এর কার্যাবলীহাইড্রোলিক ভ্যান পাম্প：
ভ্যান পাম্পসাধারণত গিয়ার এবং পিস্টন পাম্পগুলির মধ্যে একটি মধ্যম স্থল বিকল্প হিসাবে দেখা হয়। তারা সর্বোচ্চ চাপের রেটিং দ্বারা সীমাবদ্ধ যা তারা সহ্য করতে পারে, যা গিয়ার এবং পিস্টন পাম্পের তুলনায় তারা কতটা ভঙ্গুর তার ইঙ্গিত দেয়। ময়লাগুলির প্রতি তাদের সংবেদনশীলতার কারণে, যা দূষিত তরলগুলিতে কাজ করার সময় দ্রুত কর্মক্ষমতা হ্রাস হিসাবে নিজেকে প্রকাশ করে, এই উপাদানগুলি মোবাইল সরঞ্জামগুলিতে ব্যাপকভাবে নিযুক্ত করা হয় না। এটি তাদের নিম্ন-চাপের শিল্প শক্তি ইউনিটগুলিতে সীমাবদ্ধ করে এবং কম শব্দের মাত্রা প্রয়োজন এমন পরিবেশের জন্য তাদের অনুপযুক্ত করে তোলে। এগুলি সাধারণত পিস্টন পাম্পের চেয়ে কম খরচ করে, যদিও এই সুবিধাটি সময়ের সাথে কম প্রচলিত হয়ে উঠছে।
হাইড্রোলিক ভ্যান পাম্পের অপারেশন:
ভ্যান পাম্পের উদ্ভট হাউজিংয়ের মধ্যে থাকা ভ্যানগুলি যখন পাম্পটি পরিচালনা করে তখন ড্রাইভ শ্যাফ্ট দ্বারা ঘোরানো হয়। ভ্যানের পিছনে, চাপ প্রয়োগ করা হয়, বাইরের রিং মুখের বিরুদ্ধে তাদের তাড়িয়ে দেয়। বাইরের বলয়ের ফর্ম বা বাইরের বলয় এবং ঘূর্ণায়মান শ্যাফ্টের মধ্যে বিকেন্দ্রিকতার কারণে, ভেনগুলি একটি প্রসারিত আয়তনের ক্ষেত্র তৈরি করে যা জলাধার থেকে তরল টেনে নেয়। বাস্তবে, জলাধারের তরলের উপরে বায়ুমণ্ডলীয় চাপ চাপ তরলটিকে নতুন স্থানে ঠেলে দেয়, পাম্পে নয়। এটি গহ্বর বা বায়ুচলাচল হতে পারে, উভয়ই তরলের জন্য ক্ষতিকর। সর্বোচ্চ আয়তনে পৌঁছে গেলে, টাইমিং গ্রুভ বা পোর্ট খোলা হয় যাতে ভলিউম-হ্রাসকারী অঞ্চলকে হাইড্রোলিক সিস্টেমে তরল বের করে দেয়। সিস্টেমের চাপ লোড দ্বারা উত্পন্ন হয়, দ্বারা নয়পাম্পসরবরাহ
বিভিন্ন ধরনের ভ্যান পাম্প:
এর স্থায়ী এবং পরিবর্তনশীল স্থানচ্যুতি ডিজাইনভ্যান পাম্পউপলব্ধ
দুটি চেম্বার সহ একটি ভারসাম্যপূর্ণ নকশা স্থির স্থানচ্যুতি পাম্পের বৈশিষ্ট্য। তদনুসারে, প্রতিটি বিপ্লবে দুটি পাম্পিং চক্র জড়িত।
একটি চেম্বার শুধুমাত্র পরিবর্তনশীল স্থানচ্যুতি পাম্পে বিদ্যমান। যেহেতু বাইরের বলয়টি ভিতরের বলয়ের সাথে সরানো হয়, যা ভ্যানে অবস্থান করে, পরিবর্তনশীল স্থানচ্যুতি সিস্টেমটি কাজ করে। যখন দুটি রিং একই কেন্দ্রের চারপাশে ঘোরে তখন কোন প্রবাহ ঘটে না (অথবা শুধুমাত্র ভেনগুলিকে চাপে রাখার জন্য এবং পাম্পকে ঠান্ডা রাখার জন্য কেস ফুটো দেওয়ার জন্য যথেষ্ট)। যাইহোক, বাইরের বলয়টিকে ড্রাইভিং শ্যাফ্ট থেকে দূরে ঠেলে দেওয়া হলে, ভেনের মধ্যবর্তী স্থান পরিবর্তিত হয়, যার ফলে তরল স্তন্যপান লাইনে চুষে যায় এবং সরবরাহ লাইনের মাধ্যমে পাম্প করা হয়।
একটি রোলার ভেন ডিজাইন, যেমন নাম থেকে বোঝা যায়, ভ্যানের পরিবর্তে রোলার ব্যবহার করে এবং এটি এমন এক ধরণের পাম্প যা আমরা আগে কভার করিনি। এই ডিভাইসটি, যা কম ব্যয়বহুল এবং কম কার্যকর এবং প্রাথমিকভাবে স্বয়ংচালিত পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেমে ব্যবহৃত হয়, সাধারণত OEM (মূল সরঞ্জাম প্রস্তুতকারক) অ্যাপ্লিকেশনের বাইরে বিক্রি হয় না।
পরিচালনা এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য নির্দেশিকা:
প্রতিটি পাম্পের সবচেয়ে সংবেদনশীল উপাদান হল ভ্যানের টিপস। যেহেতু ভ্যানগুলি চাপ এবং কেন্দ্রাতিগ শক্তির সংস্পর্শে আসে, সেই অঞ্চলটি যেখানে ডগাটি বাইরের বলয় জুড়ে যায় তা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। কম্পন, ময়লা, চাপের শিখর এবং উচ্চ স্থানীয় তরল তাপমাত্রা সবই তরল ফিল্মের বিচ্ছিন্নতার কারণ হতে পারে, যার ফলে ধাতু থেকে ধাতু যোগাযোগ এবং একটি সংক্ষিপ্ত পরিষেবা জীবন। নির্দিষ্ট কিছু তরলের ক্ষেত্রে, এই জায়গাগুলিতে উত্পন্ন শক্তিশালী তরল শিয়ার ফোর্স তরলটির ক্ষতি করতে পারে এবং তাই এর পরিষেবা জীবনকে ছোট করে। এই প্রভাব একচেটিয়া নয় যে সত্ত্বেওভ্যান পাম্প.
ভ্যান পাম্পের জন্য সাকশন হেড প্রেসার অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ এবং নির্মাতার দ্বারা নির্ধারিত ন্যূনতম মান অতিক্রম করা উচিত নয়। সর্বদা ট্যাঙ্কের সাকশন লাইন এবং পাম্প কেসিং আগে থেকে পূরণ করুন। সর্বদা নিশ্চিত করুন যে ইনস্টলেশনের একটি ইতিবাচক সাকশন হেড রয়েছে, অর্থাৎ পাম্পটি তরল স্তরের নীচে রয়েছে, তবে কখনই পাম্পটিকে স্ব-প্রাইম হতে দেবেন না। মনে রাখবেন যে যত তাড়াতাড়ি আপনি কোনও ভালভ অপসারণ করবেন বা যে কোনও উপায়ে সার্কিটটি ব্যাহত করবেন, এটি সম্ভব যে সমস্ত তরল জলাধারে ফিরে যাবে। এটি ইতিবাচক চাপের মাথা ছাড়াই সমস্ত পাম্পের প্রাইমিং প্রয়োজন হবে।
পোস্টের সময়: সেপ্টেম্বর-13-2022