrado
1. Diseño de carcasa de bomba con puerto de fuga de aceite Rc3/8, el aceite que se escapa debe atravesar el puerto de regreso a la caja de aceite, no bloquearse o causará daños al sello del eje.
2. Siguiendo las instrucciones de las fotos, la fuga del oleoducto debe estar dispuesta hacia arriba, haga que el cojinete deslizante en el centro del eje de la bomba en el aceite filtrado esté completamente lubricado.
3. Tapón roscado Rc1/8, el interior es una cámara de aceite de alta presión, no extraíble o puede causar accidentes de seguridad.
Designación del modelo de la serie ABT-Z (Serie Sumitomo QT)
| ABT2 | -80 | -4 | R | 02 | -Z2 | 1 |
| Serie | código de flujo | Tipo de eje | Rotación | Posiciones de salida | Diseño número | Nivel de sellado |
| ABT1 | 32、40 | -3 eje estriado 14T -4 eje con chaveta ∅32 | (Vistas desde el extremo del eje de la bomba) R-mano derecha para el sentido de las agujas del reloj L-mano izquierda para sentido antihorario | (Vistas desde el extremo del eje de la bomba) 00-Puerto de entrada opuesto 01-En línea con entrada 02- 90°CCW desde la entrada 03- 90°CW desde la entrada | Z0 | 1-S1, NBR2-S2, HNBR |
| ABT1 | 50、64 | -3 eje estriado 14T -4 eje con chaveta ∅40 | Z1 | |||
| ABT2 | 80、100、125 | -4 eje estriado 14T -5 eje con chaveta ∅50 | Z2 |
Designación del modelo
| ABT2 | -80 | -2 | R | 02 | -C | 1 |
| Serie | código de flujo | Tipo de eje | Rotación | Posiciones de salida | Diseño número | Nivel de sellado |
| ABT1 | 16、20、25、32、 40、45、50、55、 59、64 | -1 eje con llave -2 ejes con llave | (Vistas desde el extremo del eje de la bomba) R-mano derecha para el sentido de las agujas del reloj L-mano izquierda para sentido antihorario | (Vistas desde el extremo del eje de la bomba) 00-Puerto de entrada opuesto 01-En línea con entrada 02- 90°CCW desde la entrada 03- 90°CW desde la entrada | C | 1-S1, NBR2-S2, HNBR |
| ABT2 | 70、80、90、100、 110、125、145、 160 | -2 eje con llave | ||||
| ABT3 | 160、180、190 | -1 eje con llave |
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