Diagrama de principis de la bomba d'engranatges
ElBomba hidràulica VGés una bomba d'engranatges interna de compensació de joc amb adesplaçament fix. La seva estructura bàsica és: coberta frontal (1), cos de la bomba (2), coberta posterior (3), eix d'engranatge exterior (4), anell d'engranatge interior (5), coixinet lliscant (6), placa de distribució d'oli (7) , i vareta de posicionament (8), que consta d'un subtauler de mitja lluna (9), un tauler principal de mitja lluna (10) i vareta de segellat (11)
Procés d'aspiració i vessament
L'eix d'engranatge extern (4) instal·lat segons la dinàmica de fluids acciona l'anell d'engranatge intern (5) en el sentit de gir mostrat. Ompliu l'oli a través del buit de les dents obert a la zona de succió d'oli. L'oli es transporta des de la zona d'aspiració d'oli (S) fins a l'àrea de pressió (P) a través del joc lateral entre l'eix de l'engranatge exterior i l'anell interengranatge. Com a resultat, l'oli es descarrega de l'espai tancat de les dents i es lliura al port d'oli a pressió (P). L'àrea d'aspiració d'oli i l'àrea de descàrrega estan separades per l'element de compensació radial (9 a 11) i la malla d'engranatge entre l'engranatge interior de l'anella interior i l'engranatge exterior.
Compensació axial
La cambra de descàrrega a la zona de pressió està segellada axialment per una placa de distribució tge iuk (7). La safata de distribució d'oli s'enfronta a la descàrrega i un costat està contrapressionat per la pressió presentada (12). Aquests camps de pressió fan que la placa de distribució d'oli i la zona de descàrrega arribin a un equilibri, a partir de l'efecte de segellat ideal s'aconsegueix amb menor pèrdua mecànica.
Compensació radial
L'element de compensació radial inclou una subplaca creixent (9), una placa principal creixent (10) i una barra de segellat (11). La placa principal creixent (10) a la superfície rodona de la punta de la cabina de l'eix de l'engranatge exterior, la subplaca creixent (9) està estretament unida a la superfície rodona de la punta de la dent de l'anell d'engranatge interior i la barra de posicionament. s'utilitza per restringir el moviment de la placa creixent en la direcció circumferencial.
D'aquesta manera, la zona de pressió es pot separar de la zona d'aspiració mitjançant l'ajust automàtic de la separació. Aquest és un requisit previ per mantenir una alta eficiència volumètrica de manera continuada durant tota la jornada laboral.
Dentat
La dent amb flancs evolvents presenta una llarga longitud de malla per a un baix flux i una pulsació de pressió i, per tant, garanteix un funcionament baix soroll.
Designació del model
| VG1 | -63 | R | E | W | -A1 |
| Sèrie | Desplaçament ml/r | Rotació | Tipus d'eix | Material de segellat | Disseny núm. |
| VG0 | 8, 10, 13, 16, 20 i 25 | Vistes des de l'extrem de l'eix de la bomba R= Mà dreta per al sentit de les agulles del rellotge L=Mà esquerra en sentit contrari a les agulles del rellotge | E = eix clau recte R = Eix estriat | W= NBR V=FKM | A1 |
| VG1 | 25, 32, 40, 50, 63, 50H, 63H | ||||
| VG2 | 80, 100, 125, 145, 160 |
Eixos per a bomba
Muntatge de la bomba
Vistes del lloc de treball
Gestió 6S
Aplicació
Es pot utilitzar àmpliament a la indústria, com ara màquines de plàstic, màquines de sabates, maquinària de fosa a pressió i carretons elevadors i altres sistemes hidràulics de la indústria, especialment per al sistema d'estalvi d'energia d'accionament de freqüència variable servo
Punts d'atenció a l'ús
1. Instal·lació de la bomba d'oli
- En la mesura del possible, s'utilitza un acoblament flexible per a la connexió entre l'eix de la bomba i l'eix del motor per evitar el moment de flexió o l'empenta axial. L'error de coaxialitat màxim permès entre l'eix de la bomba i l'eix del motor és de 0,15 mm.
2. Connexió d'entrada i sortida
- Seleccioneu el diàmetre interior de la canonada segons el port d'oli de la bomba d'oli (la velocitat d'entrada òptima és de 0,6-1,2 m/s);
- Les dimensions de disseny de la línia del tub d'aspiració han de complir amb la pressió de treball d'entrada permesa (valor absolut de 0,8 bar a 2 bar) i han d'evitar doblegar la línia del tub d'aspiració i la combinació de diversos tubs d'aspiració de la bomba;
- Si s'utilitza el filtre d'aspiració d'oli, es recomana seleccionar el filtre d'aspiració d'oli segons el cabal màxim de la bomba d'oli, multiplicat pel coeficient de 2-3 vegades, i la precisió absoluta de filtració és de 50-180um. Cal assegurar-se que, fins i tot si el filtre està contaminat, no superarà la pressió de treball d'entrada mínima admissible del sistema;
- La profunditat d'immersió del tub d'aspiració seleccionat ha de ser el més profunda possible. Els corrents de Foucault no s'han de formar fins i tot amb el cabal màxim, en cas contrari, hi haurà risc de succió i alliberament d'aire.
- En el disseny del tub d'aspiració, no es recomana instal·lar l'entrada d'oli verticalment cap avall. Si el dipòsit d'oli es troba a sota de la bomba d'oli, l'entrada d'oli ha d'estar cap amunt o als dos costats horitzontals.
3. La combinació de bomba
- Quan es combinen bombes, cal assegurar-se que cada etapa compleix la data de treball permesa dels tipus de bombes rellevants;
- El sentit de gir de totes les bombes combinades ha de ser el mateix;
- Les bombes amb parell màxim, desplaçament variable o càrrega aplicada s'han de proporcionar com a primera etapa de la bomba combinada;
- El planificador del projecte ha de comprovar el parell màxim d'accionament de l'eix per a diverses aplicacions.
Parell màxim admissible (Nm)
El parell total de la bomba combinada no ha de superar el parell de conducció màxim.
No es permet la inhalació combinada.
El disseny de l'eix de la bomba posterior ha de ser "R" (spline).
4. Funcionament inicial
- Comproveu si el sistema hidràulic està instal·lat i connectat correctament a l'inici inicial;
- Abans de l'operació, hauríeu de passar pel tub d'aspiració o la línia de flux per a l'interior farcit de bomba d'oli hidràulic, vàlvula d'alleujament d'oli, obrir el sistema amb motors sense càrrega, mantenir una bomba d'oli de lubricació suficient i descarregar l'aire a la canonada (l'oli és No establiu la vàlvula d'alleujament, com el sistema pot utilitzar la junta d'exportació de la bomba, relaxeu-vos una mica, alguns mètodes, per a la fuita de gasos d'escapament bloquejat segons el parell especificat. Nota: quan s'utilitza aquest mètode, s'ha de fer en condicions de baixa pressió i assegurar-se que la pressió no augmenta).
- No es pot començar a carregar, en cas contrari provocarà danys interns a la bomba d'oli.
- Després d'una operació de punts repetida, el so de succió desapareixerà. Si el so de la mescla d'aire no desapareix després d'una operació repetida de punts diverses vegades. Hauria de ser que hi hagi fuites d'aire a la canonada al costat d'entrada.
5. Manteniment
- Per millorar l'elevació de servei de la bomba d'oli, la vibració anormal, el soroll, la temperatura de l'oli, l'estat de l'oli del sistema hidràulic, si hi ha bombolles al dipòsit i si hi ha fuites i altres problemes s'han de comprovar regularment i mantenir-los. temps;
- Totes les bombes d'oli han passat la prova de rendiment abans de sortir de la fàbrica. Cap empresa o particular no pot desmuntar, tornar a muntar o transformar les bombes d'oli sense el permís de l'empresa. El desmuntatge, muntatge o transformació de les bombes d'oli sense permís de l'empresa, no està dins l'àmbit de l'informe de reparació de l'empresa i l'empresa no assumeix cap responsabilitat.