Увесь набор правілаў наймення сервасістэмы
Кірунак правілаў наймення зборкі сістэмы
Напрамак сістэмы складаецца з дзвюх літар
Першая літара паказвае кірунак всасывающего адтуліны алейнага помпы
Другая літара ўяўляе кірунак размеркавальнай скрынкі рухавіка
Дыяграма агульнага напрамку сістэмы
У адпаведнасці з попытам кліентаў на дапаможныя праграмы
| няма | помпа | Матор | Драйв | нумар мадэлі |
| 1 | VG шестеренчатый помпа | Серварухавік ABT | Сервапрывад ABT | VG50-ABT1008F-ABT18.5KW-RS |
| 2 | VG шестеренчатый помпа | Серварухавік ABT | Дэльта сервопривод | VG50-ABT1008F-Delta18.5KW-RS |
| 3 | VG шестеренчатый помпа | Серварухавік Hysis | Дэльта сервопривод | VG50-U1008F-Delta18.5KW-RS |
| 4 | Шестеренчатый помпа Sumitomo | Серварухавік Hysis | Дэльта сервопривод | QT50-U1008F-Delta18.5KW-RS |
| 5 | Шестеренчатый помпа Eckerle | Серварухавік Hysis | Дэльта сервопривод | EIPC50-U1008F-Delta18.5KW-RS |
| 6 | Сервопомпа ABT | Кааксіяльны серводвигатель | Сервапрывад ABT | ABT50-ABT1008T-ABT18.5KW-RS |
| 7 | Сервопомпа ABT | Кааксіяльны серводвигатель | Дэльта сервопривод | ABT50-ABT1008T-Delta18,5KW-RS |
Заўвагі:
1. Мадэль заказу бярэ ў якасці прыкладу звычайна выкарыстоўваны алейны помпа аб'ёмам 50 куб.см, які адпавядае рухавіку магутнасцю 118,5 кВт і прываду.
2. Для атрымання падрабязнай інфармацыі аб сістэме сервопривода кааксіяльнага рухавіка, калі ласка, звярніцеся да каталога сістэмы кааксіяльнага сервопривода Vicks.
Кааксіяльная сервосистема
Кааксіяльная структура - гэта мадэрнізацыя, зробленая кампаніяй Ningbo Vicks Hydraulic Co., Ltd. на аснове гаіцянскага сплайн-злучэння. Ён мае перавагі шлицевой структуры і пазбягае дэфекту шлицевого злучэння. Напрыклад, змазка на шліцавым злучэнні лёгка высыхае пасля працяглага выкарыстання, а шліцы алейнага помпы і рухавіка непасрэдна сутыкаюцца пазітыўна і адмоўна, ствараючы ўдары па зубцах, што выклікае слізгаценне шліца. Замена маслянай помпы і рухавіка каштуе дорага. У кааксіяльнай сістэме сервопривода рухавік і алейны помпа маюць адзін і той жа вал, які можна разрэзаць адным кругам пасля комплекснага працэсу аздаблення. Для забеспячэння сувосевасці змазка не патрэбна. Трываласць кааксіяла ў 4 разы перавышае праектны крутоўны момант, а верагоднасць паломкі вала надзвычай нізкая.
Структура раздзела
Фізічны малюнак
Уводзіны ў кааксіяльную сервосистему
- На аснове існуючага алейнага помпы сервопривода і матора змена рэжыму злучэння робіць больш энергазберагальным, больш стабільным і простым у выкарыстанні рашэннем сістэмы сервопривода.
- Кааксіяльная сервасістэма мае такія перавагі, як эканомія кранштэйнаў помпы, эканомія муфт, эканомія месца і лепшая канцэнтрычнасць.
Параўнайце з існуючым алейным помпай сервопривода і рухавіком
Віды кааксіяльнай сервосистемы
Асноўныя асаблівасці
1. Прыняцце дызайну кампенсацыі восевага і радыяльнага ціску, высокая эфектыўнасць аб'ёму.
2. Ультранізкі ўзровень шуму з выкарыстаннем высокатрывалага чыгуну і унікальнай шумапаглынальнай канструкцыі
3. Вельмі нізкая пульсацыя патоку і ціску, падтрымліваючы стабільны паток і выхад ціску ва ўмовах нізкай хуткасці працы.
4. Дызайн высокага ціску, самы высокі працоўны ціск можа дасягаць 35 Мпа.
5. Шырокі дыяпазон хуткасцей, самая высокая хуткасць можа дасягаць 300 абаротаў у хвіліну.
6. Яго можна аб'яднаць, каб сфармаваць двайны помпа.
7. Ён шырока выкарыстоўваецца ў гідраўлічных машынах, такіх як машыны для ліцця пад ціскам, машыны для ліцця пад ціскам, гідраўлічныя прэсы і іншыя сервагідраўлічныя сістэмы.
Асноўныя асаблівасці
1. Абазначэнне камплектаў лопасцяў тыпу шпількі можа зрабіць помпа з невялікім супрацівам, нізкай электроннасцю і большай эканоміяй энергіі.
2. Выкарыстанне знешніх уцечак і аб'ёму ўцечкі абазначэнне кантролю нізкай тэмпературы алею відавочна. На падставе аб'ёму ўцечкі гідраўлічных кампанентаў можна разумна рэгуляваць уцечку алею, імпульс ціску помпы малы пры высокім ціску і нізкай хуткасці, гатовая прадукцыя ўпырску будзе больш дакладнай.
3. Дзякуючы каардынацыі алею пад высокім ціскам і структуры віцэ-спружыны, помпа можа працаваць нармальна на нізкай хуткасці, можа адпавядаць нізкай і высокай хуткасці пераключэння, высокаму і нізкаму ціску хуткасці, праваму і леваму кручэнню і г.д. сістэма ідэальна.
4. Падвойнае дзеянне і абазначэнне структуры кручэння направа-налева робяць помпа больш устойлівым, а сервопривод гідраўлічнай сістэмы - больш хуткім.
5. Высокі ціск, высокая хуткасць структуры і двайныя рэжучыя абазначэння робяць дыяпазон хуткасцяў больш шырокім, і з больш лепшай устойлівасцю да забруджвання і больш доўгім тэрмінам службы.
6. Абазначэнне канструкцыі з нізкім узроўнем шуму і шырокі дыяпазон патоку, можна наладзіць у адпаведнасці з рознымі патрабаваннямі.
7. Выкарыстоўвайце структуру ўстаноўкі камплекта картрыджа, для рамонту трэба толькі замяніць камплект картрыджа, больш зручна для рамонту і з больш нізкімі выдаткамі.
8. Двайны помпа выкарыстоўвае адзін уваходны порт і два выпускных порта, структура больш кампактная з невялікай прасторай для ўстаноўкі.
9. Ёсць чатыры напрамкі кожнага на ўваходзе і выхадзе порта, installtion з'яўляецца больш гнуткім.
Асаблівасці:
1. Канструкцыя сабвуфера: Унікальны лінейна-злучаны ўнутраны профіль зуба з сеткай пазбягае ўплыву захопу масла і значна зніжае шум і пульсацыю ціску помпы. Асабліва калі ціск павялічваецца, шум застаецца нізкім.
2. Выдатная трываласць: выкарыстанне спецыяльных матэрыялаў і тэхналогіі апрацоўкі, так што тэрмін службы помпы таксама даўжэй.
3. Нізкая пульсацыя: практычна адсутнічае пульсацыя, падыходзіць для сістэм, якія патрабуюць дакладнага кантролю хуткасці.
Зроблены ў Германіі пасля амаль паўстагоддзя распрацоўкі і пастаяннага ўдасканалення, ён мае такія перавагі, як высокі ціск, нізкі ўзровень шуму, нізкая пульсацыя і малы вага. Ён шырока выкарыстоўваецца ў машынах для ліцця пад ціскам, машынах для ліцця пад ціскам, гідраўлічных прэсах і іншых глабальных гідраўлічных машынах.
Сервадрайв Альберта
Серварухавік Albert
