المصنع مباشرة الصين باركر فيلجان سلسلة T6 T7 استبدال مضخة الزيت الهيدروليكي ريشة 100٪ ما يعادلها وقابلة للتبديل
مفتاح نجاحنا هو "البضائع الجيدة عالية الجودة والتكلفة المعقولة والخدمة الفعالة" للمصنع مباشرة في الصين استبدال مضخة ريشة الزيت الهيدروليكي Parker Veljan Series T6 T7 المكافئة بنسبة 100٪ والقابلة للتبديل، ونحن نرحب باحتمال القيام بالمشروع معك و نأمل أن يكون من دواعي سروري إرفاق المزيد من جوانب العناصر لدينا.
مفتاح نجاحنا هو "البضائع الجيدة عالية الجودة والتكلفة المعقولة والخدمة الفعالة".الصين مضخة هيدروليكية ريشة, مضخة فيلجان ريشة، نرحب بكم لزيارة شركتنا ومصنعنا وصالة العرض الخاصة بنا التي تعرض العديد من العناصر التي تلبي توقعاتك، وفي الوقت نفسه، من المناسب زيارة موقعنا على الإنترنت، وسيبذل موظفو المبيعات لدينا جهودهم لتزويدك بأفضل خدمة.إذا كنت بحاجة إلى مزيد من المعلومات، فلا تتردد في الاتصال بنا عبر البريد الإلكتروني أو الهاتف.
T6، مضخة ريشة ذات دبوس من سلسلة T7
مضخات ريشة من نوع وتد عالية الضغط وعالية الأداء تستخدم على نطاق واسع في الآلات البلاستيكية وآلات الصب وآلات المعادن وآلات الضغط وآلات التكرير وآلات البناء والآلات البحرية.
سمات
1. مع هيكل ريشة دبوس وتد، يمكن أن تعمل في الضغط العالي، وانخفاض مستوى الضجيج وعمر طويل
2. يمكن لمضخة الريشة هذه أن تناسب الوسط الهيدروليكي ذو اللزوجة الواسعة، ويتم تشغيلها عند درجة حرارة منخفضة وتعمل عند درجة حرارة عالية.
3. بما أن مضخة الريشة تعتمد ريشة ذات شفرتين، فهي تتمتع بمقاومة عالية للتلوث بالزيت ونطاق سرعة واسع.
سلسلة T6﹑T67﹑T7 - مضخات ثلاثية
< تعيين النموذج
| T6DCC | (م) | -042 | -017 | -010 | -1 | R | 02 | -A | 1 | 01 |
| مسلسل | يكتب شفرة | مضخة نهاية عمود التدفق | مضخة منتصف التدفق | مضخة نهاية غطاء التدفق | الفتحة يكتب | دوران | ميناء المواقف | تصميم رقم | ختم مستوى | ميناء أبعاد |
| T67DBB | لا: النوع الصناعي م: نوع الشاحنة S: نوع الشاحنة، شفة التثبيت SAE SAE C J744 | 014/B14﹑017/B17﹑020/B20﹑024/B24﹑028/B28﹑031/B31﹑035/B35﹑038/B38﹑042/B42﹑045/B45﹑050/B50﹑061 | بي02﹑B03﹑B04﹑B05﹑B06﹑B07﹑B08﹑B10﹑B12﹑B15 | بي02﹑B03﹑B04﹑B05﹑B06﹑B07﹑B08﹑B10﹑B12﹑B15 | انظر الحجم من رمح | (مشاهد من رمح نهاية المضخة) L- اليد اليسرى لعكس اتجاه عقارب الساعة | انظر الصورة أقل | A | 1-S1 نبر النتريل ممحاة | NO |
| T67DCB | 014/B14﹑017/B17﹑020/B20﹑024/B24﹑028/B28﹑031/B31﹑035/B35﹑038/B38﹑042/B42﹑045/B45﹑050/B50﹑061 | 003/B03、005/B05、006/B06、008/B08、010/B10、012/B12、014/B14、017/B17、020/B20、022/B22、025/B25、028/B28、031/ ب31 | بي02﹑B03﹑B04﹑B05﹑B06﹑B07﹑B08﹑B10﹑B12﹑B15 | |||||||
| T6DCC | 014/B14﹑017/B17﹑020/B20﹑024/B24﹑028/B28﹑031/B31﹑035/B35﹑038/B38﹑042/B42﹑045/B45﹑050/B50﹑061 | 003/B03、005/B05、006/B06、008/B08、010/B10、012/B12、014/B14、017/B17、020/B20、022/B22、025/B25、028/B28、031/ ب31 | 003/B03、005/B05、006/B06、008/B08、010/B10、012/B12、014/B14、017/B17、020/B20、022/B22、025/B25、028/B28、031/ ب31 | 00、01، راجع التثبيت أبعاد | ||||||
| T67DDB | 014/B14﹑017/B17﹑020/B20﹑024/B24﹑028/B28﹑031/B31﹑035/B35﹑038/B38﹑042/B42﹑045/B45﹑050/B50﹑061 | 014/B14﹑017/B17﹑020/B20﹑024/B24﹑028/B28﹑031/B31﹑035/B35﹑038/B38﹑042/B42﹑045/B45﹑050/B50﹑061 | بي02﹑B03﹑B04﹑B05﹑B06﹑B07﹑B08﹑B10﹑B12﹑B15 | NO | ||||||
| T6DDC | 014/B14﹑017/B17﹑020/B20﹑024/B24﹑028/B28﹑031/B31﹑035/B35﹑038/B38﹑042/B42﹑045/B45﹑050/B50﹑061 | 014/B14﹑017/B17﹑020/B20﹑024/B24﹑028/B28﹑031/B31﹑035/B35﹑038/B38﹑042/B42﹑045/B45﹑050/B50﹑061 | 003/B03、005/B05、006/B06、008/B08、010/B10、012/B12、014/B14、017/B17、020/B20、022/B22、025/B25、028/B28、031/ ب31 | 00、01، راجع التثبيت أبعاد | ||||||
| T67EDB | 042﹑045﹑050﹑ 052﹑057﹑062﹑ 066﹑072﹑085 | 014/B14﹑017/B17﹑020/B20﹑024/B24﹑028/B28﹑031/B31﹑035/B35﹑038/B38﹑042/B42﹑045/B45﹑050/B50﹑061 | بي02﹑B03﹑B04﹑B05﹑B06﹑B07﹑B08﹑B10﹑B12﹑B15 | NO | ||||||
| T6EDC | 042﹑045﹑050﹑ 052﹑057﹑062﹑ 066﹑072﹑085 | 014/B14﹑017/B17﹑020/B20﹑024/B24﹑028/B28﹑031/B31﹑035/B35﹑038/B38﹑042/B42﹑045/B45﹑050/B50﹑061 | 003/B03、005/B05、006/B06、008/B08、010/B10、012/B12、014/B14、017/B17、020/B20、022/B22、025/B25、028/B28、031/ ب31 | 00、01، راجع التثبيت أبعاد |
003/B03: في رمز الإزاحة، 0 يعني هيكل لوحة صمام التوجيه الفردي، B يعني هيكل لوحة صمام التوجيه.
بيانات السلسلة ذات الصلة، النموذج بالإجماع.يرجى الاطلاع على بيانات المضخات المفردة من سلسلة T6
أبعاد التثبيت
تمديد رمح
| نموذج | الفتحة شفرة | الانفعال الاقصى (نانومتر) | L1 | L2 | مطار الدوحة الدولي | K1xK2 | H1 | M1 |
| T6DCC T67DBB T67DCB | 1 | 721 | 83.6 | 49.3 | 31.750/31.700 | 6.35×6.30 | 34.6 | - |
| 2 | 1108 | 89.7 | 50.8 | 38.100/38.075 | 9.52×9.47 | 42.4 | - | |
| 3 | ● | 55.2 | 38.0 | SAE J498b class1، الملعب القطري 12/24، 14T | - | |||
| 4 | ● | 61.0 | 31.5 | SAE J498b class1، الملعب القطري 12/24، 17T | - | |||
| T6DCC | 6 | ● | 76.0 | 48.0 | SAE J498b class1، الملعب القطري 12/24، 14T | - | ||
● العمل بأقصى قدر من التدفق والضغط
| ميناء النفط | شفة | أبعاد التثبيت (مم) | ||||||
| A1 | B1 | ∅C1 | D1 | الموضوع T1 | ||||
| T67DBB T67DCB | P1 | 1-1/4" | F10 | 30.2 | 58.7 | 31.8 | 82.6 | 7/16"-14UNCx22.3 |
| P2 | 1″ | F08 | 26.2 | 52.4 | 25.4 | 101.6 | 3/8″-16UNCx19.0 | |
| P3 | 3/4" | F06 | 22.2 | 47.6 | 19.0 | 74.7 | 3/8″-16UNCx19.0 | |
| S | 4″ | F32 | 77.8 | 130.2 | 101.6 | 127 | 5/8″-11UNCx30.0 | |
| T6DCC | P1 | 1-1/4" | F10 | 30.2 | 58.7 | 31.8 | 82.6 | 7/16"-14UNCx22.3 |
| P2 | 1″ | F08 | 26.2 | 52.4 | 25.4 | 101.6 | 3/8″-16UNCx19.0 | |
| P3 | 01: 3/4" | F06 | 22.2 | 47.6 | 19.0 | 74.7 | 3/8″-16UNCx19.0 | |
| 00: 1″ | F08 | 26.2 | 52.4 | 25.4 | 74.7 | |||
| S | 4″ | F32 | 77.8 | 130.2 | 101.6 | 127 | 5/8″-11UNCx30.0 | |
تمديد رمح
| نموذج | الفتحة شفرة | الانفعال الاقصى (نانومتر) | L1 | L2 | مطار الدوحة الدولي | K1xK2 | H1 | M1 |
| T6DDC T67DDB(س) | 1 | 686 | 84.0 | 49.3 | 31.750/31.700 | 7.94×7.89 | 35.27 | م10x20 |
| 2 | 1148 | 91.0 | 50.8 | 38.100/38.075 | 9.52×9.47 | 42.36 | م10x20 | |
| 5 | 883 | 84.0 | 60.0 | 34.900/34.850 | 7.94×7.89 | 38.42 | م10x20 | |
| 3 | 971 | 56.0 | 38.0 | SAE J498b class1، الملعب القطري 12/24، 14T | - | |||
| 4 | ● | 46.0 | 31.5 | SAE J498b class1، الملعب القطري 12/24، 17T | - | |||
● العمل بأقصى قدر من التدفق والضغط
| ميناء النفط | شفة | أبعاد التثبيت (مم) | ||||||
| A1 | B1 | ∅C1 | D1 | الموضوع T1 | ||||
| T67DDB(س) | P1 | 1-1/4" | F10 | 30.2 | 58.7 | 31.8 | 82.6 | 7/16"-14UNCx22.3 |
| P2 | 1-1/4" | F10 | 30.2 | 58.7 | 31.8 | 101.6 | 7/16″-14UNCx24.0 | |
| P3 | 3/4" | F06 | 22.2 | 47.6 | 19.0 | 74.7 | 3/8″-16UNCx19.0 | |
| S | 4″ | F32 | 77.8 | 130.2 | 101.6 | 115.0 | 5/8″-11UNCx30.0 | |
| T6DDC | P1 | 1-1/4" | F10 | 30.2 | 58.7 | 31.8 | 82.6 | 7/16"-14UNCx22.3 |
| P2 | 1-1/4" | F10 | 30.2 | 58.7 | 31.8 | 101.6 | 7/16″-14UNCx24.0 | |
| P3 | 01: 3/4" | F06 | 22.2 | 47.6 | 19.0 | 74.7 | 3/8″-16UNCx19.0 | |
| 00: 1″ | F08 | 26.2 | 52.4 | 25.4 | 74.7 | |||
| S | 4″ | F32 | 77.8 | 130.2 | 101.6 | 115.0 | 5/8″-11UNCx30.0 | |
تمديد رمح
| نموذج | الفتحة شفرة | الانفعال الاقصى (نانومتر) | L1 | L2 | مطار الدوحة الدولي | K1xK2 | H1 | M1 |
| T67EDB﹑T6EDC﹑ T6EDCS | 1 | ● | 92.0 | 63.0 | 45h7 | 45h7 | 48.5 | م12x24 |
| T6EDCS | 2 | ● | 100.0 | 63.5 | 44.45/44.40 | 11.11×11.06 | 49.3 | 1/2-UNCx24 |
| 3 | ● | 75.0 | 48.8 | SAE J498b class1، الملعب القطري 8/16، 13T | - | |||
● العمل بأقصى قدر من التدفق والضغط
| ميناء النفط | شفة | أبعاد التثبيت (مم) | ||||||
| A1 | B1 | ∅C1 | D1 | الموضوع T1 | ||||
| T67EDB | P1 | 1-1/2" | F12 | 35.7 | 69.9 | 37.1 | 139.7 | 1/2″-13UNCx30.0 |
| P2 | 1-1/4" | F10 | 30.2 | 58.7 | 31.8 | 101.6 | 7/16″-14UNCx24.0 | |
| P3 | 3/4" | F06 | 22.2 | 47.6 | 19.0 | 74.7 | 3/8″-16UNCx19.0 | |
| S | 4″ | F32 | 77.8 | 130.2 | 101.6 | 115.0 | 5/8″-11UNCx30.0 | |
| T6EDC T6EDCS | P1 | 1-1/2" | F12 | 35.7 | 69.9 | 37.1 | 139.7 | 1/2″-13UNCx30.0 |
| P2 | 1-1/4" | F10 | 30.2 | 58.7 | 31.8 | 101.6 | 7/16″-14UNCx24.0 | |
| P3 | 01: 3/4" | F06 | 22.2 | 47.6 | 19.0 | 74.7 | 3/8″-16UNCx19.0 | |
| 00: 1″ | F08 | 26.2 | 52.4 | 25.4 | 74.7 | |||
| S | 4″ | F32 | 77.8 | 130.2 | 101.6 | 115.0 | 5/8″-11UNCx30.0 | |
