Super Ubos nga Presyo sa China Parker Dension T6gc T6gcc T67gcb T7gbb Dump Truck Hydraulic Pump
Ang atong walay katapusan nga mga pangagpas mao ang kinaiya sa "pagtagad sa merkado, pagtagad sa kostumbre, pagtagad sa siyensiya" ingon man usab sa teorya sa "kalidad nga sukaranan, adunay pagsalig sa labing una ug pagdumala sa abante" alang sa Super Ubos nga Presyo sa China Parker Dension T6gc T6gcc T67gcb T7gbb Dump Truck Hydraulic Pump, Kami nagpaabut nga mokooperar uban kanimo sa palibot sa pundasyon sa mutual nga mga ganti ug komon nga pagpauswag.Dili ka namo pakyason.
Ang atong walay katapusan nga mga pangagpas mao ang kinaiya sa "pagtagad sa merkado, pagtagad sa kostumbre, pagtagad sa siyensiya" ingon man usab sa teorya sa "kalidad nga sukaranan, adunay pagsalig sa una ug pagdumala sa abante" alang saChina Parker Vane Pump, Taas nga Pressure Pump, Gipaila kami isip usa sa nagtubo nga supplier sa paghimo ug pag-eksport sa among mga solusyon.Naa na miy team sa dedikado nga nabansay nga espesyalista nga nag-atiman sa kalidad ug tukma sa panahon nga suplay.Kung nangita ka Maayo nga Kalidad sa maayong presyo ug tukma sa panahon nga pagpadala.Kontaka mi.
T6GC﹑T7GB﹑T6GCC﹑T67GCB﹑T7GBB Series-pin Vane Pumps
Ang taas nga presyur ug taas nga performance pin type vane pump magamit sa makinarya sa engineering, labi na sa makinarya sa mobile.
Ang nag-unang mga bahin:
1. Ang gipaayo nga bearing structure ug rectangle spline shaft design mahimong madala sa motor o gearbox direkta.
2. Doble nga shaft seal structure, angay alang sa dili maayo nga mga sitwasyon sa mobile nga makinarya.
3. Pagsagop sa insert structure, ang cartridge kit sa T6C ug T7B mahimong bug-os nga mabaylo, sayon kaayo alang sa pag-ayo.
< Pagtudlo sa Modelo
| T6GCC | -B25 | -B17 | -6 | R | 02 | -B | 1 | 10 |
| Sunod-sunod nga | Pag-agos-shaft katapusan nga Pump | Pag-agos-tabon sa katapusan nga Pump | Matang sa shaft | Pagtuyok | Mga posisyon sa pantalan | Disenyo numero | Pagbugkos Ang-ang | Port mga sukod |
| T6GCC | B03,B05,B06,B08,B10,B12,B14,B17,B20,B22,B25,B28,B31 | B03,B05,B06,B08,B10,B12,B14,B17,B20,B22,B25,B28,B31 | Tan-awa ang gidak-on sa shaft | (Mga pagtan-aw gikan sa shaft end sa pump) R-tuo nga kamot para sa clockwise L-wala nga kamot para sa counter-clockwise | Tan-awa sa ubos | B | 1-S1, NBR Nitrile nga goma 5-S5, Fluororubber | 00, 01, 10, 11, Tan-awa ang mga sukod sa pag-instalar |
| T67GCB | B03,B05,B06,B08,B10,B12,B14,B17,B20,B22,B25,B28,B31 | B02,B03,B04,B05,B06,B07,B08,B10,B12,B15 | ||||||
| T7GBB | B02,B03,B04,B05,B06,B07,B08,B10,B12,B15 | B02,B03,B04,B05,B06,B07,B08,B10,B12,B15 |
B03: B nagpasabot sa duha ka steering valve plate structure
Ang datos sa may kalabutan nga serye, modelo nagkahiusa.Palihug tan-awa ang T6 series-single pumps data
Mga Dimensyon sa Pag-instalar
| Dunggoanan sa lana | Flange | Mga Dimensyon sa Pag-instalar (mm) | ||||||
| A1 | B1 | ∅C1 | D1 | T1 nga Thread | ||||
| T6GCC T67GCB T7GBB | P1 | 1″ | F08 | 26.2 | 52.4 | 25.4 | 76.2 | 3/8″-16UNCx19.0 |
| P2 | 01 ug 11: 3/4″ | F06 | 22.2 | 47.6 | 19.0 | 76.2 | 3/8″-16UNCx19.0 | |
| 00&10″ 1″ | F08 | 26.2 | 52.4 | 25.4 | 74.7 | |||
| S | 10 ug 11: 2-1/2″ | F20 | 50.8 | 88.9 | 63.5 | 84.1 | 1/2″-13UNCx23.9 | |
| 00 ug 01: 3″ | F24 | 61.9 | 106.4 | 76.2 | 84.1 | 5/8″-11UNCx28.4 | ||
