OPLOSSING

Punte vir aandag om te gebruik

1. Oliepomp installasie

• So ver moontlik word buigsame koppeling gebruik vir verbinding tussen pompas en motoras om buigmoment of aksiale stuwing te vermy. Die maksimum toelaatbare koaksialiteitsfout tussen pompas en motoras is 0.15 mm.

2. Inlaat- en uitlaataansluiting

• Kies die binnedeursnee van die pypleiding volgens die oliepoort van die oliepomp (die optimale inlaatsnelheid is 0,6-1,2m/s);
• Die ontwerpafmetings van die suigbuislyn moet voldoen aan die toelaatbare inlaatwerksdruk (absolute waarde van 0.8bar tot 2bar), en moet die buiging van die suigbuislyn en die kombinasie van verskeie pompsuigbuise vermy;
• As die oliesuigfilter gebruik word, word dit aanbeveel dat die oliesuigfilter gekies word volgens die maksimum vloei van die oliepomp, vermenigvuldig met die koëffisiënt van 2-3 keer, en die absolute filterakkuraatheid is 50-180um. Daar moet verseker word dat selfs al is die filter besoedel, dit nie die minimum toelaatbare inlaatwerksdruk van die stelsel sal oorskry nie;
• Die dompeldiepte van die geselekteerde suigbuis moet so diep as moontlik wees. Wervelstrome moet nie gevorm word selfs teen die maksimum vloeitempo nie, anders sal dit 'n risiko van lugsuiging en vrylating wees.
• In die ontwerp van die suigpyp word die olie-inlaat nie aanbeveel om vertikaal afwaarts geïnstalleer te word nie. As die olietenk onder die oliepomp geleë is, moet die olie-inlaat op of aan beide horisontale kante wees.

3. Die kombinasie van pomp

• Wanneer pompe gekombineer word, is dit nodig om te verseker dat elke stadium aan die toelaatbare werksdatum van die betrokke pomptipes voldoen;
• Die rotasierigting van alle gekombineerde pompe moet dieselfde wees;
• Pompe met maksimum wringkrag, veranderlike verplasing of toegepaste las moet voorsien word as die eerste fase van die gekombineerde pomp;
• Maksimum asaandrywingwringkrag moet deur die projekbeplanner nagegaan word vir verskeie toepassings.

Maksimum toelaatbare wringkrag (Nm)

Die totale wringkrag van die gekombineerde pomp mag nie die maksimum aandryfwringkrag oorskry nie.

Gekombineerde inaseming word nie toegelaat nie.

Die ontwerp van die agterste pompas moet "R" (spline) wees.

4. Aanvanklike werking

• Kontroleer of die hidrouliese stelsel behoorlik geïnstalleer en gekoppel is by die eerste aanvang;
• Voordat dit gebruik word, moet deur die suigbuis of vloeilyn vir interne gevul met hidrouliese oliepomp, olieontlastklep, die stelsel oopmaak onder die toestand van geen las werkende motors, voldoende smeeroliepomp bly, en die lug in die pyp uitlaat (olie is stel nie die verligtingsklep, soos stelsel kan die pomp uitvoer gesamentlike ontspan 'n bietjie, sommige metodes, vir uitlaatgas lek Wanneer borrels nie meer verskyn in die uitgelekte olie, die Losgemaakte deel moet volgens die gespesifiseerde wringkrag gesluit word.
• Kan nie begin laai nie, anders sal dit interne skade van die oliepomp veroorsaak.
• Na herhaalde koloperasie sal die suiggeluid verdwyn. As die lugmengselklank nie verdwyn na herhaalde koloperasie vir 'n paar keer nie. Dit behoort te wees dat daar luglekkasie in die pyplyn aan die inlaatkant is.

5. Onderhoud

• Om die dienshysbak van die oliepomp te verbeter, moet die abnormale vibrasie, geraas, olietemperatuur, olietoestand van die hidrouliese stelsel, of daar borrels in die tenk is en of daar lekkasies en ander probleme is, gereeld nagegaan en in stand gehou word. tyd;
• Al die oliepompe het die prestasietoets geslaag voordat hulle die fabriek verlaat het. Enige onderneming of individu mag nie die oliepompe uitmekaar haal, hermonteer of transformeer sonder die toestemming van die maatskappy nie. Indien die oliepompe sonder toestemming van die maatskappy uitmekaar gehaal, hermonteer of omskep word, is dit nie binne die omvang van die maatskappy se herstelverslag nie en die maatskappy sal geen verantwoordelikheid aanvaar nie.